Acasă Blog Pagină 145

Sector 5 accelerează modernizarea verde: lucrări la Pucheni, Intrarea Pășunilor, Pieptănari și Sălaj pentru trafic mai sigur și emisii mai mici

Infrastructura Sector 5

O campanie continuă pentru drumuri sigure și aer mai curat

În ultimele săptămâni, societatea Infrastructură S5 a accelerat lucrările din planul de modernizare a rețelei rutiere, intervenind punctual în patru zone-cheie ale Sectorului 5. Fiecare șantier nu înseamnă doar asfalt nou, ci și un pas spre o mobilitate urbană mai prietenoasă cu mediul, unde traficul fluid reduce timpul petrecut în mersul bară-la-bară și, implicit, emisiile de CO₂.


Pucheni – primul front de lucru

În cartierul Pucheni, echipele au reparat suprafețele carosabile degradate, au refăcut marcajele și au stabilizat acostamentele. Rezultatul se traduce prin siguranță sporită la frânare, mai puțin praf în atmosferă și un flux auto mai coerent, benefic pentru locuitorii care își doresc străzi civilizate și liniștite.


Intrarea Pășunilor – model de reabilitare completă

Strada care leagă două artere importante din sector avea nevoie urgentă de reparații. Infrastructură S5 a înlocuit bordurile vechi, a turnat asfalt cu granulație fină — redusor de zgomot — și a reconfigurat trotuarele pentru pietoni și persoane cu mobilitate redusă. O infrastructură pietonală sigură înseamnă mai mulți pași, mai puține călătorii cu mașina și, implicit, o calitate a aerului mai bună pentru toată zona.


Pieptănari și Sălaj – intervenții-fulger pe trasee intens circulate

În dreptul stației Pieptănari și pe străzile adiacente zonei Sălaj, lucrările au vizat reparații locale ale gropilor, etanșarea fisurilor și schimbarea grilelor de scurgere. Operațiunile rapide previn infiltrațiile de apă și extind durata de viață a carosabilului, reducând necesitatea frecventă a asfaltărilor — o economie semnificativă de resurse și energie.


Impact pe termen lung: mobilitate durabilă în Sectorul 5

  • Trafic mai fluent – motoarele funcționează în regim optim, cu emisii scăzute.
  • Trotuare accesibile – pietonii și bicicliștii câștigă spațiu sigur, stimulând transportul nemotorizat.
  • Reducerea particulelor în suspensie – asfaltul recondiționat limitează praful reactivat în aer.

Aceste rezultate se aliniază obiectivului municipalității de a integra principiile „verzi” în fiecare proiect de infrastructură și de a atinge, până în 2030, o reducere semnificativă a emisiilor din transportul urban.


Următorii pași

Programul de reabilitare continuă în lunile următoare pe străzile secundare din cartierele Giurgiului și Ferentari, cu accent pe zonele în care asfaltul degradat descurajează mersul pe jos sau cu bicicleta. Totodată, vor fi amplasate mai multe stații de colectare selectivă pe traseele pietonale nou modernizate, pentru a susține economia circulară la nivel de cartier.

Prin lucrările derulate la Pucheni, Intrarea Pășunilor, Pieptănari și Sălaj, Sectorul 5 demonstrează că siguranța rutieră și protecția mediului merg mână în mână. Străzi fără gropi, trotuare refăcute și șantiere gestionate rapid se traduc într-un trafic mai eficient, într-un aer mai curat și într-o calitate a vieții în continuă creștere pentru comunitate.

Primăria Sectorului 5 asigură apă și asistență medicală în zilele caniculare

Captură video/Primăria Sectorului 5
Captură video/Primăria Sectorului 5

Primăria Sectorului 5 a demarat o serie de măsuri pentru protejarea locuitorilor în contextul caniculei anunțate de Administrația Națională de Meteorologie.

Primarul Vlad Popescu Piedone și agenți ai Poliției Locale au oferit sticle cu apă cetățenilor din spațiile publice și mijloacele de transport în comun, pentru a veni în sprijinul acestora”, se arată într-un comunicat oficial citat de compania Salubrizare 5.

Măsuri pentru protecția cetățenilor: pe raza sectorului există 10 puncte de prim ajutor

Toate acestea sunt dotate cu aparate de aer condiționat, apă și truse medicale.

