# Noua Dacia Spring, vedeta electrică a anului 2024. Mașina ar putea fi construită în Europa

_Published: 2024-02-28_

**Producătorul de la Mioveni a prezentat noul model electric Dacia Spring. Mașina vine cu un design nou, cu elemente împrumutate de la noul [Dacia Duster](https://stireaverde.ro/05/01/2024/stiri/dacia-duster-2024-preturi/), potrivit [HotNews](https://economie.hotnews.ro/stiri-auto-26917401-foto-dacia-spring-cum-arata-varianta-restilizata-cea-mai-vanduta-masina-electrica-din-romania-aduce-nou.htm).**

Și la interior, mașina arată cu totul diferit. Aceasta vine cu o nouă planșă de bord și cu elemente tehnologice ce vor ușura acțiunile șoferului. De asemenea, potrivit producătorului, noua Dacia Spring va avea o autonomie de peste 220 de kilometri. Aceasta este _„mai mult decât suficientă pentru șoferii cu trasee cotidiene de 37 km pe zi”_.

Mașina vine cu o baterie de 26,8 kWh iar consumul estmat va fi de 14,6 kWh/100 km. În echipamentul standard, mașina are un încărcător de curent alternativ de 7 kW. Acesta permite încărcarea bateriei la o priză casnică de la 20% la 100% în mai puțin de 11 ore sau în doar 4 ore cu ajutorul unui „wall box” de 7 kW. De asemenea, este disponibil opțional un încărcător de curent continuu de 30 kW. Acesta asigură încărcarea rapidă de la 20% la 80% în doar 45 de minute.

Dacia Spring are 3,7 metri lungime și cântărește mai puțin de o tonă – 984 kg.

## Dacia Spring ar putea fi produsă în România

Dacia România ia în considerare mutarea producției de Spring în România, potrivit [g4media](https://www.g4media.ro/dacia-spring-ar-putea-fi-construita-in-europa-asamblarea-in-china-a-fost-cruciala-pentru-succesul-de-pana-acum-al-masinii.html).

Acest lucru vine pe fondul dificultăților de a produce și a importa din China. Vehiculele construite în Republica Populară Chineză nu mai beneficiază de subvenții în multe țări europene.

Dacia Spring este a treia cea mai bine vândută mașină electrică din Europa.

Xavier Martinet, director de vânzări și marketing la Dacia, a declarat pentru Autocar că, la momentul lansării din 2021, construirea Spring pentru piața europeană în China _„avea sens”_. Viitorul însă este incert, deoarece nu se știe cât timp va rămâne valabil avantajul costurilor de producție scăzute din China.

_„Asamblarea în China a fost crucială pentru succesul de până acum al mașinii, dar trebuie să evaluăm dacă acest avantaj va continua în timp”_, a spus el.

_„Piața se schimbă, cu noi reglementări și stimulente, așa că ecuația se schimbă și trebuie să ne adaptăm.”_, a continuat Martinet.