Urbaniștii au criticat planurile pentru construirea unui pasaj pietonal subteran în Sectorul 3.
Proiectul, care vizează mutarea traversării Bulevardului Basarabia într-un pasaj subteran, a fost aprobat recent de Consiliul Local al Sectorului 3 și se află încă în stadiu incipient.
Samuel Stancu, urbanist specializat în mobilitate urbană și reprezentant al UrbanizeHub, a argumentat că astfel de soluții sunt ineficiente și că orașul ar trebui să pună accent pe amenajările pietonale la suprafață, în linie cu exemplele marilor orașe europene, scrie Radio Eco Natura.
”Pasajele subterane au sens doar în cazuri specifice, cum ar fi orașele construite pe dealuri sau în zone extrem de aglomerate din capitalele mari. În București, însă, ele sunt mai degrabă menite să elibereze drumul pentru mașini, nu să ajute pietonii”, explică Samuel Stancu.
Deși proiectul din Sectorul 3 își propune să conecteze mai bine zonele de interes cu transportul public, expertul susține că acest lucru se poate face mai eficient și mai ieftin la suprafață
Astfel, pietonii ar evita disconfortul de a coborî în subteran, iar spațiul public ar deveni mai accesibil și mai plăcut.
Stancu oferă exemple de orașe europene precum Paris, Barcelona, Amsterdam sau Viena, care au abordat problema mobilității urbane diferit.
În loc să trimită pietonii sub pământ, aceste orașe au lărgit trotuarele, au creat treceri de pietoni sigure și au transformat zone întregi în spații dedicate oamenilor.
”Rezultatele au fost extrem de pozitive, atât în ceea ce privește confortul urban, cât și reducerea poluării”, a mai transmis urbanistul
Pasajul pietonal subteran pe Bulevardul Basarabia, aprobat de Consiliul Local
Consiliul Local al Sectorului 3 a aprobat recent construirea unui pasaj pietonal subteran pe Bulevardul Basarabia, între Piața Republica și Hala Laminor, mai transmite sursa citată.
Proiectul, estimat la 57 de milioane de euro și finanțat din fonduri europene, prevede un pasaj de 179.21 metri lungime, având trei ieșiri către Gara Titan Sud, Hala Laminor și stația de metrou Republica.
