Primarul general interimar anunță finalizarea Masterplanului Velo pentru o rețea extinsă de piste de biciclete în București

Autor

-

16 iunie 2025

Primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, anunţă că a fost finalizat Masterplanul Velo pentru Bucureşti, care propune ”o reţea coerentă de piste pentru biciclete care va lega locuinţele de locurile de muncă, şcoli, instituţii, zone comerciale”.

Documentul urmează să fie supus aprobării Consiliului General al Municipiului Bucureşti, scrie Digi 24.

”Bucureștiul trebuie să devină un oraș al oamenilor, nu al mașinilor”, afirmă Stelian Bujduveanu, la finalizarea Masterplanului Velo

”Cred că Bucureştiul trebuie să devină un oraş al oamenilor, nu al maşinilor. Un oraş în care să te poţi mişcă uşor, sigur şi liber – inclusiv pe bicicletă. De aceea, pentru mine, finalizarea Masterplanului Velo este un moment important. După luni de muncă, consultări şi dezbateri, documentul este gata şi îl voi transmite în curând Consiliului General al Municipiului Bucureşti pentru aprobare. Masterplanul Velo propune o reţea coerentă de piste pentru biciclete care va lega locuinţele de locurile de muncă, şcoli, instituţii, zone comerciale. E o infrastructură gândită ca parte integrată din dezvoltarea urbană”, a afirmat Stelian Bujduveanu, într-o postare publicată pe contul de Facebook.

Potrivit acestuia, se propune ca, până în 2035, să se amenajeze 150 de kilometri de trasee principale, 415 kilometri de trasee secundare şi facilităţi esenţiale: rastele, parcări, reglementări clare, trasee sigure şi bine structurate.

Progres SGR: peste 498 de milioane de ambalaje au fost colectate într-o singură lună

Autor

Cristina Antal

-

16 iunie 2025

Potrivit unui nou anunț făcut de Ministrul Mediului, Mircea Fechet, peste 498.3 milioane de ambalaje au fost colectate şi returnate în luna mai.

Ministrul a lăudat progresul SGR, care ”a ajutat România să facă un salt uriaş în ceea ce priveşte reciclarea dozelor din aluminiu”, titrează News.ro.

Prin urmare, s-a ajuns la o rată de reciclare de aproape 74%, faţă de 49% anul trecut.

Programul SGR protejează mediul și aduce România mai aproape de economia verde

Programul ajută la protejarea mediului şi se caută soluţii pentru mediul rural, mai scrie sursa citată.

Potrivit lui Mircea Fechet, cu peste 254.5 milioane PET-uri, 107.5 milioane sticle şi 136.2 milioane doze de aluminiu returnate, luna precedentă se apropie ca nivel de performanţă de august 2024.

”În plus, 33.287 tone ambalaje SGR au ajuns în fabricile de reciclare, unde sunt transformate în materie primă, într-un circuit care reduce presiunea asupra resurselor, scade emisiile şi deschide larg uşa economiei verzi în România”, a mai transmis ministrul Mediului din România.

Reţeaua de returnare a ambalajelor se extinde: 177 de noi aparate instalate în luna mai

În egală măsură, Mircea Fechet a ținut să precizeze că harta punctelor automate de returnare s-a extins în luna mai, cu 177 noi RVM-uri active care s-au adăugat la reţeaua naţională.

Brăila, Mureş, Sălaj şi Călăraşi deschid lista judeţelor unde toate sau aproape toate aparatele de returnare funcţionează fără reproş, susţine Fechet.

Ministrul Mediului: ”Situația de la Praid putea fi prevenită”

Autor

Cristina Antal

-

16 iunie 2025

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a transmis că va trece o perioadă lungă de timp până când situația de la Praid se va stabiliza, transmite Radio Eco Natura.

În egală măsură, ministrul apreciază că vor urma alte 48 de ore cu valori crescute ale salinităţii, urmând a fi notificată şi Ungaria.

”Astăzi s-a decis că orice acţiune, oricât de mică sau de, în aparenţă, neînsemnată a constructorului, să nu mai fie luată în viitor, decât printr-o dispoziţie de şantier, cu aprobarea dirigintelui de şantier, cu aprobare a beneficiarului, în speţă, Salrom şi cu aprobarea cel puţin şi a celor de la Apele Române”, a afirmat ministrul, precizând că intervenţia de săptămâna tracută a fost neanunţată.

