# Trenul care leagă România de Serbia va atinge 120 km/h pe ruta Reșița Nord – Timișoara

_Published: 2024-09-19_

Trenul care va lega [România de Serbia](https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02fJsRh3hSPqHym7eykzazfFhxKJeTcn3sXjNnu8ixu9Y4A2dnY8zstFbRkzizNfTpl&id=100067916870061)va circula cu o viteză de 120 km/h, conform unui proiect recent aprobat de Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM).

Proiectul, care vizează reabilitarea și modernizarea infrastructurii feroviare între Reșița Nord și Timișoara Nord, extinzându-se până la Voiteni și Stamora Moravița la frontieră, a obținut Acordul de mediu și va fi finanțat prin „Programul Transport 2021-2027”.

Autoritățile locale din județele Timiș și Caraș-Severin s-au asociat pentru realizarea acestei construcții importante.

### Proiectul a primit Acord de mediu din partea Agenției Naționale pentru Protecția Mediului

”_Proiectul, care a primit, azi, Acord de mediu din partea Agenției Naționale pentru Protecția Mediului, va fi finanțat în cadrul „Programului Transport 2021 – 2027” și vizează Linia CF 922 (Timișoara Nord – Voiteni – Moravița), care reprezintă Componenta A a planului și 922a (Voiteni – Reșița Nord), amplasate în județele Caraș-Severin și Timiș, care reprezintă Componenta B a proiectului. Linia de cale ferată Reșița Nord – Timișoara Nord, cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – Frontieră, are, în prezent, o lungime totală  de 117,977 km și leagă Municipiul Reșița de Municipiul Timișoara și, respectiv, România de Serbia, prin trecerea frontierei la Stamora Moravița_”, a anunțat [Laurențiu Alexandru Păștinaru](https://stireaverde.ro/29/05/2024/stiri/drum-expres-focsani-braila/), Președintele ANPM.

![](https://stireaverde.ro/wp-content/uploads/2024/09/Laurentiu-Alexandru-Pastinaru.jpeg)

Potrivit comunicatului de presă, autoritățile locale din  județele Timiș și Caraș-Severin s-au asociat pentru implementarea acestui proiect important pentru zona de vest a țării – reabilitarea și modernizarea infrastructurii feroviare Reșița Nord – Timișoara Nord, cu extensie Voiteni – Stamora Moravița – frontieră – în urma căruia linia de cale ferată va fi realizată în conformitate cu parametrii tehnici ceruți de standardele și legislația europeană în vigoare.

### Traseul proiectat se va desfășura, în general, pe actualul tronson, incluzând ajustările necesare reducerii diferențelor de nivel și lărgirii unghiurilor curbelor, astfel încât vitezele de 120 km/h, pentru trenurile de călători și 80 km/h, pentru cele de marfă să poată fi atinse

Singura zonă care nu va putea asigura viteza maximă de deplasare este cea de la ieșirea din stația Timișoara-Nord, unde traseul impune o geometrie a curbelor cu raze mai mici decât cele necesare deplasării cu 120 km/h.

Conform proiectului de reabilitare, durata preconizată pentru implementarea investiției aferente Componentei A este de 50 de luni, calculate de la emiterea Ordinului Administrativ de Începere a Lucrărilor, iar pentru Componenta B, este de 60 de luni de la semnarea aceluiași document.