Autoritățile române continuă să monitorizeze situația după scufundarea petrolierelor rusești în Marea Neagră

Autor

-

10 ianuarie 2025

Ministrul Mediului a transmis că autoritățile din România continuă să monitorizeze situația din Marea Neagră în urma unuia dintre cele mai grave dezastre ecologice din ultimii ani.

Accidentul ecologic a fost provocat de scufundarea a două petroliere rusești în strâmtoarea Kerci.

Ministrul Mediului a declarat că autoritățile sunt ”cu ochii pe Marea Neagră”, monitorizând constant evoluția poluării

”Suntem cu ochii pe Marea Neagră, unde, de aproape o lună, se văd efectele celui mai mare dezastru ecologic din ultimii ani, în urma scufundării în strâmtoarea Kerci a două petroliere rusești”, a transmis ministrul Mircea Fechet.

Acesta a subliniat că specialiști din Ministerul Mediului, INHGA, Poliția Română și alte instituții de profil colaborează pentru a analiza situația.

Poluarea cu aproximativ 9.000 de tone de M100, un tip de mazut greu, a afectat grav ecosistemul marin

Sute de păsări și zeci de delfini au fost găsiți morți, iar plajele din regiunile Krasnodar și Crimeea sunt acoperite de substanța toxică.

”Mă îngrijorează natura acestei substanțe deversate, care se pare că nu este petrol, ci mazut, un produs petrolier greu, de calitate scăzută”, a adăugat ministrul Mediului din România.

Chiar dacă riscul afectării directe a litoralului românesc este redus, autoritățile continuă să monitorizeze imaginile satelitare și prognozele oceanografice pentru a preveni eventuale consecințe asupra mediului.

Remaintim că, în data de 16 decembrie 2024, Mircea Fechet, a convocat o întâlnire de lucru privind accidentul din Marea Neagră, cauzat de avarierea celor două vase petroliere din Rusia.

Autoritățile române au transmis că vor continua impactul poluării asupra Mării Negre, consultând specialiști din mai multe instituții.

Germania atinge un nou record în tranziția spre energie verde

Autor

Cristina Antal

-

10 ianuarie 2025

Cea mai mare economie a Europei, Germania, a făcut pași importanți către sursele de energie regenerabilă pe parcursul anului trecut. Sunt datele prezentate de un raport al Agenției Federale de Rețea.

Prin urmare, energia verde a reprezentat 59% din producția totală de energie electrică a țării, în creștere de la 56% în 2023.

Energia eoliană a contribuit cu aproape 32% la fluxul energetic al țării, iar cea solară cu 14.7%, scrie Știri pe Surse.

Germania și-a propus să fie neutră din punct de vedere climatic până în 2045

În ciuda creșterii consumului de energie electrică cu 0.9%, producția totală de energie a scăzut cu 4.2%, în principal din cauza scăderilor surselor convenționale de energie.

După închiderea ultimelor centrale nucleare în aprilie 2023, anul trecut a marcat și primul an complet al Germaniei fără energie nucleară.

Creștere semnificativă a resurselor de energie electrică în România în 2024

În ceea ce privește România, potrivit datelor provizorii furnizate de Institutul Național de Statistică pentru anul 2024, resursele de energie electrică (care includ toate formele de producție) au crescut cu 74.6%.

Cantitatea de energie produsă în centrale electrice solare fotovoltaice a crescut cu 55%.

De asemenea, cea produsă de eoliene și hidrocentrale a înregistrat un declin de -18%, respectiv -21%.

Producția centralelor nuclearo-electrice a scăzut cu -4.3%. În 2024, consumul României a crescut cu 1.3%.

Care sunt principalele surse de energie regenerabilă:

Energia solară – Obținută prin captarea radiațiilor solare cu panouri fotovoltaice.
Energia eoliană – Generată de vânt prin turbine eoliene.
Energia hidroelectrică – Produsă din energia apei curgătoare prin hidrocentrale.
Energia geotermală – Exploatează căldura internă a Pământului.
Biomasa – Derivată din materie organică (lemn, deșeuri vegetale, biogaz).
Energia mareelor – Obținută din mișcarea apelor oceanelor.

