# Paradox cu mașinile electrice. Cumpărătorii sunt motivați de economia la combustibil, nu de protejarea mediului

_Published: 2023-02-07_

Potrivit unui studiu realizat de compania de consultanță Deloitte, citat de le Monde, **[mașinile electrice](https://stireaverde.ro/27/01/2023/stiri/programul-rabla-plus-bani-masini-electrice-plug-in-hybrid/)** sunt mai atractive pentru cumpărători mai mult pentru economiile la combustibil decât pentru protejarea mediului, conform [FloteAuto](https://floteauto.ro/cumparatorii-de-masini-electrice-sunt-in-primul-rand-motivati-de-economiile-la-combustibil-studiu-deloitte/).

Astfel, în toată lumea, cumpărătorii sunt mai interesați de costurile reduse de utilizare față de vehiculele pe **[benzină sau diesel](https://stireaverde.ro/29/06/2021/uncategorized/masini-motoare-diesel-benzina-electrice/)**.

Singura excepție este **[China](https://zin.ro/23/09/2022/externe/masini-care-leviteaza/)**, acolo unde șoferii aleg mașinile electrice pentru experiența de condus.

Într-o piață cu cele mai multe autoturisme electrice din lume, chinezii sunt apoi preocupați de limitarea **[încălzirii globale](https://stireaverde.ro/24/01/2023/stiri/incalzirea-globala-amploare-proces-natural/)** și subvențiile pentru achiziții.

Abia în final locuitorii din China se gândesc la perspectiva de face economii în ceea ce privește întreținerea mașinii.

![](https://stireaverde.ro/wp-content/uploads/2023/02/china-masini-1024x512.jpg)**Mașini în China**, Sursă – Unsplash

## Interesul pentru mașinile electrice a crescut ușor

În anul 2022, interesul pentru mașinile electrice a crescut ușor, însă cea mai mare parte a cumpărătorilor aleg în continuare un vehicul pe benzină, diesel, [hibrid](https://zin.ro/07/07/2020/politica/primul-lot-de-autobuze-hibrid-circula-de-azi-pe-strazile-din-bucuresti/) sau second-hand.

De asemenea, cumpărătorii de vehicule electrice sunt interesați de timpul de încărcare al acestora, de autonomie și preț.

 De exemplu, o treime dintre **[francezi](https://zin.ro/16/08/2022/administratie/pompieri-romani-incendii-franta/)** nu vor să investească mai mult de 15.000 de euro în următorul lor autovehicul, iar o altă treime alocă un buget între 15.000 și 30.000 de euro.

_„Ceea ce contează, în plus, este durabilitatea, fiabilitatea, calitatea”_, subliniază expertul Deloitte, Guillaume Crunelle.

_“Începi sa-ți faci ideea că vei cumpăra un vehicul scump și te aștepţi să dureze mai mult”_, adaugă el.

![](https://stireaverde.ro/wp-content/uploads/2023/02/masini-benzina-1024x512.jpg)Sursă – Unsplash

## Problemele din lanțul de producție

Studiul a scos la iveală și percepția oamenilor față de problemele din [lanțul de producție auto](https://zin.ro/12/12/2021/mediu/automobile-criza-cipuri-baterii-europa-asia/).

De pildă, 65% dintre francezi spun că sunt gata să aștepte între două săptămâni și trei luni înainte de a primi mașina.

11% declară că sunt gata să aștepte mai mult.

De asemenea, jumătate dintre consumatorii din **[Statele Unite ale Americii](https://stireaverde.ro/23/12/2022/stiri/chet-pipkin-fondatorul-belkin-sua-hotel-desolation-mediu-turism/)**, China și Asia de Sud-Est consideră această întârziere acceptabilă.