CEO Cristian Erbașu: vocea rațiunii într-un haos administrativ
Într-o piață în care profesionalismul este adesea pus la încercare de interese locale și improvizație, Cristian Erbașu, CEO al companiei Construcții Erbașu, a oferit un mesaj clar: proiectele majore de infrastructură nu pot fi tratate cu superficialitate sau optimism politic.
Vorbind în cadrul Construction & Infrastructure Summit – Conference & Networking, organizat la Cluj, Erbașu a criticat direct modul în care este administrat proiectul centurii metropolitane. Mesajul său s-a adresat chiar viceprimarului Clujului, Dan Tarcea, prezent la eveniment:
„Bugetul este extrem de nesigur în acest moment. Chiar și contractul care se va semna nu se știe la ce valoare va ajunge. Până la urmă, constructorul trebuie măcar să-și acopere cheltuielile. Nu mai discutăm de profit, ci de supraviețuirea unui proiect executabil.”
Centura Clujului, o demonstrație de improvizație administrativă?
Cristian Erbașu a subliniat lipsa de viziune strategică a autorităților în modul de abordare al proiectului. Conform opiniei sale, faza de execuție a fost grăbită, iar riscul semnării contractului înainte de a exista o bază bugetară solidă este uriaș:
„La centură, cred că era mai potrivit dacă, având în vedere dificultatea, se făcea întâi proiectul. Apoi, după ce aveați clar bugetul, scoteați execuția la licitație. Ar fi fost mai practic.”
Critica vizează și lipsa unei licitații competitive, care ar fi putut garanta o ofertă mai realistă și condiții mai transparente. Potrivit lui Cristian Erbașu, cu un singur ofertant serios rămas în cursă, autoritățile își asumă un risc major – atât financiar, cât și tehnic.
Cine este Cristian Erbașu – un antreprenor cu greutate în infrastructura românească
Construcții Erbașu SA, compania condusă de Cristian Erbașu, este unul dintre cei mai mari jucători din construcții la nivel național. Cu peste 120 de proiecte active, de la lucrări complexe în infrastructură rutieră și feroviară până la spitale, campusuri universitare și clădiri publice, compania reprezintă o voce de autoritate în industrie.
În Cluj, compania Erbașu este deja implicată în lucrările de la Academia de Muzică „Gheorghe Dima”, iar la nivel național, a preluat șantiere abandonate de giganți precum Bechtel – inclusiv tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș din Autostrada Transilvania.
În 2024, firma a depășit 2 miliarde de lei cifră de afaceri, confirmând poziția sa de top în clasamentul național al constructorilor.
Administrația clujeană, pusă în fața realității
Criticile lui Cristian Erbașu nu sunt politicianisme, ci semnale de alarmă trase de un profesionist care înțelege logica execuției și a riscului. Într-o perioadă în care Clujul se sufocă din cauza lipsei unei centuri funcționale, administrația locală pare preocupată mai mult de promisiuni și mai puțin de etapele reale care pot transforma un proiect în realitate.
„Sunt multe lucruri majore de care vă loviți, dar și multe altele pe care nici acum nu știți ce vă așteaptă”, a avertizat Erbașu, într-o formulare lucidă, dar incomodă pentru autorități.”
Infrastructura nu se construiește cu declarații, ci cu strategie
Mesajul CEO-ului Cristian Erbașu este simplu: fără buget clar, fără un proiect matur și fără o abordare profesionistă, Centura Clujului riscă să devină încă un eșec anunțat. Iar orașul va continua să piardă timp, bani și încredere.
