Inteligența Artificială scapă de sub control: experții avertizează că omenirea riscă să fie manipulată și amenințată

Autor

-

25 septembrie 2025

Peste 200 de personalități din domeniul științific, inclusiv laureați ai Premiului Nobel și cercetători de la giganții tehnologici Anthropic, Google, Microsoft și OpenAI, au semnat un apel urgent adresat țărilor membre ONU pentru stabilirea rapidă a unor ”linii roșii” în dezvoltarea inteligenței artificiale.

Documentul, intitulat Global Call for AI Red Lines, solicită guvernelor să ia măsuri decisive până în 2026, impunând interdicții internaționale pentru utilizările considerate excesiv de riscante ale AI.

Printre semnatari se numără Geoffrey Hinton și Yoshua Bengio, considerați ”părinții inteligenței artificiale”, potrivit agenției ANSA.

Oamenii de știință cer limite stricte pentru AI: interzicerea armelor nucleare, supravegherii în masă și atacurilor cibernetice

”Inteligența artificială are un potențial imens de a îmbunătăți bunăstarea umană, dar traiectoria sa actuală prezintă pericole fără precedent”, se arată în documentul emis de experți.

Conform publicației Descoperă.ro, limitele propuse includ interzicerea încredințării AI comenzii arsenalelor nucleare, a sistemelor de arme autonome letale, utilizării pentru supravegherea în masă, atacuri cibernetice și deepfakes.

Experții din domeniul științific subliniază urgența măsurilor: Inteligența Artificială duce la manipularea indivizilor, inclusiv a copiilor și încălcarea drepturilor omului

”Inteligența artificială ar putea depăși în curând cu mult capacitățile umane și ar putea crește riscurile, cum ar fi pandemiile provocate, dezinformarea pe scară largă, manipularea indivizilor, inclusiv a copiilor, problemele de securitate națională, șomajul în masă și încălcările drepturilor omului”, au mai transmis oamenii de știință.

Apelul avertizează că dacă nu se iau măsuri, ”va deveni din ce în ce mai dificil să se exercite un control uman semnificativ în următorii ani”, având în vedere ritmul accelerat al dezvoltării tehnologice, mai punctează sursa citată.

Gabrielle, un uragan de categoria 4, se apropie de Europa

Autor

Cristina Antal

-

25 septembrie 2025

Uraganul Gabrielle, al doilea uragan major al sezonului din Atlantic, se îndreaptă amenințător spre Europa, cu viteze ale vântului ce depășesc 200 km/h și cu un potențial devastator ridicat.

Fenomenele meteorologice extreme ar putea afecta părți întinse din vestul continentului, potrivit specialiștilor în climatologie.

Gabrielle a atins categoria 4 cu vânturi de peste 217 km/h

Luni, Gabrielle a devenit un uragan major, categoria 4, cu vânturi violente ce au depășit 217 km/h. Potrivit Centrului Național britanic pentru Uragane, furtuna tropicală transformată în uragan pare să fi atins deja intensitatea maximă posibilă în această fază.

”Nucleul uraganului este mai puțin distinct, probabil ca rezultat al intersectării cu vântul vertical. Acest fenomen tinde să slăbească și, în cele din urmă, să distrugă uraganele”, explică specialiștii, transmite BBC, citat de Radio Eco Natura.

Uraganul se îndreaptă spre nord și amenință Azorele

Gabrielle este ghidat spre nord de presiunea ridicată sub-tropicală și va accelera apoi fiind preluat de un flux de vânt vestic mai puternic.

Apele mai reci de la nord ar trebui să contribuie la slăbirea mai rapidă a uraganului, însă se așteaptă ca acesta să rămână un uragan major când se va apropia de Azore, în această seară.

În zonă, se estimează valuri de 5-6 metri, mai punctează sursa citată.

Modernizarea curții Școlii nr. 135 din Sectorul 5 a fost finalizată

Autor

Cristina Antal

-

25 septembrie 2025

Compania Infrastructură din Sectorul 5 a anunțat finalizarea lucrărilor de modernizare a zonei exterioare a Școlii nr. 135 ”Ștefan cel Mare”.

Intervențiile au fost realizate în mai multe etape și au vizat îmbunătățirea condițiilor pentru elevi și profesori.

”În colaborare cu colegii noștri, ne-am implicat pentru modernizarea zonei exterioare a Școlii nr. 135 «Ștefan cel Mare»”, se arată în comuni Școlii nr. 135 ”Ștefan cel Mare”catul companiei.