În aceste puncte de prim ajutor se află personal medical calificat, asigurat de Direcția Generală de Asistență Socială și Protecția Copilului Sector 5”, au precizat reprezentanții Primăriei.

Astfel, autoritățile locale își consolidează rolul în protejarea sănătății și siguranței cetățenilor în perioadele cu temperaturi extreme.

Cele 10 puncte sunt amplasate după cum urmează:

  • Modul Toporași – Sos. Giurgiului – intersecție cu Str. Toporași
  • Modul Intersecția Șos. 13 Septembrie – Petre Ispirescu
  • Modul Izvor – Splaiul Independenței
  • Modul Șos. Alexandriei – Teiuș
  • Modul Ferentari – Calea Ferentari 140 (vis-a-vis de piața Ferentari)
  • Modul Calea Rahovei – Progresului (Trafic Greu)
  • Modul Pieptănari – Str. Constantin Mănescu
  • Modul Cora Alexandriei – Șos. Alexandriei nr.150 A (rond Cora Alexandriei)
  • Modul Parc Livezilor
  • Modul Lira (Calea 13 Septembrie nr. 196)

Intervalul orar în care cetățenii pot folosi punctele de prim ajutor pentru a se hidrata, răcori sau pentru a solicita măsurarea tensiunii arteriale este 10.00-18.00.

Vă recomandăm ca, în zilele cu temperaturi ridicate, să respectați indicațiile medicilor și să evitați deplasările care nu reprezintă o urgență, îndeosebi în cazul în care există coduri de caniculă în vigoare”, au mai punctat autoritățile.

Banda de alergat: de la instrument de pedeapsă – la aparat de fitness

Foto: Facebook/Science Nature Page
Foto: Facebook/Science Nature Page

Puțini știu că banda de alergat, unul dintre cele mai populare aparate de fitness din lume, a fost inițial o unealtă de tortură, scrie The New York Times.

Inventată în anul 1818 de inginerul englez William Cubitt, această mașină era folosită în închisori pentru a-i pedepsi pe deținuți.

Aceștia erau obligați să meargă ore în șir, fără oprire, pe o bandă rotativă care învârtea roți pentru a măcina grâne sau a pompa apă.

Era o muncă epuizantă și lipsită de sens, creată special pentru a zdrobi moralul și trupul celor încarcerați.

De la pedeapsă cruntă – la instrument esențial pentru sănătatea inimii

Printre cei care au simțit pe pielea lor cruzimea acestei pedepse s-a numărat și scriitorul Oscar Wilde, care a descris experiența drept devastatoare din punct de vedere fizic și psihic.

Cu timpul însă, această unealtă a fost reinventată.

În anii 1940, cardiologul american Robert Bruce a început să folosească banda de mers pentru a evalua sănătatea inimii prin teste de efort controlate.

Protocolul său a revoluționat medicina cardiologică și a transformat dispozitivul din instrument de tortură în unealtă de prevenție.

În anii ’60, medicul Kenneth Cooper a integrat banda de alergat în mișcarea aerobicului, contribuind la popularizarea ei în rândul publicului larg

Astăzi, banda de alergat se găsește în săli de sport, spitale și locuințe, fiind folosită pentru antrenament, recuperare și diagnostic.

Istoria ei rămâne însă o dovadă tulburătoare a felului în care un obiect poate trece de la suferință la sănătate.

Care sunt beneficiile benzii de mers

  • Îmbunătățește sănătatea cardiovasculară;
  • Ajută la arderea caloriilor și slăbit;
  • Crește rezistența și forța musculară;
  • Permite antrenamente regulate indiferent de vreme;
  • Oferă monitorizare ușoară a progresului fitnessului.

Delfinariul din Constanța și-a redeschis porțile după modernizare și pregătește noi spectacole estivale

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Delfinariul din Constanța și-a redeschis porțile la mijlocul lunii iunie, ca urmare a finalizării lucrărilor modernizare și extindere, anunță Consiliul Județean (CJ) Constanța împreună cu Complexul Muzeal de Științe ale Naturii, informează Agenția de presă Rador, care citează Radio Constanța.

După moartea tragică a delfinului Chen Chen, în luna martie a acestui an, Delfinariul a fost închis pentru public, scrie Radio Eco Natura.

Delfinii revin pe scenă la Constanța, după renovări și renegocierea contractelor

În toată această perioadă, a fost renegociat contractul pentru ca delfinii ucraineni, alături de Ni Ni, singura vedetă autohtonă rămasă, să-și poată relua demonstrațiile în sezonul estival.