Poliția Română monitorizează traficul cu sistemul e-Sigur pentru reducerea accidentelor

Autor

Cristina Antal

-

10 ianuarie 2025

Poliția a început monitorizarea traficului auto cu ajutorul sistemului e-Sigur. Pentru început, sistemul este funcţional pe Autostrada 1, Autostrada 2 și pe DN2, scopul declarat fiind reducerea cu 50% a mortalităţii prin accidente rutiere în următorii cinci ani.

Este vorba despre dispozitive radar tip pistol, montate pe trepied

”Ele vor putea fi observate pe marginea drumului, vor fi la vedere, vor funcţiona într-un mod automat, ceea ce presupune înregistrarea tuturor vehiculelor care depăşesc limita de viteză”, a transmis directorul adjunct al Direcţiei Rutiere din cadrul IGPR, comisarul şef de poliţie Bogdan Oproiu.

Bogdan Oproiu a punctat că, încheierea activităţii, poliţistul rutier va descărca toate datele ce au fost înregistrate de către aparatul radar.

”Colegii care se află în Centrul de management al traficului vor proceda la prelucrarea datelor, vor identifica proprietarii autovehiculelor care au fost depistate circulând cu viteză, îi vor notifica, proprietarii autovehiculelor au obligaţia de a comunica Poliţiei Rutiere datele conducătorului auto, după ce poliţiştii rutieri primesc aceste date vor întocmi direct procesul verbal faţă de şofer pe care îl vor transmite către domiciliul acestuia”, a mai adăugat directorul adjunct al Direcţiei Rutiere din cadrul IGPR.

Poliția Română dă asigurări că acesta este doar începutul

După cum spune comisarul șef Bogdan Oproiu: ”Pentru acest proiect, acest sistem e-Sigur, avem pregătite 700 de dispozitive radar de tip pistol, care vor putea fi observate treptat pe marginea drumului public, alături de un echipaj de Poliţie Rutieră, bineînţeles”.

2.6 milioane de vehicule Tesla vor fi investigate din cauza unei funcții defecte

Autor

Cristina Antal

-

10 ianuarie 2025

Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a deschis o investigaţie asupra a 2.6 milioane de vehicule Tesla din Statele Unite, ca urmare a unor rapoarte privind accidentele asociate funcţiei Actually Smart Summon, funcție care permite utilizatorilor să-şi deplaseze maşinile de la distanţă, relatează Reuters.

Investigaţia vine după ce, în octombrie, Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului a lansat o altă anchetă care a vizat 2.4 milioane de vehicule Tesla echipate cu software-ul Full Self-Driving (FSD), în urma a patru coliziuni raportate, inclusiv un accident mortal din 2023.

Se pare că vehiculele Tesla nu au reuşit să detecteze stâlpi sau maşini parcate în timpul utilizării funcţiei, iar utilizatorii au avut prea puţin timp să reacţioneze pentru a preveni coliziunile

Funcţia permite utilizatorilor să deplaseze maşina către ei sau către o altă locaţie, utilizând o aplicaţie pe telefonul mobil, scrie Adevărul.

Anterior, funcţia anterioară permitea doar deplasarea vehiculelor înainte sau înapoi, în/dintr-un loc de parcare.

Ancheta acoperă modelele Tesla Model S şi X (2016-2025), Model 3 (2017-2025) şi Model Y (2020-2025) dotate cu sistemul opţional de asistenţă Full Self-Driving.

În 2023, peste două milioane de vehicule Tesla au fost rechemate în fabrică

Agenţia va analiza viteza maximă a funcţiei, utilizarea pe drumuri publice, cerinţele privind linia vizuală, precum şi performanţa sistemului în condiţii neprevăzute şi impactul întârzierilor de conectivitate.

În decembrie 2023, Tesla a rechemat peste două milioane de vehicule în SUA pentru a instala noi măsuri de siguranţă în sistemul său avansat de asistenţă Autopilot.

Statele UE au dificultăți în atingerea țintelor de mediu

Autor

Cristina Antal

-

10 ianuarie 2025

Statele din Uniunea Europeană întâmpină tot mai multe dificultăți în atingerea țintelor de mediu, scrie Biziday.

