# Se deschide prima fabrică demonstrativă de combustibil ecologic pentru avioane

_Published: 2024-08-13_

**În [Londra](https://stireaverde.ro/09/07/2024/stiri/autobuze-electrice-futuriste-londra-circulatie-incarcare-zece-minute/), pe Aeroportul Oxford, va începe să funcționeze prima fabrică demonstrativă de [combustibil ecologic](https://stireaverde.ro/03/04/2023/stiri/ce-inseamna-combustibili-ecologici-si-cat-de-utili-vor-fi/) pentru aviație (SAF). Proiectul e dezvoltat de compania OXCCU, cu sediul în Oxford, care va produce zilnic un kilogram de SAF, potrivit [Interesting Engineering](https://interestingengineering.com/energy/worlds-first-synthetic-aviation-fuel-plant).**

Combustibilii sintetici sunt cunoscuți și sub denumirea de carburanți Power-to-Liquid (PtL). Aceștia au potențialul de decarbonizare a industriei aviației, fiind fabricați din carbonul captat din alte procese. La fel ca și **[combustibilii fosili](https://stireaverde.ro/05/05/2023/stiri/repowereu-clima-romania/)**, aceștia sunt alcătuiți din hidrocarburi și pot pune în funcțiune motoarele cu reacție. Anterior, în diferite părți ale lumii au fost efectuate zboruri de probă folosind 100% SAF. Cu ajutorul acestor combustibili, emisiile din aviație au fost reduse cu până la 80%.

### Combustibil ecologic pentru avioane – Cum se produce?

Materia primă pentru producerea de SAF include **[biomasă](https://stireaverde.ro/06/12/2023/stiri/rabla-pentru-sobe-iuliean-hornet-biomasa/)** lemnoasă, uleiuri vegetale, zaharuri hiperfermentate sau uleiuri extrase din alge.

În funcție de abordarea utilizată, producția SAF poate necesita câțiva sau mai mulți pași. Fiecare tip de SAF are o limită de amestecare conform standardelor ASTM. De obicei, toate abordările vizează combinarea **[carbonului](https://stireaverde.ro/31/07/2024/stiri/betonul-fara-ciment-reduce-emisii-carbon/)** din materie primă cu hidrogenul din aer pentru a face lanțuri lungi de hidrocarburi care pot fi folosite drept combustibil pentru reacție.

Abordarea OXCCU diferă de abordarea convențională. Compania consideră că carbonul captat este o materie primă mai bună pentru proces, în loc să se bazeze pe alimente sau biomasă. OXCCU folosește, de asemenea, **[energie regenerabilă](https://stireaverde.ro/17/06/2024/stiri/energie-regenerabila-sursa-noua-alge/)** pentru a sintetiza SAF, având o abordare mai ecologică.

### Fabrica din Londra va produce combustibil ecologic într-o singură etapă.

OXCCU susține că abordarea sa inovatoare a redus pașii necesari pentru a produce SAF la doar unul. În loc să transforme dioxidul de carbon în monoxid de carbon, ceea ce fac majoritatea producătorilor de SAF, abordarea OXCCU generează combustibilul cu hidrocarburi printr-o singură etapă.

Această metodă economisește timp în timpul procesului de producție și omite o etapă consumatoare de energie, ceea ce ajută compania să reducă costul de realizare a SAF. Reducerea semnificativă a costului SAF va ajuta la o mai mare adoptare a tehnologiei.

Pe lângă creșterea cererii de combustibil durabil, abordarea va oferi și o piață pentru captarea CO2 în loc să-l depoziteze în subteran.

Fabrica demonstrativă a companiei, OX1, este proiectată să producă un kilogram de SAF în fiecare zi.