25 C
București
marți, 26 august, 2025
Acasă Blog Pagină 102

Uleiul uzat a fost reciclat într-un supercondensator eficient pentru vehiculele electrice

Sursă - Freepik

Cercetătorii chinezi au reușit să recicleze uleiul uzat într-un supercondensator eficient pentru mașinile electrice. Descoperirea ar putea fi revoluționară și ar putea schimba complet modul în care stocăm energia, potrivit Interesting Engineering.

Supercondensatorii devin tot mai populari datorită timpilor rapizi de încărcare și descărcare.

„Folosind uleiul uzat ca precursor, nu doar reciclăm deșeurile într-o resursă valoroasă, ci și creăm un material supercondensator. Acesta are proprietăți electrochimice excepționale”, a spus dr. Suyun Xu, cercetători și dezvoltator al proiectului.

„Abordarea noastră optimizează structura porilor și utilizează dopajul cu azot pentru a crește performanța supercondensatorilor. Deschidem astfel noi posibilități pentru stocarea durabilă a energiei de înaltă eficiență”, a adăugat el.

Echipa de cercetare de la Universitatea din Shanghai pentru Știință și Tehnologie și Universitatea Tongji și-a prezentat noua abordare a transformării uleiului uzat în materiale de carbon de înaltă performanță într-o publicație din octombrie.

Descoperirea promovează o economie circulară prin reutilizarea uleiurilor uzate. De asemenea, deșeurile din mediu sunt reduse și se dezvoltă o tehnologie eficientă din punct de vedere al resurselor.

Descoperirea ar putea duce la un viitor energetic mai curat și mai eficient, în care deșeurile sunt transformate în surse puternice pentru sisteme de energie durabilă, cu aplicații în vehicule electrice (EV), stocare de energie regenerabilă și alte tehnologii de ultimă oră.

Uleiul uzat, transformat într-un supercondensator eficient

Echipa a produs carboni poroși ierarhici (HPC) dopați cu azot folosind melamină și acid linoleic. Acestea sunt uleiuri uzate.

După ce materialele sunt încălzite la temperaturi ridicate, hidroxidul de potasiu (KOH) le activează. Acest tratament are ca rezultat crearea de HPC cu o suprafață de până la 3474,1 m²/g, o caracteristică critică pentru îmbunătățirea capacității de stocare și a performanței.

În plus, mezoporii, care reprezintă mai mult de 70% din spațiul porilor din aceste HPC, cresc foarte mult eficiența transportului ionilor, care este crucial pentru stocarea energiei.

„Acești HPC au prezentat mezopori, reprezentând 72,9% până la 77,3% din volumul total al porilor – esențial pentru îmbunătățirea capacității de stocare a materialului și a eficienței transportului ionic”, au transmis cercetătorii.

Ploieștiul va beneficia de un parc fotovoltaic construit din fonduri europene

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Peste 29 de milioane de lei, bani proveniţi din fonduri europene, prin Fondul pentru Modernizare, vor fi alocaţi construirii, la Ploieşti, a unui parc fotovoltaic.

Acesta este menit să asigure consumul de energie necesar clădirilor publice, spitalelor, unităţilor de învăţământ şi pentru iluminatul public din municipiu, transmite News.ro, citat de Radio Eco Natura.

Ploiești va investi într-un parc fotovoltaic pentru energie verde

Conform Primariei, obiectivul proiectului îl reprezintă realizarea unui parc fotovoltaic, viitoarea capacitate de producţie a energiei verzi urmând a reduce ”riscurile asociate preţurilor volatile ale combustibililor fosili şi a genera absenţa emisiilor de gaze şi deşeuri, prin costuri minime de operare, întreţinere şi reparaţii”, mai punctează sursa citată.

Potrivit datelor furnizate de Ministerul Energiei, Fondul pentru Modernizare reprezintă un instrument folosit pentru dezvoltarea investiţiilor în proiecte energetice, care prevăd:

Îmbunătăţiri în eficienţa energetică;

Modernizarea sistemelor energetice;

Tranziţia în regiunile dependenţe de cărbune în statele membre cu PIB pe cap de locuitor la preţul pieţei mai mic de 60% din media UE (10 state).