România stă cel mai prost la reciclarea gunoiului menajer. Practic, doar 12% din aceste deșeuri sunt reciclate.

De asemenea, țara noastră a devenit destinația hainelor (textilelor) aruncate, provenite din alte țări, arată o analiză Politico.

Țările UE trebuie să recicleze cel puțin 65% din ambalajele de carton (cum ar fi cele pentru mâncarea livrată), și aproape jumătate dintre ele sunt sub această țintă, chiar dacă țări precum Belgia sau Olanda au rată de reciclare de 75-80%.

Statele UE ar trebui să colecteze 77% din sticlele de plastic de unică folosință

În ceea ce privește plasticul, țările UE ar trebui să colecteze 77% din sticlele de plastic de unică folosință puse pe piață, în 2025, iar sticlele puse în circulație ar trebui să conțină cel puțin 25% plastic reciclat.

În acest sens, se generalizează sistemul, introdus și în România, de garanție-returnare, prin care consumatorii plătesc în plus când cumpără diferite produse și primesc înapoi banii pe ambalaj atunci când îl reciclează.

UE riscă să nu îndeplinească obiectivele de mediu nici în 2025

Țările care adoptă acest sistem ating rate de colectare de 80%. Politico spune că UE riscă să nu îndeplinească obiectivele de mediu nici în 2025 și arată că țările din blocul comunitar au rămas în urmă cu majoritatea angajamentelor.

În 2025, UE trebuie să recicleze sau să reutilizeze cel puțin 55% din deșeurile municipale (gunoiul menajer), dar numai patru țări au atins ținta, iar România stă cel mai prost din Uniune.

Microplasticele sunt răspândite la scară largă în cele mai populare fructe de mare din Pacific

Autor

Ionuț POPESCU

-

9 ianuarie 2025

microplastice fructe de mare — Sursă - Unsplash

Nord-vestul Pacificului este renumit pentru fructe de mare. Cercetătorii au descoperit acum în regiunea respectivă că țesutul comestibil al fiecărui pește și crustaceu este infestat de microplastic, potrivit Science Alert.

Au fost capturate 182 de exemplare de pești, pe coasta Oregonului. Dintre acestea doar două, un cod și un hering, nu aveau particule suspecte în carne. Toate celelalte exemplare, care au inclus somon Chinook, hering de Pacific și creveți, erau infestate cu ceea ce se crede a fi fibre de bumbac vopsit, celuloză și bucăți minuscule de plastic.

„Este foarte îngrijorător faptul că microfibrele par să se deplaseze din intestin în alte țesuturi, cum ar fi mușchii”, a precizat ecotoxicologul Susanne Brander de la Universitatea de Stat din Oregon.

„Acest lucru are implicații largi pentru alte organisme, inclusiv pentru oameni”, a completat ea.

Cercetătorii au observat recent că oamenii care mănâncă mai multe fructe de mare tind să aibă mai multe microplastice în propriul lor corp. Mai mult, concentrațiile au fost mai mare la cei care consumă stridii sau midii.

Microplasticele sunt răspândite la scară largă în cele mai populare fructe de mare

Deși poate fi mai sănătos, Brander recomanda ca oamenii să înceteze să consume fructe de mare. Totuși, expunerea la microplastic este inveitabilă, având în vedere că particulele au fost găsite pretutindeni.

„Dacă aruncăm și utilizăm produse care eliberează microplastice, acele microplastice își fac drum în mediu și sunt absorbite de lucrurile pe care le mâncăm”, a spus ecologista Elise Granek de la Universitatea de Stat din Portland.

„Ceea ce punem în mediu ajunge înapoi în farfuriile noastre”, a adăugat ea.

Analiza din Oregon este prima de acest fel din regiune. Aceasta a arătat că microplasticele sunt răspândite în mostrele de fructe de mare comestibile. Rezultatele studiului se aliniază altora din alte părți ale lumii care au demonstrat infestare cu microplastic a fructelor de mare.

Ministrul Mediului a sesizat DIICOT în urma informațiilor false privind ”demolarea” barajelor

Autor

Cristina Antal

-

9 ianuarie 2025

Ministrul Mediului a anunțat că a depus o sesizare penală la Direcția de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism (DIICOT), împreună cu ministrul Energiei, Sebastian Burduja, împotriva celor care au răspândit intenționat informații false despre așa-zisa ”demolare” a barajelor din România.