Ministrul Mediului anunță consecințe grave în legătură cu situația de la Praid: ”Vor cădea capete” dacă se confirmă vinovății

”Una peste alta ne aşteaptă o lungă periodă în care vom fi nevoiţi să gestionăm toată această situaţie care, repet, în opinia mea, ar fi putut fi prevenită cu nişte costuri infinit mai mici decât ceea ce ne-a costat deja, că să nu mai vorbim de ceea ce urmează să ne coste în gestionarea acestei situaţii”, a spus Mircea Fechet.

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat joi, despre situaţia de la Praid, că de îndată ce vor avea raportul Corpului de Control al primului ministru, cu siguranţă vor cădea foarte multe capete, el arătând că, ”fie că vor fi de la SALROM, de la Apele Române, de la Ministerul Mediului, până la urmă, aşa-i şi firesc, dacă se dovedeşte că acţiunile sau inacţiunile tale au generat situaţia pe care o avem astăzi”.

Modernizare totală pe Strada Dărniciei: Infrastructură S5 schimbă fața Sectorului 5

Autor

Stirea Verde

-

13 iunie 2025

De ce contează modernizarea Străzii Dărniciei

Strada Dărniciei face legătura directă între două artere intens circulate – Antiaeriană și Mărgeanului – și servește zilnic mii de șoferi și pietoni. Orice blocaj aici se propagă rapid pe întreaga rețea rutieră a Sectorului 5, motiv pentru care proiectul de modernizare a fost tratat drept prioritate de Societatea Infrastructură S5 SA și Primăria Sectorului 5.

„Fiecare tronson reabilitat e o investiție directă în confortul și siguranța locuitorilor”, subliniază echipa de proiect.

Ce se lucrează concret

Rețea de scurgere redimensionată
- Guri de scurgere noi și tubulatură recalculată pentru ploi torențiale, pas esențial după inundațiile recurente din ultimii ani.
Carosabil refăcut de la zero
- Frezare completă și strat nou de asfalt cu mixtură de ultimă generație, pentru un trafic mai fluent și durabil.
Trotuare și accese pietonale
- Pavele rezistente la cicluri îngheț-dezgheț, borduri coborâte la trecerile de pietoni și rampe pentru persoane cu mobilitate redusă.
Securizare suplimentară a traficului
- Limitatoare de viteză noi (pe modelul testat în 2024, când pe Dărniciei s-au montat 8 speed-bump-uri în 400 m) și marcaje reflectorizante de noapte

Cine este Infrastructură S5 SA?

Înființare: noiembrie 2019, prin HCL 274/2019
Acționariat: 99 % Consiliul Local Sector 5, 1 % ADU
Obiect principal: lucrări de construcții de drumuri și autostrăzi
Cifră de afaceri (2023): 86,9 mil. lei
Profit net (2023): 5,3 mil. lei

Compania gestionează în prezent peste 40 km de străzi din Sectorul 5, inclusiv proiecte de extindere a iluminatului public și amenajarea de noi locuri de parcare.

Calendar estimativ al lucrărilor

Etapă	Durată	Detalii principale
Rețea pluvială	aprilie – iunie 2025	Montaj colectoare noi și racorduri la canalizarea principală
Infrastructură rutieră	iulie – august 2025	Decopertare, compactare, turnare asfalt strat de bază + strat de uzură
Trotuare și accese	iulie – septembrie 2025	Pavele, borduri, rampe PMR
Marcaje și semnalizare	septembrie 2025	Speed-bump-uri, treceri pietoni, indicatoare LED

Traficul auto va fi deviat temporar pe străzile Vigoniei și Munteniei, în intervalele anunțate pe site-ul Primăriei Sectorului 5.

Beneficii imediate pentru locuitori

Adio bălți și inundații la fiecare ploaie torențială
Trotuare sigure pentru elevii care merg pe jos către școlile din zonă
Reducerea timpului de traversare între Antiaeriană și Mărgeanului cu până la 20 % (estimare Infrastructură S5)
Mai puțin zgomot datorită noului strat de uzură fonoabsorbant

Următoarele străzi pe listă

Potrivit programului multianual de reabilitare urbană, după finalizarea lucrărilor pe Dărniciei, echipele Infrastructură S5 SA vor interveni pe:

Strada Răzoare
Strada Amaliei
Tronsonul II din Strada 13 Septembrie (modernizare parcări și rețea termică)

Modernizarea Străzii Dărniciei nu este doar o lucrare de asfaltare, ci un salt calitativ pentru infrastructura Sectorului 5. Cu un buget transparent și un calendar clar, proiectul promite să rezolve definitiv problemele de drenaj, siguranță pietonală și fluidizare a traficului într-o zonă-cheie a sud-vestului Capitalei.

Sectorul 5 continuă astfel transformarea urbană începută în 2020, iar locuitorii pot urmări stadiul lucrărilor în timp real pe pagina oficială Infrastructură S5 SA.