România beneficiază de 11.98% din Fondul pentru Modernizare al Uniunii Europene

Fondul pentru Modernizare este constituit din veniturile obţinute prin licitarea pe piaţă a 2% din certificatele de emisii de gaze cu efect de seră (GES) la nivelul UE, pentru perioada 2021-2030, iar România are alocat un procent de 11.98% din totalul de 2%.

Muzeul Peleș își restrânge activitatea din cauza unei avarii majore la conducta de apă

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Începând cu ziua de ieri, 3 decembrie, activitatea Muzeului Peleş a fost restrânsă, pe fondul unei avarii majore, scrie News.ro.

Avaria s-a produs în urmă cu peste un an

Defecțiunea s-a produs la conducta care alimentează cu apă castelul, mai transmite sursa citată.

Mai mult, aceasta datează din octombrie 2023 și încă nu a fost remediată.

Directorul muzeului povesteşte cum, la o reuniune organizată cu ambasadori la Peleş, angajaţii au luat apă din fântâna arteziană pentru a o folosi la toalete.

Din cauza avariei, centrala care încălzeşte castelul nu funcţionează. Prin urmare, vizitele se desfăşoară la o temperatură de doar patru grade Celsius în interiorul castelului.

În aceste condiţii, pentru vizitatori va fi deschis doar parterul.

Peste 170 de turişti care au cumpărat online tururi complete pentru a vizita Muzeul Peleș trebuie să completeze un formular pentru a primi bani înapoi

Am făcut demersuri la Ministerul Culturii, la Familia Regală, toată lumea este de bună-credinţă. S-a demonstrat că este o avarie la conducta de apă a castelului, pe o distanţă de 60 de metri. Este o lucrare de investiţii este o cheltuială de capital pe care nu o poate asuma Muzeul Naţional Peleş, chiriaş. Aceasta trebuie executată de către proprietar, respectiv de către Casa Regală. Dânşii deja au contactat o firmă şi sperăm la în câteva săptămâni vor rezolva problema”, a afirmat directorul Muzeului Peleş.

Deşi situaţia este veche, timp de un an şi două luni muzeul a funcţionat în condiţiile în care angajaţii au adus de acasă sticle şi bidoane cu apă.

Puma Gen-E debutează în România: SUV-ul electric de la Ford, disponibil de la 23.900 euro

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Modelul Puma Gen-E, complet electric şi fabricat în uzina Ford Otosan din Craiova, debutează în România cu un preţ de la 23.900 euro TVA inclusă. Mașina poate fi achiziționată prin programul Rabla Plus şi Ford Ecobonus, scrie News.ro.

Puma Gen-E oferă o autonomie de până la 376 km cu un singur plin de baterie. Încărcarea 10-80% durează 23 de minute. Mai mult, viteza maximă de încărcare DC este de 100 kW.

La un încărcător rapid DC, o încărcare 10-80% durează aproximativ 23 de minute. În acest timp, acceleraţia 0-100 km/h este realizată în 8 secunde.

Spaţiul pentru bagaje cu scaunele spate la locul lor ajunge până la 574 de litri.

Ford lansează programul național Ecobonus pentru susținerea tranziției către mobilitatea electrică, odată cu debutul modelului Puma Gen-E

Simultan cu prezentarea oficială a noului model Puma Gen-E, Ford lansează programul naţional Ford Ecobonus.

Acesta este menit să impulsioneze reînnoirea parcului auto la nivel naţional şi să ajute la tranziţia către mobilitatea cu emisii scăzute de CO2.

Ford va concedia 4.000 de angajați din Europa

Ford va reduce 4.000 de locuri de muncă în Europa până în 2027, din cauza pierderilor generate de tranziția la vehicule electrice și creșterea concurenței.

Concedierile vor afecta în special angajații din Germania și Regatul Unit.

Compania a explicat că această măsură este necesară pentru a face față provocărilor impuse de noile condiții de piață și concurența acerbă.

Potrivit reprezentanților Ford, sectorul auto se confruntă cu dificultăți semnificative.

