17.5 C
București
marți, 7 aprilie, 2026
Acasă Blog Pagină 208

Aproape 81% dintre ambalajele puse pe piaţă în luna septembrie au fost recuperate prin SGR

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Aproximativ 81% din numărul total de ambalaje puse pe piaţă în luna septembrie au fost recuperate prin Sistemul Garanţie-Returnare (SGR), în creştere faţă de luna anterioară, când au fost recuperate 78% din ambalajele puse pe piaţă, a anunţat ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Mircea Fechet, la un eveniment de specialitate.

Am vizitat o fabrică în judeţul Bacău, care produce containere din panouri. Am aflat că unul dintre clienţii principali ai acelei fabrici de panouri este un mare lanţ de magazine care foloseşte acele containere pentru instalarea unor puncte de colectare automată a ambalajelor, acele RVM-uri, în parcarea supermarket-urilor, unde mergem şi înapoiem ambalajele. Îmi povesteau administratorii acelui business cum au angajat mai mulţi oameni şi cum au crescut producţia deoarece comenzile – numărul acelor containere ce urmau a fi livrate – este de ordinul sutelor”, a declarat ministrul Mediului din România, citat de G4 Media.

Fiecare centru care colectează ambalaje are peste 120 de locuri de muncă

Vă mărturisesc că, în urmă cu patru ani, atunci când scriam primele rânduri din hotărârea de Guvern legată de Sistemul Garanţie-Returnare, nici prin cap nu mi-a trecut că voi crea oportunităţi de business pentru firmele de containere din România”, a mai transmis ministrul Mediului.

În egală măsură, Mircea Fechet a ținut să puncteze că, odată cu demararea Sistemului Garanţie-Returnare au fost create multe locuri de muncă, fiecare centru având peste 120 de locuri de muncă nou înfiinţate.

Totodată, oficialul a menţionat că sunt 5.000 – 6.000 de colectori informali care, chiar dacă nu plătesc contribuţii sociale, ”la sfârşitul fiecărei zile nu doar că fac România mai curată, dar pun şi ei o pâine pe masă, folosindu-se de Sistemul de Garanţie-Returnare”.

Industria auto europeană, între provocarea tranziției verzi și păstrarea competitivității economice

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Uniunea Europeană se confruntă cu provocarea de a menține o industrie auto de top pe teritoriul său, în timp ce își urmărește obiectivele ambițioase de neutralitate a emisiilor de carbon, conform unui studiu Coface despre industria auto, scrie News.ro.

Studiul arată că autoturismele generează 15% din emisiile de gaze cu efect de seră (GES) în Europa, iar sectorul auto contribuie cu 7% la PIB-ul UE.

La mijlocul anului 2024, mașinile electrice reprezentau doar 12.5% din totalul vânzărilor de vehicule, fiind depășite de vehiculele hibride (HEV) și cele cu motoare pe combustie internă.

Europa, departe de obiectivele pentru infrastructura de baterii și puncte de încărcare: provocări majore pentru industria auto

În ciuda celor 3 miliarde de euro mobilizate prin intermediul Alianţei europene pentru baterii, au fost realizate doar 3% din investiţiile necesare în lanţul de aprovizionare cu baterii, mai transmite sursa citată.

Raportul relevă că obiectivul de 3.5 milioane de puncte de încărcare instalate până în 2030 este încă departe de a fi atins, în ciuda celor 220.000 de noi puncte de încărcare instalate în 2024.

Industria europeană a automobilelor reprezintă 7% din PIB-ul UE şi se numără printre ultimele bastioane industriale ale continentului.

Prin urmare, capacitatea Europei de a-şi produce propriile vehicule electrice (VE), dincolo de obiectivele sale climatice, reprezintă o provocare economică majoră.

Sprijin financiar pentru agricultorii români: cofinanțare de până la 80% pentru achiziția de utilaje agricole

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Producătorii agricoli autorizaţi vor putea beneficia de fonduri de la Ministerul Mediului pentru a-şi achiziţiona utilaje agricole, a anunţat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Mihai Constantin, transmite Agerpres.

Potrivit declarației, persoanele fizice autorizate ca producători agricoli vor putea să beneficieze de fonduri pentru achiziţionarea de utilaje agricole autopropulsate, cu un cuantum de cofinanţare din fondul Administraţiei Fondului de Mediu de 65%.

Pentru a fi eligibili, e nevoie de depunerea unei cereri şi de alte criterii, care vor fi detaliate în normele de aplicare, care vor veni în curând după această hotărâre de guvern adoptată astăzi”, a transmis Constantin într-o conferinţă de presă, la Palatul Victoria.

