Acasă Blog Pagină 132

UE permite continuarea producției de mașini pe benzină și motorină după 2035

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

UE permite, în mod limitat, continuarea producției de mașini pe benzină și motorină și după anul 2035, scrie Radio Eco Natura.

Marii producători europeni de autovehicule salută această decizie a UE, titrează Biziday. Germania, Franța și Italia au făcut presiuni puternice pentru anularea interdicției de a mai produce motoare cu ardere internă începând din 2035.

Pachetul propus elimină interdicția completă, dar menține o reducere de 90% a emisiilor de gaze de eșapament față de nivelul din 2021, oferind astfel totuși o anumită flexibilitate producătorilor.

Constructorii auto salută decizia UE de a menține motoarele cu ardere internă

BMW, care a investit puternic și în modele plug-in hybrid (PHEV), consideră că ”este important ca Comisia UE să recunoască viabilitatea viitoare a motorului cu ardere internă”, iar Mercedes spune că reacția UE vine într-un moment de ”stagnare a creșterii mobilității electrice în Europa”.

Volkswagen apreciază, la rândul său, sprijinul pentru vehiculele electrice mici și consideră păstrarea motoarelor cu ardere internă ca fiind pragmatică.

UE favorizează hibridele pe benzină, dar criticii semnalează poluarea suplimentară

Asociațiile de mediu și cele pentru electrificarea transportului spun că soluția adoptată de UE favorizează trecerea la mașini hibride (PHEV), care nu au o poluare scalabilă, pentru că s-a dovedit că utilizatorii uită să își înarce bateriile dacă au soluția de a merge pe benzină, iar acestea sunt mai grele și consumă mai mult.

La nivel politic, cancelarul german, Friedrich Merz, apreciază că decizia Comisiei răspunde realităților pieței, iar vicepremierul italian Antonio Tajani a precizat că decizia protejează 70.000 de locuri de muncă numai în Italia.

Jumătate din mașinile care circulă pe drumurile din România nu sunt pregătite pentru iarnă

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Aproximativ jumătate dintre autovehiculele care circulă în prezent pe drumurile din România nu sunt echipate corespunzător pentru sezonul rece și condițiile specifice iernii.

Din punctul de vedere al specialiștilor, echiparea minimă necesară pentru perioada rece ar trebui să includă cabluri de pornire, spray de degivrare pentru parbriz și încuietori, o lopată, mănuși groase, o pătură, racletă și perie pentru îndepărtarea zăpezii, precum și lichid de parbriz rezistent la temperaturi negative scăzute.

Lanțurile antiderapante devin esențiale, iar frigul crește riscul de defecțiuni

În cazul deplasărilor pe trasee montane, lanțurile antiderapante nu mai reprezintă o simplă recomandare, ci devin o necesitate obligatorie.

Lipsa acestor dotări este întâlnită frecvent în situațiile în care autoturismele rămân blocate pe marginea drumului, iar șoferii sunt nevoiți să aștepte intervenții de urgență în condiții meteo dificile, potrivit unei analize realizate de AutoEco.

Bateria și sistemele esențiale cedează primele în sezonul rece

Temperaturile scăzute afectează direct bateria, instalația electrică și mecanismele expuse umezelii și sării, scrie Radio Eco Natura.

Bateria este cea mai sensibilă componentă: după 3–4 ani de utilizare, riscul de cedare crește semnificativ, iar după o noapte cu îngheț pot apărea defectări bruște, fără avertismente prealabile.

Alte zone sensibile includ sistemul de răcire (antigel uzat, furtunuri îmbătrânite, termostat blocat), sistemul de încărcare și pornire (alternator, electromotor), ștergătoarele și mecanismul lor, precum și instalația de iluminare, care trebuie să funcționeze impecabil în condiții de vizibilitate redusă.

În mediul urban, drumurile scurte amplifică problemele: bateria nu se încarcă suficient, iar uzura generală este accelerată, mai ales în perioadele cu temperaturi negative și trafic intens, mai punctează sursa citată.

Majoritatea șoferilor cumpără piese și consumabile abia după apariția problemelor, susțin specialiștii.

Vulpea ar fi cel mai fidel partener. Mit sau realitate?

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Vulpile au cucerit imaginația oamenilor nu doar prin frumusețea lor, ci și prin presupusa lor loialitate.