A fost găsit cel mai mare zăcământ de aur din lume

cel mai mare zacamant de aur din lume
Sursă - Unsplash

În centrul Chinei a fost găsit cel mai mare zăcământ de aur de înaltă calitate din lume. Acesta conține aproximativ 1.000 de tone de aur, potrivit Science Alert.

Zăcământul a fost evaluat la aproximativ 83 de miliarde de dolari. De asemenea, depășește cel mai mare rezervor de aur cunoscut, South Deep, din Africa de Sud.

Au fost detectate 40 de filoane de aur la o adâncime de aproximativ 2 kilometri. Acestea ar putea conține 300 de tone de aur. Modelarea 3D a arătat că ar putea exista rezerve suplimentare la adâncimea de 3 km.

Cel mai mare zăcământ de aur din lume

Probele de bază sugerează că fiecare tonă metrică de minereu ar putea conține până la 138 de grame de aur.

Rezervele de aur ale Chinei au depășit 2.000 de tone la începutul acestui an. Industria minieră a acestei țări contribuie cu 10% din producția globală.

Probele de miez prelevate la periferia sitului Hunan sugerează că zăcământul se poate extinde chiar mai mult decât previziunile inițiale.

Sistemul Garanţie-Returnare a colectat peste trei miliarde de ambalaje în primul an

Sursa foto: RetuRo
Sursa foto: RetuRo

Peste trei miliarde de ambalaje cu simbolul ”SGR” au fost colectate în primul an de la lansarea Sistemului Garanţie-Returnare, a anunţat într-un comunicat de presă, RetuRo, administratorul sistemului, scrie Ziarul Prahova.

În octombrie a.c., SGR a atins un nou record, cu o rată lunară de colectare de 84%, în creştere faţă de septembrie (80%) şi august (78%). Până în prezent, RetuRO a predat către reciclatori peste 200.000 de tone de ambalaje sortate şi procesate în centrele RetuRO din ţară, stimulând industria reciclării şi susţinând reintegrarea materialelor pentru ambalaje în circuitul economic”, se arată în comunicat.

RetuRO investește 60 milioane de euro în infrastructura Sistemului Garanţie-Returnare pentru a sprijini reciclarea în România

Potrivit sursei citate, pentru a finanţa implementarea şi dezvoltarea SGR, compania a contractat, în vara anului 2023, un credit verde în valoare de 85 de milioane de euro, garantat de către producătorii-acţionari prin garanţii corporative.

În 2024, RetuRO a investit 60 milioane de euro din bugetul alocat exclusiv pentru investiţii în dezvoltarea infrastructurii pentru a susţine operaţiunile sistemului: o reţea de şapte centre operaţionale de numărare şi sortare a ambalajelor SGR, amplasate strategic în ţară – în judeţele Prahova, Dolj, Bacău, Braşov, Cluj, Ilfov şi Timiş, cu o capacitate anuală de procesare de peste 7 miliarde de ambalaje.

România a fost cea de-a 11-a ţară din Europa care a implementat un sistem de tip SGR

Totodată, planurile de extindere a centrelor regionale presupun deschiderea a alte două unităţi, în următoarele luni.

România a fost cea de-a 11-a ţară din Europa care a implementat un sistem de tip SGR, după Norvegia, Danemarca, Germania, Belgia, Islanda, Estonia, Slovacia, Republica Cehă, Letonia şi Lituania.

La ora actuală, Sistemul de Garanţie-Returnare din România este cel mai mare sistem complet integrat la nivel global şi al doilea ca mărime, după cel din Germania.

RAR lansează certificatul digital Auto-Pass pentru transparența istoricului vehiculelor

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Registrul Auto Român emite, începând din 1 decembrie, certificatul RAR Auto-Pass, un document digital care poate fi solicitat exclusiv online şi care include succesiunea citirilor odometrului furnizate de staţiile ITP sau de reprezentanţele RAR la care s-a prezentat maşina, scrie G4 Media.

Este vorba despre date privind intervenţiile minore asupra vehiculului în atelierele autorizate (reparaţiile uşoare), date referitoare la reparaţiile efectuate în atelierele autorizate, ca urmare a unor accidente grave care au afectat sistemele de direcţie, frânare, structura de rezistenţă a vehiculului sau elementele de siguranţă pasivă, date legate de inspecţiile tehnice periodice.