Peste 1.000 de corali tineri au fost plantați în recifurile din Florida

Autor

Cristina Antal

-

13 iunie 2025

În fața celei mai grave crize climatice din istorie, cercetătorii din Florida încearcă să salveze recifurile de corali din Florida Keys prin plantarea a peste 1.000 de corali tineri din specia elkhorn, crescuți în condiții controlate, scrie publicația Descoperă.

Biologii lansează un program de repopulare a coralilor pentru a salva recifurile afectate de criza climatică

În ultimii 40 de ani, recifurile au pierdut circa 90% din acoperirea sănătoasă, din cauza încălzirii oceanelor și fenomenului de albire a coralilor.

Biologii de la Keys Marine Laboratory și Florida Aquarium au lansat un program de repopulare cu elkhorn, o specie critic amenințată, apreciată pentru creșterea rapidă și rezistența la valuri, în speranța de a revitaliza ecosistemul fragil.

Cercetătorii plantează peste 1.000 de corali elkhorn pentru a salva recifurile din Florida Keys

Peste 1.050 de corali juvenili, generați în perioada 2022–2023 la centrul de conservare din Apollo Beach, au fost transferați la laboratorul USF din Long Key.

Acolo, sunt aclimatizați în bazine cu apă marină la temperaturi controlate, urmând să fie plantați în următoarele două luni în șapte locații offshore selectate din arhipelagul Florida Keys, scrie The Guardian, potrivit sursei citate.

”Poate că doar 100 dintre ei vor supraviețui peste un an. Dar chiar și dacă doar unul dintre ei este deosebit de rezistent, îl putem înmulți. Ce știm sigur este că, dacă nu facem nimic, nu se va întâmpla nimic”, a declarat Cindy Lewis, directoarea laboratorului.

Specia elkhorn este cunoscută pentru rolul esențial în susținerea biodiversității marine, oferind, prin ramificațiile sale, un habitat ideal pentru pești și alte viețuitoare acvatice.

Plantarea acestor corali are și o valoare simbolică, deoarece părinții lor au fost prelevați din ocean chiar înainte de valul masiv de albire din 2023, fiind astfel protejați de efectele devastatoare ale acestuia.

Care este motivul pentru care pierd bărbații masă musculară pe măsură ce îmbătrânesc

Autor

Cristina Antal

-

12 iunie 2025

Pe măsură ce îmbătrânesc, bărbații nu pierd doar părul, ci și masă musculară — un proces numit sarcopenie, care începe în jurul vârstei de 30 de ani și duce la o scădere de 3–5% la fiecare zece ani.

Cauzele includ modificări hormonale, reducerea sintezei proteinelor și un stil de viață mai sedentar.

În total, se poate pierde până la 30% din masa musculară de-a lungul vieții, ceea ce afectează mobilitatea, forța și crește riscul bolilor cronice. Vestea bună este că acest declin poate fi încetinit sau inversat.

Exercițiile de forță, alimentația bogată în proteine și un stil de viață activ sunt esențiale pentru menținerea masei musculare.

Proteinele susțin creșterea masei musculare

Proteinele sunt ”materialul de construcție” al mușchilor, iar organismul are nevoie de mai multe proteine atunci când încearcă să crească masa musculară. Studiile arată că o dietă bogată în proteine ajută la prevenirea scăderii musculare odată cu vârsta.

De asemenea, vitaminele și micronutrienții îmbunătățesc funcția musculară și previn atrofierea, potrivit The Guardian, citează publicația Descoperă.ro.

Nu este nevoie să cumperi suplimente scumpe de proteine. Poți obține proteine de calitate și din alimente simple, precum nucile, care sunt o sursă vegetală completă de proteine, dar și de vitamine și minerale benefice pentru mușchi și oase.

Stresul accelerează pierderea musculară, dar poate fi gestionat eficient

Un alt factor important este gestionarea stresului. Cercetările arată că stresul poate agrava efectele sarcopeniei.

Când suntem anxioși, corpul eliberează cortizol, un hormon care accelerează descompunerea proteinelor musculare, ducând astfel la pierderea masei și forței musculare.

Pentru a reduce stresul, poți încerca metode simple precum meditația, exercițiile de respirație profundă, hobby-uri relaxante sau chiar să citești o carte în loc să petreci timp pe telefon navigând, mai punctează sursa citată.

Bucuria extremă poate pune în pericol sănătatea inimii

Autor

Cristina Antal

-

12 iunie 2025

Un nou studiu medical arată că prea multă bucurie poate afecta inima — în sens literal, scrie publicația Science Direct.