Echipa Delfinariului a făcut, în tot acest timp, lucrări de igienizare, vopsire și renovare la bazinul din amfiteatrul acoperit destinat demonstrațiilor.

Delfinariul din Constanța se pregătește să primească noi delfini și să încânte vizitatorii

În paralel, au continuat lucrările la noul bazin de antrenament și relaxare pentru delfini, amplasat în aer liber.

Astfel, s-a ajuns la etapa finală de conectare a bazinului interior cu cel exterior și umplerea acestora cu apă.

Prin urmare, mamiferele marine vor beneficia de un mediu cât mai apropiat de habitatul lor natural.

Anul acesta vor fi achiziționați trei sau patru delfini, dar până atunci, Ni Ni și delfinii din Ucraina îi vor încânta din nou pe turiști și constănțeni. La 1 iunie 2025, Delfinariul a împlinit 53 de ani de existență.

Germanii economisesc în special pentru vacanțe, arată un studiu recent

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Printre economiile pe care le fac germanii, banii puși la ciorap pentru o vacanţă este printre priorități, transmite agenţia de știri DPA, citată de Radio Eco Natura.

Germanii economisesc prioritar pentru vacanțe, urmate de rezerve financiare și pensionare

Un studiu efectuat de portalul de comparare a prețurilor Idealo arată că 42% dintre germani economisesc bani pentru a-și permite să călătorească, procent mult mai mare decât pentru orice alt scop.

De asemenea, sondajul relevă că germanii economisesc frecvent și pentru a-și mări rezervele financiare (39%), pentru pensionare (32%) sau pentru achiziții importante, precum televizoare sau biciclete (28%).

Unul din șase germani nu reușește să economisească, iar 42% au folosit economiile pentru cheltuieli urgente

Unul din şase consumatori germani declară că ar dori să pună bani deoparte, însă nu poate face acest lucru. Aproape două treimi se tem că nu vor putea face faţă cheltuielilor cu banii de care dispun.

În ultimul an, 42% au fost nevoiţi să apeleze la economiile lor, mai transmite sursa citată.

Pentru acest studiu, aproximativ 2.000 de persoane cu vârste cuprinse între 18 şi 64 de ani care fac cumpărături online au fost intervievate în luna mai de compania de cercetare de piaţă Kantar în cadrul unui sondaj reprezentativ.

Consiliul Județean Bihor a aprobat indicatorii pentru rețeaua de Tram-train metropolitan Oradea

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Plenul Consiliului Judeţean Bihor a aprobat indicatorii tehnico economici pe baza studiului de fezabilitate de la proiectul ”Dezvoltarea reţelei de Tram-train metropolitan Oradea”, scrie Radio Eco Natura.

Proiectul Tram-train conectează Oradea cu zonele metropolitane printr-o investiție de 1.35 miliarde lei

Valoarea totală a proiectului este de 1.35 miliarde lei, cu TVA, incluzând atât lucrările la calea ferată, cât şi achiziţia celor 14 vehicule Tram-train, capabile să folosească atât liniile de tramvai din interiorul oraşului Oradea, cât şi liniile de tren.

Noua reţea va conecta Municipiul Oradea pe mai multe direcţii, cu o lungime totală de 33.4 km: spre Aeroportul Oradea; Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix (Cordău); Borş (Parcul industrial) şi Sântandrei – Girişu de Criş – Toboliu – Cheresig.

Din lungimea totală, 24.2 km reprezintă liniile de cale ferată care vor fi reabilitate şi electrificate, mai punctează sursa citată.

Proiectul prevede amenajarea a 27 de staţii şi construirea a 5 poduri, 3 pasaje pietonale inferioare, 9 pasarele pietonale şi 39 de treceri la nivel.

Consiliul Județean Bihor a depus spre finanțare proiectul Tram-train Oradea, aflat acum în evaluare

Consiliul Judeţean Bihor a depus spre finanţare din fonduri europene acest proiect în decembrie 2024. În prezent, proiectul se află în evaluare.

În perioada următoare va fi lansată licitaţia pentru proiectare şi execuţie.

Sursa de finanţare o reprezintă Programul de Transport 2021-2027 – Prioritatea 6 Dezvoltarea mobilităţii sustenabile în nodurile urbane, apelul de proiecte ”Trenuri metropolitane în nodurile urbane”.