Tariful pentru emiterea certificatului este de 42 de lei, transmite News.ro.

RAR introduce certificatul digital Auto-Pass pentru verificarea transparentă a istoricului vehiculului

În momentul în care sunt găsite date despre vehiculul în cauză, solicitantul va fi redirecţionat către pagina de plată şi, după confirmarea acesteia, va primi pe email certificatul.

Totodată, documentul poate fi descărcat şi direct din platforma digitală RAR Auto-Pass, imediat după efectuarea plăţii, dar şi la orice moment ulterior, numai în perioada de valabilitate a certificatului (60 zile).

Vânzătorul care nu are nimic de ascuns şi vrea să dea dovadă de bună credinţă are tot interesul să solicite acest document de la RAR pentru a vinde autovehiculul în condiţii de transparenţă totală. Conceptul RAR Auto-Pass, document legiferat ulterior, a pornit de la cazurile de modificare a odometrului (valorii kilometrajului) care au luat amploare în ultimii ani, RAR încercând astfel să protejeze persoanele de bună credinţă care doresc să achiziţioneze o maşină şi să-i cunoască din start istoricul. În acest fel, manipularea odometrului va fi mult mai uşor de depistat. RAR Auto-Pass este un instrument prin care putem diminua sau limita acest fenomen de manipulare a unor date esenţiale care pot face diferenţa la comercializarea unui autovehicul”, a transmis ing. Cristian Bucur, directorul tehnic al Registrului Auto Român.

Trufele româneşti sunt tot mai rare şi ar putea dispărea în următorii ani. Braconieii intră ilegal şi sapă peste tot, cu ajutorul câinilor, distrugând terenuri întregi

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Trufele româneşti ar putea deveni tot mai rare şi chiar ar putea dispărea în următorii ani, din cauza braconierilor.

Aceștia intră ilegal pe terenurile forestiere şi distrug fondul de resurse forestiere nelemnoase, cu ajutorul câinilor special antrenaţi”, atrage atenţia preşedintele Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului (ANPM), Laurenţiu Alexandru Păştinaru, într-un comunicat transmis Agerpres.

Trufele sunt tot mai rare, iar braconajul rămâne principala amenințare pentru concesionari și pentru ecosistemul pădurilor

Sunt oameni care concesionează terenurile, de la direcţiile silvice, pentru a putea culege controlat trufe, solicită autorizaţiile de recoltare de la Agenţiile pentru Protecţia Mediului, dar ajung în situaţia de a nu putea beneficia de aceste roade ale pădurii, din cauza braconierilor care intră ilegal şi sapă peste tot, cu ajutorul câinilor, distrugând terenul respectiv. Creşterea acestor ciuperci, extrem de scumpe şi de dorite, necesită condiţii speciale”, a explicat preşedintele ANPM, citat în comunicat, potrivit Ziarul de Iași.

El susţine că aşa se explică numărul mare de vânzători de pe platformele de vânzări pentru persoane fizice care oferă astfel de produse la preţuri cuprinse între 100 şi 200 de lei pe kilogram, în condiţiile în care un asemenea produs ”poate ajunge la mii de lei, în magazinele de delicatese”.

În România cresc unele dintre cele mai scumpe trufe din lume

Potrivit specialiştilor în domeniul biodiversităţii, din cadrul ANPM, în România cresc mai multe soiuri de trufe albe şi negre.

Printre acestea care se află:

  • Trufa neagră de vară;
  • Trufa de iarnă;
  • Trufa mesentericum;
  • Trufa albă, una dintre cele mai scumpe din lume;
  • Trufa de toamnă;
  • Trufa porcească;
  • Trufa cu spori mari;
  • Trufa neagră.

Fiecare din ele se distinge prin culoare, formă, înveliş, aspect interior, consistenţă, miros şi gust.

În urmă cu mai mulţi ani, potrivit sursei citate, Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor a pus în dezbatere publică un Ordin care aproba instrucţiunile privind recoltarea şi achiziţionarea produselor nelemnoase specifice fondului forestier naţional şi care stabilea modul de organizare a recoltării şi achiziţiei acestor produse, dar nu a parcurs etapele necesare aprobării finale, fiind încă la Parlament.