Autoritățile modernizează infrastructura școlii Școlii nr. 135 ”Ștefan cel Mare” pentru siguranța elevilor

Printre lucrările efectuate se numără realizarea unor noi rețele de colectare a apei menajere, refacerea asfaltului degradat, montarea de garduri noi și extinderea sistemului de iluminat public.

Autoritățile locale spun că investițiile contribuie la un mediu mai sigur și mai prietenos pentru comunitatea școlară.

La începutul lunii septembrie, Primăria Sectorului 5 a anunțat că lucrările de amenajare a spațiului exterior al Școlii nr. 135 ”Ștefan cel Mare” s-au apropiat de final.

Primarul Vlad Popescu Piedone a declarat: ”Am promis că anul acesta vom inaugura noul corp de clădire al Școlii nr. 135. Și m-am ținut de cuvânt!”.

Societatea Infrastructură S5 a realizat rețele noi pentru colectarea apelor menajere, a refăcut asfaltul și a înlocuit gardurile deteriorate

Totodată, sistemul de iluminat a fost extins, iar societatea Amenajare Edilitară S5 a amenajat spațiul verde.

Noul corp de clădire a fost dotat la standarde europene și a primit aproximativ 200 de elevi suplimentar.

Nevoie reală sau un nou trend? A apărut deodorantul ”pentru tot corpul”

Autor

Cristina Antal

-

25 septembrie 2025

Industria produselor de îngrijire personală intră într-o nouă etapă: apariția deodorantelor ”whole body”, concepute pentru a fi utilizate nu doar la axilă, ci și pe alte zone ale corpului.

În iulie, un producător renumit a lansat un spray ”pentru partea inferioară a corpului”, promovat printr-o reclamă controversată în care un jucător de baschet este distras de mirosul plăcut al coechipierului său.

În aceeași direcție, celelalte branduri mari și-au lansat propriile versiuni.

Brandul Lume a deschis drumul deodorantelor ”whole body”, iar TikTok a amplificat nevoia

Fenomenul nu este recent. În 2018, medicul american Shannon Klingman a creat brandul Lume, destinat tuturor zonelor, care a strâns peste 200.000 de recenzii pozitive.

Succesul său a determinat companiile mari să pătrundă pe această nișă, promițând ”prospețime oriunde”.

”Nu aș spune că este ceva ce consumatorii își doresc, ci mai degrabă ceva ce li se induce că ar trebui să dorească”, afirmă Jessica DeFino, jurnalistă de beauty.

Exemplele abundă pe TikTok, unde influenceri descriu nesiguranța legată de mirosul corporal, creând implicit și problema pe care produsul pretinde că o rezolvă, transmite publicația Descoperă.ro.

Din punct de vedere medical, nevoia este limitată, notează The Guardian.

Specialiștii explică: deodorantul clasic este suficient, iar cel pentru tot corpul rămâne opțional

”Corpul uman este construit să transpire și, în majoritatea cazurilor, asta este sănătos și normal”, explică Michelle Spear, profesor de anatomie la Universitatea din Bristol. Ea subliniază că glandele apocrine, responsabile de miros, se concentrează în axile și zona inghinală – motiv pentru care deodorantul clasic este suficient, mai adaugă sursa citată.

”Nu este nimic nesigur în a folosi deodorante pentru tot corpul, atâta timp cât sunt utilizate conform indicațiilor”, a mai punctat Spear.

Cu toate acestea, persoanele cu piele sensibilă sau eczeme trebuie să fie prudente și să testeze înainte de folosire. În plus, produsele nu sunt ieftine, iar nimeni nu ar trebui să creadă că este necurat dacă nu le folosește.

Epuizarea nu apare doar din cauza volumului mare de muncă, ci și a mediilor sau persoanelor toxice. Cum îți dai seama că ești în prag de burnout?

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Starea de burnout, de epuizare fizică și psihică, nu apare doar atunci când avem prea mult de muncă.

Această stare se poate instala și atunci când nu simțim sens în ceea ce facem, când lipsesc recunoașterea, sprijinul sau echilibrul între viața personală și cea profesională.

Chiar și un program mai lejer poate duce la epuizare dacă ne simțim mereu presați, criticați sau deconectați

Așadar, burnoutul ține mai mult de calitatea experienței, nu doar de cantitatea de muncă.

Scriitoarea și consiliera Eleanor Gordon-Smith compară această nevoie cu imaginea câinilor adoptați care, în primele zile, dorm neîntrerupt.

