Acasă Blog Pagină 197

Femeia cu ”Cei mai mari pomeți din lume” publică o poză din trecut. ”Arătai minunat înainte!”

Captură video/Youtube
Captură video/Youtube

Anastasiia Pokreshchuk, cunoscută drept femeia cu ”cei mai mari pomeți din lume”, a surprins recent internauții cu o nouă postare.

Ucraineanca face o comparație între aspectul actual și cel de acum un deceniu.

De-a lungul timpului, femeia a stârnit o serie de controverse, devenind celebră pentru multiplele operații estetice.

Desigur, poza a stârnit un nou val de reacții

În imaginea de la 26 de ani, femeia din Ucraina avea un aspect absolut natural.

Pe atunci, Anastasiia avea părul castaniu și cârlionțat, trăsături delicate și un machiaj discret.

Astăzi, la 35 de ani, trăsăturile sale sunt mult mai dramatice: pomeți sculptați cu fillere, buze mai pline, păr blond și un machiaj intens.

În descrierea postării, ea a subliniat că în prima fotografie nu avea deloc acid hialuronic în față.

Reacțiile fanilor nu au întârziat să apară. Postarea publicată de femeia din Ucraina a strâns sute de comentarii

Postarea a strâns peste 16.600 de aprecieri și sute de comentarii. Unii admiratori i-au lăudat încrederea și stilul unic, în timp ce alții au acuzat schimbarea.

De ce ai făcut asta? Arătai minunat înainte!”, a scris un utilizator.

Altul a comentat critic: ”Medicii care ți-au făcut aceste proceduri ar fi trebuit să te sfătuiască altfel.”

Totuși, Anastasiia are și susținători: ”Îți stă bine și atunci, și acum! Important este să fii fericită.”

Modelul și-a început transformarea la 26 de ani, când și-a mărit buzele și și-a injectat Botox în frunte.

Frumusețea, ”o chestiune de preferință personală”

De atunci, nu a mai ținut cont de numărul intervențiilor estetice. În plus, și-a modificat dantura cu fațete dentare și nu ezită să încerce tratamente cosmetice neconvenționale.

În ciuda criticilor, Anastasiia rămâne fidelă propriului stil, demonstrând că frumusețea este, până la urmă, ”o chestiune de preferință personală”.

Țara din Europa cu cele mai multe vehicule electrice: aproape 96% din mașinile înmatriculate în ianuarie sunt fără emisii

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Aproape 96% din autoturismele înmatriculate în Norvegia în luna ianuarie au fost modele electrice transmite agenția de știri AFP, citată de G4 Media.

Acest rezultat permite Norvegiei să se apropie vertiginos de obiectivul conform căruia în 2025 vor fi vândute numai automobile electrice, mai punctează sursa citată.

Dominanță electrică în Norvegia: doar două modele non-electrice în top 50 al vânzărilor

Cele mai vândute autoturisme au fost Toyota bZ4X, urmat de Volkswagen ID.4 şi Nissan Ariya. În plus, dintre cele 50 de automobile cele mai vândute în Norvegia, doar două modele au fost de tip non-electric.

Cu toate acestea, primul din aceste modele se situează abia pe locul 33 în topul vânzărilor.

Mare producător de petrol şi gaze, Norvegia penalizează deţinătorii de automobile cu motoare pe benzină şi motorină cu taxe deosebit de mari.

În același timp, scuteşte automobilele electrice de la plata taxelor pe import şi a TVA în ideea de a le face mai atractive, chiar dacă în 2023 au fost introduse anumite taxe.

Șoferii care aleg automobile electrice beneficiază de o serie de avantaje

Pe lângă acest sistem de bonus-malus avantajos, automobilele electrice beneficiază şi de alte avantaje.

Printre acestea se regăsesc posibilitatea de a parca gratuit în parcările publice, dar şi dreptul de rulare pe benzile rezervate autobuzelor.