El a adăugat că pentru a beneficia de această cofinanţare, producătorii agricoli trebuie să depună un autovehicul sau un alt utilaj agricol, printr-un program ”Rabla”.

Pentru orientarea tinerilor către domeniul producţiei agricole cofinanţarea va fi de 80%

Dacă vorbim despre fermieri autorizaţi persoane fizice de până în 40 de ani, ei beneficiază de un bonus de vârstă pentru încurajarea tinerilor, pentru orientarea tinerilor către domeniul producţiei agricole şi atunci cofinanţarea va fi de 80%, nu de 65%. Hotărârea de guvern adoptată poate fi implementată într-un buget de 500 de milioane de lei, derulaţi prin Autoritatea Fondului pentru Mediu din subordinea Ministerului Mediului”, a mai menţionat acesta.

Vor fi reabilitate 13 baraje ale Administrației Naționale Apele Române

Foto: Facebook/Mircea Fechet
Foto: Facebook/Mircea Fechet

Ministrul Mircea Fechet a anunțat că vor fi reabilitate 13 baraje ale Administrației Naționale Apele Române printr-un contract de finanțare semnat în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență.

Mircea Fechet: ”Modernizarea acestor baraje reprezintă lucrări extrem de importante, pentru că protejează sute, mii de case și localitățile din aval de inundații”

Prin Planul Național de Redresare și Reziliență avem sume consistente pentru investiții în managementul apei, care ne vor ajuta să fim mai operativi în lupta cu schimbările climatice”, a declarat ministrul Mediului din România.

Contractul, cu o valoare de peste 1.18 miliarde lei, vizează reabilitarea barajelor pentru a crește siguranța alimentării cu apă a populației și a reduce riscul de inundații.

Echipele de la Apele Române continuă monitorizarea sectorului românesc al Dunării

În data de 8 octombrie, reprezentanții Administrației Naționale Apele Române au anunțat că  vor continua monitorizarea sectorului românesc al Dunării, cu scopul de a preveni inundațiile.

La acel moment, debitul Dunării la intrarea în ţară era în creștere.

Ca urmare a precipitațiilor înregistrate în bazinul Dunării, a propagării viiturilor formate anterior în bazinul superior al Savei și pe principalii afluenți, Dunărea atinge astăzi niveluri maxime pe sectorul românesc, de la Corabia până la Fetești, dar acestea rămân sub cotele de atenție. Prin urmare, chiar dacă Dunărea se află în regim de ape mari, debitele sunt tranzitate în siguranță pe sectorul românesc, riscul de inundații fiind redus”, a transmis, la acel moment, Administrația Națională Apele Române.

VIDEO: Pentru prima dată, un robot a dirijat o orchestră simfonică

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

MAiRA Pro S, un robot dirijor inovator cu trei brațe, a debutat recent la Dresda, Germania, marcând un moment istoric în lumea muzicii clasice, transmite publicația Descoperă.ro.

Deși îi lipsește carisma și pasiunea unui dirijor uman, MAiRA excelează printr-un ritm perfect și o disciplină impecabilă, fără izbucniri temperamentale asupra orchestrei aflate sub cele trei baghete ale sale.

Sinfoniker din Dresda, ansamblu cunoscut pentru abordările sale neconvenționale, i-a încredințat robotului o parte din concertul aniversar

Aici, MAiRA a dirijat o compoziție special creată pentru a-i pune în valoare abilitățile impresionante, utilizând trei ”baghete” vibrante, asemănătoare unor săbii laser colorate.

Abilitățile tehnice ale MAiRA au asigurat ca muzica să sune lin, ca și cum ar proveni dintr-o singură sursă”, a declarat Andreas Gundlach, compozitorul piesei ”Capodopera semiconductorului”.

În egală măsură, Markus Rindt, directorul artistic al Sinfoniker, a subliniat că scopul nu este de a înlocui dirijorii umani.

Intenția nu este de a înlocui ființele umane, ci de a interpreta muzică complexă pe care dirijorii umani ar considera-o imposibilă”, a explicat acesta potrivit sursei citate.

Dezvoltarea primului robot dirijor din lume a durat doi ani

Dezvoltarea lui MAiRA a durat doi ani și a implicat o colaborare strânsă între muzicieni și ingineri de la Universitatea Tehnică din Dresda.

Concertul a fost organizat cu ocazia aniversării a 25 de ani ai ansamblului Sinfoniker.

De asemenea, evenimentul a fost structurat în două părți: prima dirijată de un om, iar a doua de robot.

Transport școlar verde pentru elevi: Mii de microbuze noi și ecologice vor circula în 450 de localități

Foto: Facebook/Mircea Fechet
Foto: Facebook/Mircea Fechet

Ministrul Mediului a anunțat că mii de elevi din țară vor merge la școală cu microbuze noi, mai sigure, mai confortabile și mai puțin poluante, cu sprijinul Ministerului Mediului.