Mircea Fechet sesizează DIICOT: ”Dezinformarea dăunează grav României, luptăm contra ei cu toate armele și pe toate fronturile!”

”E o manipulare grosolană care a încins rețelele sociale, locul în care realitatea a ajuns să fie de mult prea multe ori pusă la colț de cei care încă mai cred că pot să răspândească după bunul plac minciuni de cea mai joasă speță, care au un singur scop: să creeze confuzie și panică, și să ne dezbine. Prin acest pas în justiție, ne asigurăm că protejăm interesul național și că toți cei care lansează știri false care afectează securitatea națională vor fi trași la răspundere”, a transmis ministrul Mircea Fechet.

În egală măsură, oficialul a informat că Proiectul de Ordin pe care l-a pus în dezbatere publică în decembrie 2024 are scopul de a asigura o gestionare eficientă și sigură a barajelor care nu mai sunt utilizate, prin proceduri de conservare, postutilizare sau, în cazuri excepționale, abandonare, fără a prevedea demolarea construcțiilor funcționale, ci punerea în siguranță a românilor și a bunurilor acestora.

”Acest proiect respectă legislația națională și nu are legătură cu reglementările europene pe care le invocă în mod distorsionat anumite narative ale Rusiei, într-un război hibrid care ne împinge pe terenul știrilor false și al dezinformării”, a declarat Mircea Fechet.

Mai mult de atât, proiectul reprezintă o actualizare succintă și tehnică a Ordinului nr. 119/2002, care a reglementat același domeniu în ultimele două decenii.

Ministrul Mediului: ”Am făcut o prioritate din reabilitarea barajelor și consolidarea digurilor”

”Povestea e cu atât mai mult cusută cu ață albă, cu cât am anunțat în urmă cu puțin timp că am făcut o prioritate din reabilitarea barajelor și consolidarea digurilor, tocmai ca să protejăm viața și bunurile a sute de mii de români care locuiesc în zone cu risc la inundații. Mai exact, facem lucrări la barajele care au nevoie de intervenții urgente în 10 județe și în Capitală, cu fonduri din PNRR de 1.18 miliarde lei”, a mai punctat ministrul Mediului din România.

De asemenea, Mircea Fechet a precizat că a avizat un proiect de hotărâre de guvern care se referă la amenajarea hidroenergetică Răstolița, unde va fi produsă energie verde.

Primăria Târgoviște a achiziționat 21 de autobuze electrice BYD

Autor

Cristina Antal

-

9 ianuarie 2025

Primăria Târgoviște va completa flota de transport în comun ecologic cu 21 de autobuze model BYD K9UD scrie Gazeta Dâmboviței.

Contractul a fost semnat pe finalul lui 2024, iar autobuzele vor fi achiziționate în cursul acestui an

Cele 21 de autobuze au termen de livrare 12 luni și sunt modele cu tipodimensiunea de 12m, cu podea complet coborâtă, capacitate de transport de 80 de pasageri (din care 33 pe scaune) și cu facilități pentru accesul persoanelor cu dizabilități.

Sunt echipate cu sisteme de climatizare/incălzire, informare și numărare călători, precum și cu echipamente de supraveghere video și gestiune/management al vehiculelor.

Același tip de autobuz a fost achiziționat și de către municipalitățile din Constanța (20 autobuze), Buzău (9 autobuze), Bacău (48 autobuze), Oradea (30 autobuze) precum și de Aeroportul din Cluj (un autobuz electric, special proiectat pentru servicii aeroportuare în vederea transferului pasagerilor între terminale și aeronave).

BYD este cel mai mare producător de autobuze electrice din lume, cu peste 90.000 de unități deja livrate

Firma BYD (Build Your Dreams) are sediul în China. Fondată în 1995, compania este lider în industria vehiculelor electrice, având peste 90.000 de autobuze electrice livrate global.

BYD se concentrează pe dezvoltarea de soluții sustenabile, oferind autobuze și vehicule electrice inovative, care reduc emisiile de carbon și îmbunătățesc calitatea aerului urban, contribuind astfel la protejarea mediului.