În numeroase articole și postări pe internet circulă ideea că masculii de vulpe își pierd interesul pentru împerechere după moartea partenerei, alegând să rămână singuri pentru tot restul vieții, în timp ce femelele caută rapid un nou partener.

Dar cât de mult din această poveste este adevăr și cât este mit?

Mit despre loialitate: ”Vulpea mascul rămâne singură pentru tot restul vieții dacă își pierde partenera”

Această imagine romantică a masculului devotat până la moarte a fost preluată de multe publicații și rețele sociale.

Ea sugerează că vulpile ar avea un simț al loialității aproape uman.

Realitate: Comportamentul este mai nuanțat

Studiile biologice arată că vulpile pot forma perechi monogame social, adică stau împreună și cooperează pentru creșterea puilor.

Totuși, monogamia ”pe viață” nu este regula. Perechile se pot separa dacă unul dintre parteneri moare sau dacă apar oportunități mai bune pentru reproducere.

Masculii pot părea uneori singuri pentru o perioadă, dar în multe cazuri ei pot găsi un nou partener dacă condițiile sunt favorabile.

Mit: ”Femela caută rapid un alt partener”

Această afirmație sugerează că femelele ar fi pragmatice și rapide în ”alegerile” lor, spre deosebire de masculi.

Realitate: Supraviețuirea speciei primează

Femelele, la fel ca masculii, sunt motivate de instinctul de reproducere și de șansele de succes ale puilor.

În natură, aceasta înseamnă că pot forma o nouă pereche dacă pierd partenerul, dar nu există o regulă universală. Practic, totul depinde de resurse, teritoriu și oportunități.

Concluzie

Loialitatea vulpilor există, dar nu în sens absolut sau ”romantic” cum ne place să credem.

Comportamentul lor social și reproductiv este adaptabil și influențat de mediul înconjurător. Unele perechi rămân împreună mai multe sezoane, altele se despart după un singur sezon.

Prin urmare, natura, în felul său complex, ne oferă lecții despre echilibru și supraviețuire, nu despre povești de iubire necondiționată.

Reparații rutiere finalizate în Sectorul 5 pentru fluidizarea traficului

Foto: Facebook/Infrastructură 5
Foto: Facebook/Infrastructură 5

Societatea Infrastructură din Sectorul 5 al Municipiului București a anunțat finalizarea unei noi intervenții de reparații locale, desfășurate recent în zona intersecției dintre strada Ene Modoran și strada Bârcă.

Acțiunea face parte din programul continuu de întreținere și modernizare a infrastructurii rutiere, derulat la nivelul sectorului.

Intervenție rutieră finalizată pentru îmbunătățirea traficului în zona Ene Modoran – Bârcă

Potrivit comunicatului de presă, ”echipa companiei Infrastructură 5 a finalizat recent o intervenție de reparații locale în zona de intersecție Ene Modoran – Strada Bârcă, ca parte a acțiunilor continue de întreținere și îmbunătățire a infrastructurii rutiere din sectorul nostru”.

Lucrările au vizat în principal remedierea degradărilor existente, astfel încât circulația să se desfășoare în condiții mai bune pentru șoferi și pietoni deopotrivă.

Lucrările sunt realizate rapid, cu accent pe siguranță și confort urban

Reprezentanții societății subliniază că intervenția a fost realizată într-un termen scurt și cu respectarea normelor în vigoare, având ca scop creșterea siguranței și a confortului urban.

”Prin aceste acțiuni punctuale, contribuim constant la menținerea unui sector bine întreținut și funcțional”, se mai arată în comunicatul publicat pe contul de Facebook al societății.

Autoritățile locale dau asigurări că astfel de lucrări vor continua și în alte zone, mobilitatea și siguranța cetățenilor rămânând priorități asumate.

Prețurile ridicate reduc cheltuielile americanilor de sărbători

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Costul ridicat al bunurilor începe să afecteze semnificativ cheltuielile de sărbători ale americanilor, potrivit celui mai recent sondaj CNBC All-America Economic Survey.

Studiul arată că inflaţia din ultimii ani a dus la scumpirea produselor importate.

Este vorba inclusiv de fondul tarifelor care se resimt tot mai clar la casele de marcat din întreaga țară, transmite CNBC.