Zeci de administrații județene și-au înnoit parcurile auto, în ultimele luni, cu microbuze școlare moderne și ecologice.

În perioada următoare, Ministerul Mediului se va asigura că nu mai există nicio piedică în drumul spre școală pentru elevii care provin din mediul rural, din sate îndepărtate de orașe sau izolate.

Microbuzele noi vor ajunge în peste 450 localități din 27 județe

Microbuzele noi vor ajunge în peste 450 localități din 27 județe, pentru că toți copiii trebuie să aibă acces egal la educație, indiferent dacă au domiciliul în Mehedinți, Olt, Maramureș, Neamț,  Galați, Cluj, Brașov sau Bihor, iar lista poate continua, pentru că sunt județele în care administrațiile au fost preocupate să îmbunătățească în mod real condițiile în care sunt transportați elevii către și de la școală”, a declarat ministrul Mircea Fechet.

În egală măsură, oficialul a punctat că este vorba de autovehicule electrice și hibride, care au spațiu suficient și pentru a asigura transportul elevilor cu dizabilități.

Toate sunt achiziționate prin Administrația Fondului pentru Mediu, care finanțează inclusiv stațiile de reîncărcare pentru fiecare microbuz cumpărat.

Bugetul alocat acestui program de finanțare a fost de 300 milioane lei

Prin acest program, dincolo de rezultatele certe legate de îmbunătăţirea calităţii aerului în tot mai multe comunități din țară, le oferim copiilor noștri primul și cel mai important exemplu despre cum să fie mai responsabili față de mediu: transport verde pentru un viitor mai verde”, a conclus Mircea Fechet.

Climate Change Summit 2024, la București: Liderii lumii discută soluții împotriva schimbărilor climatice

Foto: Facebook/Climate Change Summit 2024
Foto: Facebook/Climate Change Summit 2024

A început Climate Change Summit 2024, cel mai mare eveniment din Europa Centrală și de Est axat pe acțiuni împotriva schimbărilor climatice, anunță News.ro.

Summit-ul are loc în perioada 15- 17 octombrie 2024

Evenimentul se va desfășura la Opera Națională din București și reunește experți globali în domenii precum energie, agricultură, orașe sustenabile, biodiversitate și finanțare sustenabilă, în contextul transformărilor geopolitice și geoeconomice, într-un moment critic în care societățile reevaluează perspectiva asupra viitorului pe care îl doresc.

Următoarele zile sunt dedicate conferințelor, workshopurilor și meselor rotunde în peste 30 de locații din capitală și din regiune.

La ESG Leaders Forum, o sesiune esențială în cadrul Climate Change Summit, vor fi organizate multiple dezbateri la Palatul Victoria.

Climate Change Summit 2024 – teme de interes:

  • Soluțiile de finanțare verde;
  • Transformarea orașelor într-un mod sustenabil;
  • Adaptarea politicilor publice la criza climatică;
  • Educația pentru sustenabilitate;
  • Inovațiile tehnologice menite să reducă amprenta de carbon.

De asemenea, vor fi organizate sesiuni dedicate industriilor precum agricultura regenerativă, energia regenerabilă și soluții pentru economia circulară.

Summit-ul din acest an va atrage aproape 1 milion de spectatori globali și mii de participanți fizici.

În plus, va oferi o platformă unică pentru discuții relevante și colaborare între lideri din diverse domenii.

Europa în criză: Apele de suprafață, grav afectate de poluare

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Agenţia Europeană de Mediu (AEM) a precizat că doar 37% din apele de suprafaţă din Europa se află într-o stare bună sau foarte bună de sănătate ecologică.

Prin urmare, statele din Europa trebuie să îşi gestioneze mai bine resursele acvatice pentru a le garanta cetăţenilor săi o apă de bună calitate, a avertizat agenția citată de AFP, transmite Știri pe Surse.

Sănătatea apelor europene nu este bună. Apele noastre se confruntă cu o serie de provocări fără precedent, care ameninţă securitatea apei în Europa”, a declarat directoarea AEM, Leena Yla-Mononen, într-un comunicat.

Europa riscă să rămână fără apă

În ceea ce priveşte sănătatea chimică a apelor de suprafaţă, aceasta este bună doar în 29% din cazuri, comparativ cu 77% pentru pânzele freatice, din care provine cea mai mare parte din apa potabilă consumată de europeni.

O bună sănătate chimică înseamnă absenţa poluării excesive cu nutrienţi şi substanţe chimice nocive.

