# Stellantis și CATL investesc 4.1 miliarde de euro într-o fabrică de baterii în Spania

_Published: 2024-12-16_

Producătorul auto Stellantis şi gigantul chinez din industria bateriilor CATL au anunţat planuri de 4.1 miliarde de euro (4.3 miliarde de dolari) de a construi împreună o fabrică de baterii cu fosfat de fier litiu (LFP) în Spania, transmite CNBC, citat de [Economedia.ro](https://economedia.ro/producatorul-auto-stellantis-si-gigantul-chinez-din-industria-bateriilor-catl-coopereaza-pentru-a-construi-o-fabrica-de-baterii-pentru-vehicule-electrice-de-43-miliarde-de-dolari-in-europa.html?uord=kV--VemutTY0Im5E9VAmLSWE7dcuxsKIwjyTmWqgJuq9g2ZiJnGPPF2KQSifYdAJrdEftAg6lWIsPInIhT7KLC3PQokwMC5FRYguxHVTlTyZkpxsHufhsWUpUnDHQVgwMiRSRIHy).

Compania mixtă în proporţii egale ar putea ajunge la o capacitate de producţie de baterii de până la 50 gigawaţi oră, în funcţie de evoluţia pieţei de vehicule electrice din Europa şi de sprijinul guvernamental necesar.

### Stellantis pregătește o fabrică de baterii în Spania, în fața provocărilor electrificării

Fabrica va fi construită pe amplasamentul Stellantis din Zaragoza, în nord-estul Spaniei, şi este de aşteptat să fie în funcţiune până la sfârşitul anului 2026.

Acordul vine într-un moment în care producătorii de automobile din Europa se confruntă cu o furtună perfectă de provocări pe drumul către electrificarea completă, inclusiv lipsa de modele accesibile, o lansare mai lentă decât era anticipată a punctelor de încărcare şi perspectiva unor tarife ţintite în SUA.

### Franța a redus drastic subvențiile pentru mașinile electrice

La începutul lunii în curs, [Franța](https://stireaverde.ro/02/12/2024/stiri/franta-subventii-masini-electrice/) a anunțat că va reduce subvențiile pentru mașinile electrice, oferind între 2.000-4.000 de euro, față de 4.000-7.000 anterior, ca parte a măsurilor de reducere a cheltuielilor publice și a deficitului bugetar.

În 2025, sprijinul total pentru electrificare va scădea la 1 miliard de euro, de la 1.5 miliarde în 2024, 70% fiind alocat subvențiilor de achiziție.

Guvernul francez a transmis că rămâne angajat în tranziția auto, dar prioritatea este gestionarea constrângerilor bugetare.