197 de kilometri de autostradă au fost inaugurați în 2024

Autor

Cristina Antal

-

9 ianuarie 2025

România a înregistrat un record anul trecut prin inaugurarea a 197 de kilometri de autostradă și drum expres.

Autoritățile promit că ar urma să fie inaugurați și mai mulți în cursul anului 2025. În total ar trebui să avem peste 1.500 de kilometri de șoșea de mare viteză la finalul acestui an, scrie Digi24.ro.

Autostrada Moldovei ar trebui să fie campiona inaugurărilor la final de an. A fost deschisă circulația pe 197 km de drum

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a precizat că 2024 a fost un an cu rezultate fără precedent pentru infrastructura de transport din România:

”A fost deschisă circulația pe 197 km de drum de mare viteză (autostradă și drum expres). Tot pentru prima dată a fost asigurată conexiunea dintre A7 și A3; am conectat Autostrada de Centură a Capitalei A0 cu A2; ⁠primul tren electric achiziționat în ultimii 35 ds ani- dintr-o serie de 189 de trenuri noi- a fost pus în circulație; Aeroportul Internațional ”Traian Vuia” din Timișoara are primul terminal Schengen modern”, a transmis ministrul într-o postare pe Facebook.

Noi tronsoane de autostradă și drumuri expres vor fi inugurate în 2025

Oficialii mai promit că spre toamnă se va circula în regim de autostradă și între Focșani și Pașcani, unde lucrează cel mai puternic constructor român.

Tot anul acesta ne promit șefii de la Drumul că vor fi gata și alți 30km din autostrada care înconjoară Capitala Atac, adică bucata dintre Bragadiru și Joița, mult întârziată, dar și tronsonul dintre DN2 și Autostrada Soarelui.

Tot anul acesta se vor inaugura și cei 12 km dintre Albota și Pitești, singura porțiune lipsă, pentru ca de la Craiova la Pitești să se poată circula cu 130km/h dar și cei 15km dintre Băiculești și Curtea de Argeș, parte din autostrada Sibiu-Pitești.

În 2025 ar trebui să fie gata și drumul expres Brăila-Galați, dar să fie reasfaltat și sensul Brăila-Tulcea al golden gate-ului românesc și să se deschidă circulația pe drumurile de legătură.

94% dintre români au cumpărat vitamine şi suplimente alimentare în 2024

Autor

Cristina Antal

-

9 ianuarie 2025

94% dintre români au consumat, în ultimul an, vitamine, minerale şi suplimente alimentare.

Sunt rezultatele unui studiu realizat de o companie de cercetare pentru Patronatul Român al Industriei Suplimentelor Alimentare, scrie Europa FM.ro citat de Radio Eco Natura.

Potrivit acestui studiu, 75% dintre respondenţi declară că discută cu un medic înainte de a lua suplimete alimentare.

În egală măsură, 54% se consultă cu farmacistul, iar 49% se informează din reclame, postări din social media şi recenzii de pe forumuri.

Suplimentele pentru imunitate, preferate de români pentru un stil de viață sănătos

În ultimul an, suplimentele pentru imunitate au fost cele mai consumate, reprezentând 66% din preferințele românilor, urmate de multivitamine, probiotice și suplimente cu ulei de pește.

Potrivit studiului, 84% dintre participanți consideră că vitaminele și suplimentele alimentare au un rol important în menținerea unui stil de viață sănătos.

În ceea ce privește administrarea, peste 40% dintre respondenți urmează recomandările medicului sau citesc prospectul, în timp ce aproape 20% le utilizează pe baza propriilor senzații.

Studiul a fost realizat în septembrie, pe un eșantion de 1.000 de români.

Care sunt vitaminele și suplimentele alimentare esențiale pentru sănătate

Vitamina D: sprijină sănătatea oaselor și imunitate.
Vitamina C: susține sistemul imunitar și sănătatea pielii.
Vitaminele B: sprijină metabolismul și energia.
Magneziu: ajută la funcționarea mușchilor și nervilor.
Fier: esențial pentru prevenirea anemiei.
Omega-3 (ulei de pește): susține sănătatea cardiovasculară.
Probiotice: favorizează sănătatea digestivă.