Deși emoțiile pozitive precum fericirea și euforia sunt, în general, binevenite, în cazuri rare ele pot declanșa o afecțiune serioasă, numită ”sindromul inimii fericite”.

Sindromul inimii fericite – când bucuria intensă imită un atac de cord

Aceasta este o formă rară a cardiomiopatiei takotsubo, cunoscută și sub denumirea de ”sindromul inimii frânte”, însă declanșată nu de suferință sau trauma emoțională, ci de emoții pozitive intense.

Evenimente precum câștigarea la loterie, primirea unei vești excepționale sau sărbătorirea unui moment important din viață pot provoca un val brusc de hormoni de stres, precum adrenalina, care ”îngheață” temporar mușchiul inimii.

Simptomele care apar seamănă cu cele ale unui atac de cord: dureri în piept, dificultăți de respirație și rezultate anormale la teste, deși arterele coronare nu sunt blocate.

Fericirea extremă poate provoca complicații cardiace: un pericol necunoscut al ”sindromului inimii fericite”

Majoritatea pacienților se recuperează complet cu odihnă și tratament de susținere, dar în cazuri grave pot apărea complicații precum insuficiența cardiacă sau aritmii periculoase, mai ales la persoanele în vârstă sau cu afecțiuni preexistente.

”Sindromul inimii fericite” este diagnosticat mai frecvent la femeile peste 50 de ani, însă poate afecta pe oricine. De multe ori, boala trece neobservată deoarece medicii nu asociază evenimentele cardiace cu momentele de bucurie intensă.

Această situație paradoxală subliniază un aspect important: chiar și fericirea, în doze extreme, poate avea un impact neașteptat asupra inimii.

Câți dintre angajații români ar prefera săptămâna de lucru de 4 zile?

Autor

Cristina Antal

-

12 iunie 2025

Aproape 63% dintre angajați declară că în 2025 reușesc să gestioneze mai bine echilibrul între viața personală și cea profesională comparativ cu anii anteriori, arată un sondaj Genesis Property realizat în aprilie-mai pe un eșantion național de 1.012 persoane.

Cu toate acestea, aproape 47% și-ar dori ca săptămâna de lucru să fie redusă la patru zile, scrie publicația Descoperă.

O mare parte dintre angajați preferă munca la birou și adoptă strategii flexibile pentru echilibrul viață-muncă

Peste jumătate dintre respondenți (52%) preferă să lucreze de la birou cel puțin 3-4 zile pe săptămână, în contextul în care 69% consideră că activitățile recreative și sociale desfășurate la locul de muncă le influențează pozitiv performanța.

Principalele modalități prin care angajații încearcă să mențină echilibrul între muncă și viața personală sunt crearea unui program flexibil (41.4%), participarea la activități de socializare cu echipa (40.8%) și pauzele active (37.5%).

Angajații preferă plimbările în aer liber și teambuilding-urile pentru consolidarea echipei și solicită facilități pentru echilibru la birou

În ceea ce privește activitățile în echipă, 42% dintre respondenți afirmă că obișnuiesc să facă plimbări în aer liber în timpul zilei, iar 38.3% iau parte la teambuilding-uri sau alte evenimente organizate pentru echipă.

La capitolul facilități la birou pentru un mai bun echilibru între viața personală și cea profesională, cei mai mulți (38.2%) și-ar dori beneficii oferite de angajator (ex. servicii de masaj, fructe, evenimente, training-uri etc.), spații de relaxare (32%) și birouri ergonomice și spații de lucru personalizate (27.8%), mai transmite sursa citată.

Peste 45% dintre participanții la sondaj sunt de sex feminin, iar aproape 46% au un venit net mai mare de 5.000 de lei.

Planșeul Unirii intră în șantier – tot ce trebuie să știi despre cea mai amplă lucrare de infrastructură din centrul Capitalei

Autor

Sorin PREDA

-

11 iunie 2025

Planșeul Unirii - Foto Construcții Erbașu

Placa de beton sub care curge Dâmbovița a fost turnată în 1935, pe vremea regelui Carol al II-lea. După 90 de ani de infiltrații și vibrații de trafic, armăturile au înflorit cu rugină, iar inginerii de la Universitatea Tehnică de Construcții au atras public atenția: prăbușirea nu mai e o eventualitate, ci o probabilitate.

Autorizația de construire a venit pe 26 mai 2025, literalmente în ultima zi de mandat a fostului primar general Nicușor Dan, iar ordinul de începere a fost emis imediat după – șantierul s-a instalat marți, 10 iunie 2025.