Apa de suprafaţă este ameninţată de poluarea atmosferică (arderea cărbunelui, emisiile generate de vehicule, etc.) şi de agricultură, un sector care deversează cantităţi mari de deşeuri ce contaminează solurile.

Reducerea consumului de apă şi restabilirea ecosistemelor trebuie să fie priorităţi ale guvernelor

Trebuie să ne dublăm eforturile pentru a restabili sănătatea preţioaselor noastre râuri, lacuri, ape costiere şi a altor corpuri de apă şi pentru a ne asigura că această resursă vitală este rezilientă şi sănătoasă pentru generaţiile viitoare”, a adăugat Leena Ylo-Mononen, potrivit sursei citate.

Lanț uman în jurului zonei retrocedate a parcului I.O.R: ”Cerem instituțiilor statului să își îndeplinească îndatoririle de a proteja cetățenii, orașul și mediul nostru comun”

Foto: Facebook/Grupul de Inițiativă Civică Pallady
Foto: Facebook/Grupul de Inițiativă Civică Pallady

Pe 19 octombrie, va fi organizat un lanț uman în jurului zonei retrocedate a parcului I.O.R.

Potrivit comunicatului publicat de inițiatorii acestui demers, comunitatea își dorește să transmită un semnal-apel către consilierii şi primarii care preiau în octombrie noul mandat, solicitând măsuri concrete de apare și întregire a parcului și al spatiilor verzi.

30 de incendii au avut loc numai în ultimii 2 ani în zona retrocedată a parcului I.O.R. Nicio instituție nu acționează PREVENTIV pentru a opri incendierile repetate ale parcului

Au ars cumulativ aproape 50.000 m2. Ultimul focar s-a aprins la 100 de metri distanță de polițiștii și pompierii veniți la fața locului să stingă incendiul și să constate fapta.

”Cum este posibil ca această zonă din mijlocul Bucureștiului să fie distrusă sub ochii tuturor, să fie incendiată la nesfârșit, singurii copaci rămași vii să fie imediat tăiați, iar niciuna dintre instituțiile responsabile cu asigurarea siguranței cetățenilor, a orașului și a spațiilor sale verzi – Poliție, ISU, Garda de Mediu – să nu poată face nimic pentru protejarea acestei zone?”, se arată în comunicatul Grupului de Inițiativă Civică Pallady.

Este nevoie de 1000 de oameni pentru a putea înconjura întreaga zonă

Pe 17 septembrie, o scrisoare a fost trimisă Ministrului Mediului și Primului Ministru prin care 40 de organizații de mediu au solicitat luarea urgentă de măsuri în ceea ce privește oprirea dezastrului ecologic din IOR.

E nevoie de 1000 de oameni pentru a putea înconjura întreaga zonă, așa că anunțați-vă prietenii, rudele, cunoștințele. Dacă ei sunt mână-n mână ca să-l distrugă, noi suntem mână-n mână să-l apăram. Alăturați-vă pe 19 octombrie, pentru a cere instituțiilor statului să își îndeplinească îndatoririle de a proteja cetățenii, orașul și mediul nostru comun”, a mai precizat Grupul de Inițiativă Civică Pallady.

Producătorii auto europeni lansează modele electrice accesibile pentru a contracara competiția chineză

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Producătorii europeni de automobile intenționează să lanseze anul viitor zeci de modele electrice la prețuri accesibile, ca răspuns la competiția intensă din partea Chinei și la reglementările stricte de poluare impuse de Uniunea Europeană, conform Biziday.

Mai multe modele vor fi disponibile începând din această toamnă

O analiză realizată de FT, care se bazează pe datele Barclays, indică faptul că acești producători vor face eforturi pentru a introduce mai multe modele electrice noi decât rivalii lor chinezi, care i-au depășit în acest an.

Unele dintre aceste noi modele vor fi disponibile începând din această toamnă, iar altele sunt programate pentru 2025, însă esența competiției constă în ofertele accesibile, capabile să rivalizeze cu mașinile chineze de la BYD și Xpeng, care sunt disponibile în UE la aproximativ 20.000 de euro.

Producătorii europeni vor însuma în 2024 și 2025 peste 50 de modele electrice noi

Presiunea asupra industriei auto va crește suplimentar din 2025, când noile obiective UE privind emisiile vor intra în vigoare.

Acestea impun producătorilor de automobile să reducă cantitatea de emisii pe vehicul vândut, indiferent că acesta este electric sau cu motor termic.

Reducerea sau tăierea subvențiilor pentru EV din acest an a crescut implicit media emisiilor pentru mașinile cu motoare termice, ceea ce ridică mari semne de întrebare inclusiv legat de vânzările acestora.