Explicația este că, în sfârșit, aceste necuvântătoare se simt în siguranță, notează The Guardian, citat de publicația Descoperă.ro.

De ce odihna și relaxarea nu înseamnă doar activități de self-care

”Mulți dintre noi tânjim să putem coborî de pe baricadă, dar nimeni nu vine să ne ducă acasă. Cum să simți că e în regulă să te odihnești când mereu există o nouă factură, o nouă sarcină?”, a declarat scriitoarea.

Industria ”self-care” promovează odihna prin activități standardizate. Cu toate acestea, Eleanor subliniază că recuperarea reală vine din starea dorită, nu din acțiune. Schimbarea de perspectivă și simplificarea sarcinilor eliberează energie pentru momente mici, autentice, de refacere.

Burnoutul nu este doar o experiență interioară, ci și una legată de putere și resurse, mai punctează sursa citată.

”E vorba despre casă și muncă, despre necesitatea de a schimba timp pe bani. Nu poți reîncadra psihologic ceva ce, în primul rând, este un raport de putere”, a mai declarat Eleanor.

Cum îți dai seama că ești în prag de burnout?

Persoana resimte o oboseală persistentă, care nu dispare nici după odihnă.
Angajatul își pierde treptat interesul și motivația pentru activitățile profesionale.
Individul devine iritabil și reacționează exagerat la situații minore.
Concentrarea scade vizibil, iar sarcinile obișnuite devin greu de gestionat.
Organismul manifestă simptome fizice, precum dureri de cap sau tulburări de somn.

AFM depune plângere penală împotriva site-ului care induce cetăţenii în eroare

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Conducerea Administraţiei Fondului pentru Mediu a depus o plângere penală la DIICOT împotriva operatorilor unui site care gestionează o platformă neautorizată, ce promite cetăţenilor posibilitatea de înscriere rapidă şi contra cost în cadrul Programului Rabla Auto 2025 destinat persoanelor fizice.

Platforma respectivă induce în mod intenţionat în eroare persoanele interesate, sugerând în mod fals că ar putea facilita înscrierea mai rapidă în programul derulat de AFM, deşi această procedură se realizează exclusiv prin aplicaţia oficială a Administraţiei Fondului pentru Mediu, gratuit şi fără niciun fel de intermediari, precizează AFM într-un comunicat de presă.

Preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu condamnă practicile ilegale care induc cetăţenii în eroare

”Este revoltător şi profund nedrept ca persoane neautorizate să profite de încrederea şi dorinţa sinceră a cetăţenilor de a accesa programele noastre de mediu, promiţându-le, în mod fals, că pot obţine un loc asigurat sau o înscriere mai rapidă în schimbul unei sume de bani. Astfel de practici nu doar că induc în eroare oameni de bună-credinţă, dar subminează şi eforturile noastre de a menţine un sistem corect, gratuit şi transparent pentru toţi”, a declarat Florin Bănică, preşedintele Administraţiei Fondului pentru Mediu, citează Radio Eco Natura.

Programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice va începe în 30 septembrie

Potrivit sursei citate, Programul Rabla Auto 2025 pentru persoane fizice va începe în 30 septembrie 2025, la ora 10:00.

De asemenea, înscrierile se vor putea face doar prin intermediul aplicaţiei oficiale pusă la dispoziţie de AFM, pe site-ul www.afm.ro.

Cărămizile pentru albine devin acum obligatorii în construcții în unele părți ale Regatului Unit

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Mai multe cărămizi speciale, cu mici găuri, au fost concepute pentru a adăposti albinele solitare, transmite publicația Science Nature Page.

Dezvoltate de compania locală Green&Blue, cărămizile oferă adăpost pentru specia adesea neglijată de albine solitare, care reprezintă peste 90% din populația mondială de albine și joacă un rol esențial în polenizarea culturilor importante.

Cărămizile speciale pentru albine: soluție urbană sau experiment riscant?

Inițiativa, obligatorie prin lege din 2020, urmărește crearea de sanctuare urbane pentru acești polenizatori vitali, integrând natura direct în mediul construit.

Deși conceptul a fost apreciat pentru creativitate și ambiție, experții rămân împărțiți în privința impactului său real.

Criticii susțin că găurile ar putea fi prea superficiale pentru majoritatea albinelor solitare și că cărămizile neîntreținute ar putea atrage acarieni sau boli.

Orice pas contează: albinele și viitorul biodiversității urbane

Cu toate acestea, susținătorii consideră că orice măsură de sprijinire a polenizatorilor este mai bună decât inacțiunea, mai ales în contextul urbanizării și al pierderii habitatelor, care continuă să amenințe diversitatea albinelor.