Cât costă și cine plătește

Buget aprobat: 750,75 mil. lei (≈ 160 mil. euro) – fonduri guvernamentale prin Ministerul Dezvoltării.
Termen contractual: 33 luni (9 luni proiectare + 24 luni execuție). Finalul lucrărilor principale este estimat la sfârșitul lui 2027, iar ultimele finisaje – 2028.

Cine pune mâna pe beton

Rol	Companie	Ce face efectiv
Lider de asociere	Construcții Erbașu	Coordonare, demolare placa veche, structură nouă, logistică de șantier.
Partener	Bog’Art	Lucrări arhitecturale, spații verzi, rețele edilitare, mobilier urban.
Partener	Concrete & Design Solutions	Proiectare tehnică, detalii de execuție, controlul calității.

Calendarul lucrărilor pe scurt

Iunie 2025 – februarie 2026: proiectare detaliată & demolări în zona Hanul lui Manuc și Parcul Unirii.
Martie 2026 – vara 2027: ridicarea structurii noi pe toate cele patru sectoare, plus devierea rețelelor.
Vara 2026 – iarnă 2026: închiderea Pasajului Unirii pentru consolidare și integrarea liniei de tramvai.
2027 – 2028: refacerea spațiilor publice, replantări, repunerea în funcțiune a fântânilor și marcaje rutiere finale.

Cum se circulă de azi

Splaiul Independenței (Națiunile Unite – Unirii) – închis pe sensul spre Piață; acces doar pentru riverani.
Rute recomandate:
- Bd. Coposu / Universitate → drum provizoriu de 3 benzi prin Parcul Unirii;
- Calea Victoriei → Națiunile Unite → Palatul Parlamentului → Bd. Unirii;
- Eroilor → Bd. Libertății → Bd. Unirii.
STB deviază liniile de autobuz prin Bd. Unirii – bandă dedicată.
Metroul nu este afectat, cel puțin până la închiderea Pasajului Unirii în 2026.

Ce se întâmplă sub asfalt

Demolare totală până la albia Dâmboviței.
Placă nouă din grinzi „T” inversate, plus beton armat cu grosime de ~1,4 m, dimensionată la 100 de ani viață tehnică.
Regenerare urbană: rețele subterane înlocuite, instalații de irigații, spații verzi replantate și mobilier urban nou.
Tramvai prin centrul Pieței Unirii: legătura între liniile 21 și 32 devine posibilă odată cu noul planșeu; șina se toarnă în 2027.

De ce merită disconfortul

Cine a uitat de podul Morandi din Genova să dea un search cu imagini; e lecția scumpă a amânărilor nesfârșite. Bucureștiul primește acum, cu întârziere de decenii, o structură care nu va mai sta doar „în picioare”, ci va suporta tramvaie, utilități subterane moderne și un parc reamenajat. Trei ani de trafic deviat ”bat” oricând riscul unui crater în mijlocul Capitalei.

Un program de somn regulat reduce riscul de moarte prematură

Autor

Cristina Antal

-

11 iunie 2025

Un somn regulat ar putea fi cheia unei vieți mai lungi și mai sănătoase, scrie publicația Science Focus. Un nou studiu realizat pe peste 60.000 de persoane arată că menținerea unui program fix de somn – adică a merge la culcare și a te trezi la aceeași oră în fiecare zi – reduce semnificativ riscul de deces cauzat de boli grave, precum afecțiunile cardiovasculare sau cancerul.

Regularitatea somnului reduce cu până la 61% riscul de mortalitate, arată cel mai nou studiu

Cercetătorii au analizat patru tipuri principale de regularitate a somnului: ora de culcare, ora de trezire, mijlocul intervalului de somn și durata totală a acestuia.

Rezultatele arată că toate aceste elemente influențează puternic starea generală de sănătate.

De exemplu, participanții cu cele mai constante rutine de somn au avut un risc de mortalitate cu până la 61% mai mic decât cei cu programe dezordonate.

Calitatea somnului contează mai mult decât durata sa

Contrar convingerii populare, somnul prelungit nu aduce beneficii reale dacă este haotic.

De fapt, experții spun că șase sau șapte ore de somn, în mod constant, pot fi mai sănătoase decât opt ore dormite la ore diferite.

Pentru a îmbunătăți calitatea somnului, specialiștii recomandă culcatul și trezitul la aceeași oră, chiar și în weekend, un mediu liniștit și întunecat în dormitor și evitarea ecranelor înainte de somn.

O rutină stabilă reglează ceasul biologic intern, ceea ce îmbunătățește starea de spirit, nivelul de energie, capacitatea de concentrare și chiar digestia și imunitatea.