Aproximativ jumătate dintre autovehiculele care circulă în prezent pe drumurile din România nu sunt echipate corespunzător pentru sezonul rece și condițiile specifice iernii.
Din punctul de vedere al specialiștilor, echiparea minimă necesară pentru perioada rece ar trebui să includă cabluri de pornire, spray de degivrare pentru parbriz și încuietori, o lopată, mănuși groase, o pătură, racletă și perie pentru îndepărtarea zăpezii, precum și lichid de parbriz rezistent la temperaturi negative scăzute.
Lanțurile antiderapante devin esențiale, iar frigul crește riscul de defecțiuni
În cazul deplasărilor pe trasee montane, lanțurile antiderapante nu mai reprezintă o simplă recomandare, ci devin o necesitate obligatorie.
Lipsa acestor dotări este întâlnită frecvent în situațiile în care autoturismele rămân blocate pe marginea drumului, iar șoferii sunt nevoiți să aștepte intervenții de urgență în condiții meteo dificile, potrivit unei analize realizate de AutoEco.
Bateria și sistemele esențiale cedează primele în sezonul rece
Temperaturile scăzute afectează direct bateria, instalația electrică și mecanismele expuse umezelii și sării, scrie Radio Eco Natura.
Bateria este cea mai sensibilă componentă: după 3–4 ani de utilizare, riscul de cedare crește semnificativ, iar după o noapte cu îngheț pot apărea defectări bruște, fără avertismente prealabile.
Alte zone sensibile includ sistemul de răcire (antigel uzat, furtunuri îmbătrânite, termostat blocat), sistemul de încărcare și pornire (alternator, electromotor), ștergătoarele și mecanismul lor, precum și instalația de iluminare, care trebuie să funcționeze impecabil în condiții de vizibilitate redusă.
În mediul urban, drumurile scurte amplifică problemele: bateria nu se încarcă suficient, iar uzura generală este accelerată, mai ales în perioadele cu temperaturi negative și trafic intens, mai punctează sursa citată.
Majoritatea șoferilor cumpără piese și consumabile abia după apariția problemelor, susțin specialiștii.