Prețurile ridicate influențează cheltuielile și afectează accesibilitatea produselor

Dintre cei care spun că vor cheltui mai puţin în acest sezon, 46% indică preţurile ridicate drept motivul principal, cu 10 puncte procentuale peste nivelul din 2024, titrează Radio Eco Natura.

În acelaşi timp, 36% dintre cei care spun că vor cheltui mai mult afirmă că acest lucru se datorează tot scumpirilor, o creştere de 11 puncte faţă de anul trecut.

În ultimii şase ani, majoritatea americanilor spuneau că cheltuiau mai mult pentru că aveau venituri mai mari. Mai mult, percepeau economia ca fiind într-o stare bună. Problema accesibilităţii este tot mai prezentă în rândul consumatorilor.

Majoritatea americanilor consideră că prețurile cresc mai rapid decât veniturile și devin tot mai pesimiști în ceea ce privește economia

Potrivit sondajului, 61% dintre respondenţi cred că preţurile cresc mai repede decât veniturile lor, mai punctează sursa citată.

Sondajul evidenţiază şi un pesimism accentuat privind economia. Aproximativ 60% dintre americani se declară pesimişti atât în privinţa situaţiei economice actuale, cât şi a perspectivelor, cel mai ridicat nivel din decembrie 2023. Potrivit sondajului, optimismul a scăzut cu trei puncte procentuale.

România: Scumpirile afectează foarte mult bugetele de Crăciun

Creșterile de prețuri din ultimul an au redus puterea de cumpărare a românilor și le-au restrâns bugetele pentru Crăciun.

Aproape jumătate dintre români (49%) intenționează să cheltuiască mai puțin decât anul trecut, iar aproape 48% vor să se încadreze într-un buget de maximum 500 de lei. În jur de 15% plănuiesc să acceseze împrumuturi sau soluții de finanțare pentru cadouri.

Majoritatea românilor sunt atenți la dobânzi și condițiile de rambursare. Aproape 32% estimează că prețurile cadourilor sunt cu circa 30% mai mari, iar 46% vor dărui doar 2-3 cadouri.

Așteptările pentru cadouri mai modeste sunt confirmate de 69% dintre respondenți.

Care sunt alimentele care scad tensiunea arterială și protejează arterele

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Un nou studiu condus de cercetătorii de la Universitatea Surrey arată că flavanolii, compuși naturali din anumite alimente, pot reduce ușor tensiunea arterială și sprijină sănătatea vaselor de sânge.

Este vorba despre ceai, cacao, ciocolată neagră, mere și struguri.

Echipa de cercetare a analizat datele a 145 de studii clinice controlate. Prin urmare, a descoperit că aportul regulat de alimente bogate în flavanoli a dus la scăderi semnificative ale tensiunii arteriale, mai ales în cazul persoanelor cu valori crescute.

În unele cazuri, reducerea tensiunii a fost comparabilă cu efectul unor medicamente pentru hipertensiune, sugerând că dieta poate fi un instrument util în prevenirea și gestionarea bolilor cardiovasculare.

Flavanolii îmbunătățesc funcția vaselor de sânge și sprijină circulația

Pe lângă efectul asupra tensiunii, flavanolii au îmbunătățit funcția endotelială, adică performanța căptușelii interioare a vaselor de sânge, fără legătură directă cu scăderea tensiunii.

Aceasta poate aduce beneficii suplimentare, precum o mai bună circulație a sângelui și reducerea stresului vascular.

Profesorul Christian Heiss, autor principal, a subliniat că aceste alimente nu înlocuiesc tratamentele medicale prescrise. Totuși, acestea pot fi integrate într-un stil de viață sănătos.

Alimente bogate în flavanoli protejează inima și arterele

Astfel, consumul moderat zilnic de ceai, ciocolată neagră, mere sau cacao poate fi o metodă plăcută și practică de a sprijini sănătatea inimii, în special pentru persoanele cu risc crescut de boli cardiovasculare.

Alegerea alimentelor bogate în flavanoli devine, așadar, un aliat natural pentru arterele și inima noastră.

Referințe: News-Medical. (2025, May 13). Flavan-3-ols in tea and chocolate can lower blood pressure. News-Medical.net. 