Se mănâncă sau nu ouăle de curcă? De ce se găsesc mai greu pe piață?

de ce nu se mananca ouale de curca
Sursă - Unsplash

Te-ai întrebat vreodată dacă e bine să consumi ouăle de curcă? Ei bine, în SUA există aproximativ 2.500 de ferme de curci. Deși carnea animalelor ajunge pe mesele cetățenilor, nu același lucru se întâmplă și cu ouăle, potrivit IFL Science.

În primul rând, o găină sănătoasă ouă aproape zilnic. De cealaltă parte, o curcă face un ou la aproximativ 32 de ore. În plus, curca are nevoie de aproximativ 7 luni pentru a ajunge la maturitate și pentru a face ouă. Astfel, curcile nu sunt o sursă atât de profitabilă pentru ouă precum găinile. De asemenea, fiind mult mai mari, automat au nevoie de mai mult spațiu și mai multă hrană. Pur și simplu nu sunt atât de rentabile financiar în comparație cu alte păsări domestice.

Sunt comestibile ouăle de curcă?

Răspunsul este „Da“. Potrivit Modern Farm, ouăle de curcă au un gust foarte asemănător cu cele de găină. Sunt însă un pic mai mari și au o coajă mai dură și o membrană mai groasă.

Specialiștii atrag însă atenția asupra ouălor de pinguin, gustul lor fiind „oarecum de pește, deoarece krill-ul reprezintă o mare parte a dietei” acestor animale, potrivit lui Robert Headland, asociat al Institutului de Cercetare Polară Scott de la Universitatea din Cambridge

IFL Science admite faptul că dacă nu ești hotărât ce ouă să alegi, cel mai bine ar fi să rămâi la varianta ouălor de ciocolată.

S-a descoperit cauza pentru moartea misterioasă, în pandemia de coronavirus, a 350 de elefanți din Botswana

Sursă - Unsplash

350 de elefanți au murit în mod misterios în Botswana în 2020, în perioada de vârf a pandemiei. Atunci au apărut numerase teorii cu privire la cauzele fenomenului. Daar abia acum cercetările au confirmat ce a determinat destul tragic al animalelor, potrivit IFL Science.

O echipă din Botswana și Marea Britanie a reușit să determine cauza exactă a morții elefanților. Este vorba de prezența unor alge toxice în bălțile de unde animalele s-au adăpat. Din cauza schimbărilor climatice, cianobacteriile, o algă albastru-verzuie, a proliferat și cel mai probabil a otrăvit sute de elefanți.

„Teoria depășește în mod util orice critică la adresa eșuată a aplicării legii”, a declarat anterior pentru IFLScience conservațistul Mark Hiley, directorul operațiunii National Park Rescue (NPR).

Peste 350 de elefanți, morți din cauza schimbărilor climatice

Majoritatea leșurilor elefanților au fost găsite în imediata apropiere de bălților de adăpare. Respectivele zone conțineau niveluri mai ridicate de alge. Ele au fost supuse mai multor evenimente de înflorire în 2020. În timp ce 2019 a fost unul dintre cei mai uscați ani, 2020 a fost printre cei mai umezi.

Potrivit cercetătorilor, moartea elefanților s-a produs, în medie, la 88 de ore după ce s-au adăpat.

„Botswana găzduiește o treime din toți elefanții africani. Această moarte fără precedent în cadrul celei mai mari populații rămase subliniază îngrijorările crescânde legate de impactul secetei și al schimbărilor climatice asupra Deltei Okavango, unul dintre cele mai importante ecosisteme din lume” a declarat Davide Lomeo, doctorand la Departamentul de Geografie de la King’s College din Londra și co-supervizor la Laboratorul Marin Plymouth și Muzeul de Istorie Naturală.

„Se estimează că Africa de Sud va deveni mai uscată și mai caldă în urma schimbărilor climatice. Drept urmare, bălțile din această regiune vor fi probabil mai uscate pentru mai multe luni pe an”, a completat el.

Studiul este publicat în revista Science of The Total Environment.