ANRE lansează campanii care informează și sprijină consumatorii de energie

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Autoritatea Naţională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) a demarat campanii naţionale de informare publică adresate consumatorilor de energie electric, titrează Radio Eco Natura.

Acțiunile vin în contextul în care, la 1 iulie 2025, va fi încheiată schema de plafonare şi compensare a preţurilor din sectorul energetic.

ANRE sprijină consumatorii printr-o campanie de informare menită să reconstruiască încrederea în piaţa de energie

Campania are rolul de a sprijini consumatorii să ia decizii informate, să îşi exercite dreptul de a-şi schimba furnizorul fără costuri suplimentare şi să utilizeze în mod eficient instrumentele de comparare a ofertelor disponibile în piaţă.

Aceasta se înscrie în angajamentul ANRE de a garanta o piaţă concurenţială transparentă, funcţională şi echitabilă.

Prin această campanie, ANRE îşi asumă nu doar rolul de reglementator, ci şi pe cel de facilitator al încrederii între cetăţean şi piaţa de energie, încredere care a fost profund afectată şi care trebuie reclădită”, a declarat George-Sergiu Niculescu, preşedintele ANRE, conform sursei citate.

Mai mulți clienți acuză că nu înțeleg facturile la energie

În cursul lunii mai, vicepreședintele Autorității Naționale de Reglementare în Energie (ANRE), Mircea Man, a anunțat că instituția analizează posibilitatea simplificării facturilor la energie, ca reacție la numeroasele sesizări primite din partea consumatorilor care le consideră greu de înțeles.

Sigur că e o factură greoaie (…) e impusă pe de o parte de directiva europeană, au mai pus și furnizorii, am mai pus și noi”, a declarat Mircea Man în cadrul conferinței ”Energy road – Energie la tine acasă”, organizată de News.ro.

Oficialul a menționat că numărul plângerilor legate de facturare a crescut cu aproximativ 200% în perioada aplicării schemei de sprijin pentru energie: ”Nu vă ascund că odată cu schema de sprijin, ANRE-ul avea cam de 200% mai multe sesizări legate de facturare”.

În acest context, ANRE va derula o campanie de informare a consumatorilor privind drepturile și opțiunile pe care le au pe piața de energie, odată cu încheierea măsurilor de sprijin începând cu 1 iulie 2025.

Câți bani primea un ”cell washer”, cel mai prost plătit angajat din studiourile de animație

Foto: Wikipedia
Foto: Wikipedia

La începuturile animației, în anii ’30, toate studiourile angajau câte un ”cell washer” – persoana responsabilă cu spălarea celuloidelor deja folosite.

Acesta era considerat cel mai slab plătit angajat din studio, cu un salariu de doar 6 dolari pe săptămână.

Sarcina lui era să îndepărteze cerneala și vopseaua de pe celuloide, pentru a le pregăti pentru reutilizare.

Plasticul era un material nou și scump, iar studiourile refoloseau celuloidele pentru a reduce costurile

La un ritm de 24 de cadre pe secundă, un scurtmetraj de numai 5 minute necesita între 8.000 și 10.000 de astfel de cadre – desene individuale realizate pe folii din plastic transparent, cu conturul negru trasat pe o parte și culoarea aplicată pe cealaltă.

Spălarea și reutilizarea acestor folii reprezenta una dintre metodele prin care studiourile reușeau să reducă din costuri, întrucât plasticul era un material relativ nou și destul de costisitor.

Unele dintre aceste folii puteau fi refolosite de până la șase ori.

Nu puțini dintre viitorii mari creatori din industrie, precum Chuck Jones sau Joe Barbera, și-au început cariera în animație ca ”cell washers”.

Desenele vechi din filme au devenit obiecte de lux

În ziua de azi, aceste mici capodopere și artefacte ale animației clasice sunt păstrate în condiții speciale.

Mai mult, se vând cu mii până la sute de mii de dolari. Cea mai scumpă care s-a vândut vreodată pare să fie un celuloid din Mickey’s The Band Concert din 1935.

Aceasta a fost vândută în 1999 cu 420.000 de dolari.