University of Surrey. (2025). Flavan-3-ols and blood pressure: Findings from randomized controlled trials. University of Surrey.

Încep lucrările la Centrul pentru Optică de Mare Putere din Măgurele

Foto: Facebook/Construcții Erbașu
Foto: Facebook/Construcții Erbașu

Construcția Centrului pentru Optică de Mare Putere din Măgurele, Ilfov, a fost demarată oficial, marcând un pas important în consolidarea infrastructurii de cercetare de vârf din România.

Proiectul va permite fabricarea și repararea componentelor optice de mare putere, într-un ansamblu tehnologic specializat pentru activități de precizie.

”Este un proiect deosebit de complex, care va aduce infrastructură de top în domeniul opticii pentru cercetare și industrie”, au declarat reprezentanții Construcții Erbașu.

Compania Erbașu construiește un centru modern de optică de mare putere în Măgurele

Contractul are o valoare de aproximativ 150 milioane de lei fără TVA și se întinde pe 24 de luni, incluzând 150 de zile pentru proiectare și 570 de zile pentru execuție.

Suprafața totală a terenului este de aproape 30.000 de metri pătrați, cu o arie construită desfășurată de 4.640 de metri pătrați. Clădirea principală va avea regim de înălțime P+1E și o înălțime maximă de 13.50 metri, iar la parter vor fi șase camere curate ISO 7, accesate prin trei filtre ISO 8.

”Echipa noastră se angajează să respecte cele mai înalte standarde de calitate și siguranță pentru acest tip de infrastructură”, au adăugat reprezentanții societății Construcții Erbașu.

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Ministerul Dezvoltării finanțează construcția centrului de optică de mare putere din Măgurele

Proiectul este finanțat de Ministerul Dezvoltării prin Compania Națională de Investiții, beneficiarul final fiind Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizică și Inginerie Nucleară ”Horia Hulubei”.

”Colaborăm îndeaproape cu partenerii noștri Somet, Popp & Asociații și Focus Security Systems pentru a asigura succesul proiectului”, a precizat un reprezentant al constructorului.

”Suntem mândri să contribuim la dezvoltarea cercetării de top în România și să punem bazele unui centru care va sprijini comunitatea științifică”, se mai arată în comunicatul de presă emis de societatea Construcții Erbașu.

Executarea lucrărilor la centrul de optică de mare putere reprezintă un pas concret spre modernizarea infrastructurii științifice și creșterea competitivității României în domeniul cercetării avansate.

România își afirmă rolul global prin construirea Centrului de Optică de Mare Putere din Măgurele

”Centrul pentru Optică de Mare Putere din Măgurele va fabrica și va finisa componente unice cu costuri și timp redus pentru transport și va fi al cincilea astfel de centru din lume. România își ocupă astfel locul lângă Japonia, Statele Unite ale Americii și Franța între țările din lume care contribuie la lărgirea frontierelor cunoașterii pe acest segment al cercetării și inovării al sistemelor de laser”, a transmis ministrul Dezvoltării, Cseke Attila, într-o conferință de presă prilejuită de demararea lucrărilor de construire a Centrului din Măgurele.

Oceanul profund nu este liniștit: oamenii de știință au surprins sunete neașteptate în Groapa Marianelor

Foto: Facebook/Science Nature Page
Foto: Facebook/Science Nature Page

Oamenii de știință care se așteptau la liniște în cele mai adânci puncte ale oceanului au avut parte de o surpriză remarcabilă.

Cercetătorii au coborât un hidrofon în Groapa Marianelor, iar înregistrările au dezvăluit o adevărată simfonie de sunete.

Printre acestea s-au numărat cutremure, trecerea navelor și chiar chemările la distanță ale balenelor cu fanon.

Taifunul de deasupra oceanului dezvăluie activitatea surprinzătoare a adâncurilor marine

Cel mai impresionant sunet a fost provocat de un taifun de categoria 4 care se manifesta deasupra oceanului, demonstrând că, chiar la mile adâncime, oceanul nu este deloc liniștit.

Această descoperire neașteptată contrazice ideea că adâncurile marine sunt un refugiu liniștit și arată că există o lume subacvatică activă, plină de zgomote naturale și umane.