Fie că cărămizile pentru albine se dovedesc a fi o soluție scalabilă sau doar un experiment de nișă, ele au generat o discuție mai amplă — și necesară — despre modul în care orașele pot susține mai bine biodiversitatea.

Declin alarmant: 55% dintre coloniile de albine din SUA au murit

Albinele din SUA se confruntă cu cea mai gravă pierdere de colonii din ultimele decenii, afectând aproximativ 55% dintre acestea, adică 1.6 milioane de albine.

Pierderile de iarnă sunt frecvente, însă amploarea actuală depășește media istorică. Această scădere masivă pune în pericol recoltele de alimente, producția de miere și funcțiile esențiale ale ecosistemului.

Cauzele exacte nu sunt încă foarte clare, dar Departamentul Agriculturii investighează posibili factori precum paraziți, viruși și pesticide.

Deși numărul total de colonii a crescut, sănătatea lor rămâne problematică, iar analiza completă a datelor va dura aproximativ o lună.

O nouă rampă pentru persoanele cu dizabilități, inaugurată pe strada Iancu Jianu

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Compania Infrastructură, situată în Sectorul 5 al Municipiului București, a anunțat finalizarea unei noi rampe pentru persoanele cu dizabilități pe strada Iancu Jianu.

”Rampa este construită cu prioritate în blocurile în care domiciliază persoane cu dizabilități sau mobilitate redusă”, se arată în comunicatul oficial.

Reprezentanții companiei subliniază că lucrările au scopul de a facilita accesul tuturor locatarilor și de a asigura ”siguranță și confort pentru fiecare cetățean”.

Această inițiativă face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a accesului în clădirile rezidențiale din Sectorul 5, demonstrând preocuparea autorităților pentru incluziune și accesibilitate.

Accesibilitate îmbunătățită în Sectorul 5: Rampă nouă pentru persoanele cu dizabilități

Reamintim că în luna aprilie a acestui an, echipele de la Infrastructură Sector 5, sprijinite de Primăria Sectorului 5, au intervenit rapid pe strada Dumbrava Nouă pentru construirea unei rampe dedicate persoanelor cu dizabilități.

Proiectul a fost finalizat într-un timp record, având în vedere urgența situației, care impunea asigurarea unui acces mai sigur și mai facil, în special pentru copiii aflați în grija Direcției Generale de Asistență Socială și Protecția Copilului (DGASPC).

Rampa a fost realizată rapid pentru a facilita accesul în clădirea unde funcționa un spațiu locativ destinat copiilor cu dizabilități, oferind condiții mai bune de supraveghere, îngrijire și monitorizare

În doar două zile, echipele au finalizat lucrările, asigurând un acces facil și sigur.

Această investiție a contribuit și la îmbunătățirea infrastructurii locale, reflectând angajamentul Primăriei Sectorului 5 de a răspunde prompt nevoilor comunității.

”Primăria Sectorului 5 continua să susțină activitatea DGASPC, lucrând împreună pentru a îmbunătăți condițiile de trai ale celor care au nevoie de sprijin”, au transmis, la acel moment, membrii Infrastructură 5.

Echipele Erbașu continuă lucrările la Autostrada Transilvania

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Compania Construcții Erbașu a anunțat, printr-un comunicat transmis ieri, 23 septembrie, că proiectul Autostrăzii Transilvania intră într-o etapă importantă.

”Progresul se măsoară în muncă, iar munca noastră se vede. Pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș transformăm fiecare oră de muncă în progres vizibil, kilometru cu kilometru”, au declarat reprezentanții companiei.

Potrivit comunicatului publicat ieri, 23 septembrie, în perioada următoare urmează montarea grinzilor, un moment-cheie pentru acest segment de autostradă.

”Această fază reprezintă un pas important în evoluția lucrărilor, aducând proiectul mai aproape de forma sa finală”, se arată în mesaj.

Reprezentanții Construcții Erbașu subliniază că obiectivul rămâne neschimbat: realizarea unei infrastructuri moderne, sigure și durabile.

”Aici, planurile chiar devin realitate”, transmit constructorii.

În luna iunie a acestui an a început asfaltarea pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș

În luna ianuarie 2025, compania Construcții Erbașu a demarat lucrările pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), după emiterea ordinului de începere pe 20 ianuarie.

Potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol, pe șantier erau mobilizați 75 de muncitori și 50 de utilaje, iar organizarea lucrărilor era complet funcțională.

Termenul de finalizare a proiectului Autostrăzii Transilvania este de 18 luni

În luna iunie, antreprenorul a început asfaltarea pe anumite porțiuni, fiind așternute peste 7.800 de tone de asfalt pentru primul strat de bază, în timp ce alte tronsoane sunt pregătite pentru acest pas.

Reprezentanții companiei au subliniat că lucrările progresează în funcție de particularitățile terenului, dar cu același obiectiv: un drum solid, gata să lege comunități și regiuni.

Tronsonul de 26.35 km include 3 viaducte, 8 pasaje, 8 poduri – dintre care unul lung de 1.650 m –, o parcare de scurtă durată și un centru de întreținere.

Valoarea contractului este de 884.12 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene. Beneficiarul proiectului este Ministerul Transporturilor prin CNAIR.

Lucrările de la Planșeul Unirii progresează rapid și traficul va fi reluat curând

La începutul lunii septembrie, compania Construcții Erbașu a anunțat că lucrările la Planșeul Unirii au avansat considerabil, ceea ce va permite ridicarea restricțiilor de trafic în perioada imediat următoare.

”Progresul foarte bun al lucrărilor ne face să estimăm redarea circulației rutiere pe sensul dinspre Piața Națiunile Unite spre Piața Unirii în scurt timp”, se arată în comunicatul companiei.

Conform declarației, echipele Construcții Erbașu, împreună cu partenerii Bog’Art și Concrete & Design Solutions, au realizat lucrări complexe de consolidare a terenului, demolări ale planșeului peste Dâmbovița și pregătirea noilor structuri.

”Am instalat echipamente pentru monitorizarea geotehnică și structurală a zonei, pentru a asigura siguranța lucrărilor pe tot parcursul proiectului”, mai precizează comunicatul societății.

Modernizarea planșeului contribuie la o circulație mai fluidă

În perioada următoare, constructorii vor continua forajele și testarea piloților, montarea grinzilor de coronament și demolările planșeului în zona parcului.

”Redeschiderea traficului va reprezenta un pas esențial pentru fluidizarea circulației”, a mai punctat compania de construcții, în data de 5 septembrie.

Proiectul, derulat de Primăria Sectorului 4 și finanțat prin Programul Național de Investiții ”Anghel Saligny”, are ca scop aducerea planșeului la standardele actuale de rezistență și siguranță, modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale din centrul orașului, reducerea poluării și conturarea unei imagini urbane coerente și moderne.

Declarație controversată din partea Toyota: ”O mașină electrică poluează cât trei hibride”

Autor

Cristina Antal

-

24 septembrie 2025

Președintele Toyota, Akio Toyoda, susține că vehiculele electrice nu sunt mașini prietenoase cu mediul.

Recent, Toyoda a reaprins dezbaterea dintre hibride și vehicule electrice (EV), afirmând că o singură mașină electrică poluează cât trei hibride — o declarație care a devenit rapid virală.

Președintele companiei afirmă că producția și încărcarea EV-urilor pot genera emisii ridicate

Președintele a argumentat că, în țări precum Japonia, unde electricitatea este generată în mare parte din combustibili fosili, producția și încărcarea vehiculelor electrice pot duce la emisii mai mari decât în cazul vehiculelor hibride.

Omul de afaceri promovează o abordare ”multi-cale” pentru decarbonizare, sprijinind hibridele, hibridele plug-in, pilele de combustie și vehiculele electrice.

Dar cât de exactă este afirmația îndrăzneață a președintelui Toyota?

Experții spun că imaginea completă arată altceva. Deși vehiculele electrice pornesc cu o ”datorie de carbon” mai mare, din cauza producției energofage a bateriilor, mai multe studii au arătat că acest dezavantaj este depășit rapid.

Cercetări realizate de Argonne National Laboratory arată că vehiculele electrice își compensează emisiile de producție în aproximativ 19.500 de mile, adesea în mai puțin de doi ani de condus.

Chiar și în regiunile dependente de combustibili fosili, vehiculele electrice precum Tesla Model Y produc constant emisii mai reduse pe milă decât hibridele, cum ar fi Toyota Prius.

Pe termen lung, vehiculele electrice depășesc hibridele la capitolul emisii totale, ceea ce sugerează că, deși punctul lui Toyoda poate fi valabil în scenarii specifice și limitate, datele generale confirmă că mașinile electrice sunt alegerea mai curată pe termen lung.