Sânzienele, o zi plină de simboluri și ritualuri la Muzeul Național al Satului

Foto: Facebook/Muzeul Naţional al Satului ”Dimitrie Gusti”
Foto: Facebook/Muzeul Naţional al Satului ”Dimitrie Gusti”

Un târg cu ii şi cămăşi tradiţionale, ateliere de împletit coroniţe din flori de câmp va avea loc astăzi, 24 iunie, de sărbătoarea Sânzienelor, la Muzeul Naţional al Satului ”Dimitrie Gusti”, scrie Radio Eco Natura.

Sărbătoarea se desfășoară la începutul verii agricole, fapt pentru care mai este numită şi Cap de vară.

Evenimentul din 24 iunie aduce simboluri și ritualuri menite să atragă sănătate, noroc și fertilitate

Evenimentul este este încărcat de simboluri şi marcată de nenumărate ritualuri menite să aducă sănătate, noroc şi fertilitate, mai punctează sursa citată.

Ca orice prag de trecere, încărcătura magică este ambivalentă, lucru pentru care anumite ritualuri sunt menite să alunge spiritele rele, acum când cerurile se deschid şi lumile se întrepătrund.

Tradiții și semnificații ale sărbătorii Sânzienelor

  • Pe 24 iunie, românii sărbătoresc ziua Sânzienelor, o tradiție populară cu rădăcini străvechi.
  • Sânzienele sunt considerate zâne bune care aduc noroc, sănătate și fertilitate.
  • În această zi, oamenii culeg flori de sânziană și le folosesc pentru a face coronițe sau le așază în case pentru protecție.
  • Se aprind focuri ritualice în aer liber, care simbolizează purificarea și alungarea spiritelor rele.
  • Se spune că în noaptea de 24 iunie cerurile se deschid și lumile văzute și nevăzute se întrepătrund.
  • Ritualurile de Sânziene au rolul de a proteja comunitatea și de a asigura belșugul și sănătatea.
  • Această sărbătoare marchează și solstițiul de vară, momentul de maximă putere a soarelui.
  • Sânzienele sunt asociate cu mister, magie și legătura strânsă dintre om și natură.

A apărut bateria biodegradabilă, alimentată cu probiotice

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

O echipă de cercetători de la Universitatea Binghamton (SUA) a creat o baterie biodegradabilă care funcționează cu ajutorul probioticelor — adică microorganisme vii folosite des în alimente și suplimente pentru sănătate.

Această baterie poate furniza energie electrică până la 100 de minute și apoi se descompune complet, fără să lase în urmă substanțe toxice.

Bateria biodegradabilă furnizează energie și protejează mediul în aplicații biomedicale și ecologice

Conform InterestingEngineering, dispozitivul face parte din domeniul așa-numitei ”electronici tranzitorii”, scrie Radio Eco Natura.

Astfel, ar putea fi utilizat în aplicații biomedicale sau de mediu, unde este esențial ca materialele să fie complet sigure pentru organism sau natură.

Dispozitivul este fabricat pe hârtie solubilă în apă sau pe suporturi sensibile la pH și este alimentat de un amestec de 15 tulpini comerciale de probiotice.

Durata bateriei biodegradabile poate fi ajustată între 4 și peste 100 de minute prin modificarea dimensiunii și a materialelor sensibile la pH

Potrivit studiului, durata de funcționare poate fi reglată între 4 și peste 100 de minute prin modificarea lungimii bateriei sau prin utilizarea unor capsule polimerice sensibile la pH. 

Proiectul se bazează pe peste două decenii de cercetare în domeniul ”papertronicii” – electronica bazată pe suporturi de hârtie – desfășurată la Binghamton, mai transmite sursa citată.

Echipa a îmbunătățit performanța dispozitivului prin tratarea suprafeței electrodului cu un polimer special și nanoparticule, pentru a crea condiții optime de atașare și dezvoltare a bacteriilor.

Marea Britanie reciclează bateriile electrice la scară industrială

Compania britanică Altilium a dezvoltat tehnologia EcoCathode, care recuperează 97% din litiu și 99% din grafit din bateriile uzate ale vehiculelor electrice, precum și din resturile de fabricație.

Această metodă eficientă permite refolosirea materialelor în baterii noi, promovând o economie circulară și sustenabilă în industria bateriilor LFP și NMC.

Fabrica ACT2 din Plymouth procesează o baterie EV pe zi, iar viitorul centru din Teesside va putea recicla peste 150.000 de baterii anual, reducând dependența de minerit și sprijinind obiectivele ecologice ale producătorilor auto.