Experimentul, realizat de NOAA și Universitatea de Stat din Oregon, a necesitat un hidrofon special conceput pentru a rezista presiunii imense de la Challenger Deep, punctul cel mai adânc al Groapei Marianelor și al întregului ocean, aflat la aproximativ 10.973 metri sub nivelul mării.

Coborârea lentă a hidrofonului confirmă zgomotul neașteptat al adâncurilor

Când hidrofonul a fost coborât, NOAA a explicat că acesta a fost lăsat să coboare cu o viteză relativ lentă, de aproximativ 5 metri pe secundă, pentru a evita prăbușirea ceramicii sub presiunea uriașă.

Descoperirile confirmă că oceanul profund este mult mai activ și mai zgomotos decât se credea anterior.

Sursă: Oregon State University. New, complex call recorded in Mariana Trench believed to be from baleen whale. Oregon State University Newsroom

Vânzările de vehicule electrice la nivel global au încetinit în noiembrie

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Vânzările de vehicule electrice la nivel global au crescut în noiembrie în cel mai lent ritm din februarie 2024, pe fondul unei stagnări prelungite a pieţei din China şi al modificărilor recente de politici din Statele Unite, care au împins America de Nord către primul an de scădere a vânzărilor de vehicule electrice din 2019, relatează Reuters, transmite News.ro.

Creștere modestă a vânzărilor globale de vehicule electrice în noiembrie

La nivel global, înmatriculările de vehicule electrice – un indicator important al vânzărilor – au crescut cu 6% în noiembrie, ajungând până la puţin sub 2 milioane de unităţi.

Ritmul înregistrat este cel mai slab din ultimele nouă luni, potrivit datelor centralizate de consultanţa Benchmark Mineral Intelligence.

China, cea mai mare piaţă auto din lume, care reprezintă peste jumătate din vânzările globale de vehicule electrice, a înregistrat o creştere anuală de doar 3% în noiembrie, la peste 1.3 milioane de unităţi, citează Radio Eco Natura.

Este cel mai redus avans anual din februarie 2024, semn al unei plafonări a cererii, pe fondul reducerii subvenţiilor guvernamentale spre finalul anului.

Vânzările de mașini electrice în Europa cresc accelerat în noiembrie

În Europa, înmatriculările de vehicule electrice, inclusiv cele complet electrice şi hibride plug-in, au crescut cu 36% în noiembrie, depăşind 400.000 de unităţi.

De la începutul anului, vânzările sunt cu aproximativ o treime mai mari decât în aceeaşi perioadă din 2024, susţinute de programele naţionale de stimulare. În restul lumii, vânzările au crescut cu 35%, până la aproape 160.000 de unităţi.

Curtea Grădiniței nr. 268 a fost modernizată pentru siguranța copiilor

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Societatea Infrastructură 5 din Sectorul 5 al Municipiului București a finalizat recent o intervenție de modernizare la Grădinița nr. 268, având ca obiectiv creșterea siguranței și a confortului pentru copii, cadre didactice și părinți.

Lucrările au vizat atât curtea interioară, cât și trotuarele din jurul unității de învățământ.

Lucrările de reamenajare au vizat siguranța și modernizarea spațiului

Potrivit comunicatului de presă, ”recent, a fost desfășurată o intervenție la Grădinița nr. 268, unde au fost efectuate lucrări de reparații și reamenajare a curții interioare și a trotuarelor”.

Echipele Infrastructură 5 au montat borduri noi, au pregătit terenul și au turnat asfalt proaspăt, pentru a elimina zonele degradate și riscurile asociate acestora.

Reprezentanții societății subliniază că ”au fost montate borduri noi, a fost pregătit terasamentul și a fost turnat asfalt proaspăt, pentru a asigura un mediu sigur, funcțional și estetic pentru cei mici”.

În urma intervenției, spațiul a fost adus la standarde moderne, iar accesul a devenit mai sigur.

Modernizarea curții Grădiniței nr. 268 aduce beneficii imediate comunității

Primele efecte sunt deja vizibile, copiii beneficiind de un perimetru mai bine întreținut.

”Copiii se pot juca acum într-un perimetru mult mai sigur și bine întreținut”, se arată în comunicat. Infrastructură 5 anunță că va continua acțiunile de modernizare, fiecare proiect finalizat având un impact direct asupra comunității din Sectorul 5.