Vânzările de mașini electrice din România continuă să scadă

Un raport întocmit în luna noiembrie a anului trecut arăta că vânzările de autoturisme electrice au scăzut cu 27% în primele zece luni ale anului, atingând 7.943 de unități.

În schimb, înmatriculările de mașini hibride au crescut cu 52%, ajungând la 48.322 de unități.

În total, vânzările de autoturisme noi au crescut cu 4.05%, iar înmatriculările de second-hand au scăzut ușor cu 0.2%.

VIDEO – Ce s-ar întâmpla cu Pământul dacă toți oamenii ar dispărea?

Captură video/Youtube
Captură video/Youtube

Dacă toți oamenii care trăiesc astăzi ar dispărea de pe Pământ, planeta ar suferi schimbări majore într-un timp foarte scurt.

În câteva ore, majoritatea luminilor din întreaga lume s-ar stinge, deoarece centralele electrice s-ar opri din cauza lipsei de combustibil.

De asemenea, treptat, toate panourile solare vor fi complet acoperite cu praf.

Singurele centrale care ar mai funcționa ar fi cele hidroelectrice.

Ce s-a întâmpla cu animalele de companie?

La două sau trei zile, majoritatea sistemelor de trenuri subterane s-ar inunda. Practic, toate pompele care împiedică acumularea apei ar înceta să funcționeze.

După zece zile, animalele de companie și animalele din ferme ar muri din cauza foametei, în timp ce haite de câini s-ar forma pentru a vâna alte animale.

La o lună de la dispariția umanității, apa de răcire din centralele nucleare s-ar evapora.

Acest fapt ar duce la o serie de catastrofe la nivel global mai puternice decât cele de la Fukushima sau Cernobîl.

În ciuda acestor dezastre, planeta ar reuși să se refacă treptat de la contaminarea radioactivă.

În doar 1 an, vegetația ar acoperi Pământul. Care ar fi principala dovadă a existenței noastre?

După un an, sateliții care orbitează Pământul ar începe să cadă din cauza frecării atmosferice, a epuizării combustibilului și a lipsei de coordonare pentru menținerea traiectoriilor lor.

După 25 de ani, vegetația ar acoperi pământul, iar unele dintre marile orașe ar fi îngropate sub nisip.

După 300 de ani, clădirile din metal, podurile și turnurile vor colapsa din cauza coroziunii.

După 10.000 de ani, singurele urme ale existenței umane ar fi structuri din piatră, precum piramidele din Egipt, Marele Zid Chinezesc și Mount Rushmore din Statele Unite.

Inevitabil, planeta noastră va dispărea

Dacă Pământul ar scăpa de un eveniment catastrofal, cum ar fi o apocalipsă nucleară auto-provocată sau un asteroid mortal, viața pe Terra ar putea să supraviețuiască încă aproximativ 500 de milioane de ani.

În cele din urmă, după 6 miliarde de ani, Soarele va deveni un gigant roșu.

Acesta va ”înghiți” planeta noastră în procesul său de expansiune.

Salubrizare Sector 5: ”Haideți să avem grijă de planetă!”

Foto: Facebook/Salubrizare 5
Foto: Facebook/Salubrizare 5

Într-o lume în care grija față de mediu devine tot mai importantă, învățarea noțiunilor elementare despre curățenie și reciclare se face încă de acasă. Salubrizare 5 propune o serie de activități educative prin care copiii pot înțelege importanța protejării mediului înconjurător și pot contribui activ la un viitor mai curat.

Salubrizare 5: ”Haideți să îi învățăm pe cei mici cât de important este să arunce deșeurile la coșul de gunoi și să sorteze corect!”

Insistând pe faptul că noțiunile elementare despre curățenie se învață acasă, în familie, societatea a venit cu o serie de idei practice.

Cu ajutorul acestora, copiii vor ști mai bine ce înseamnă grija față de mediul înconjurător.

Organizați jocuri și activități educative despre reciclare și protejarea mediului! Încurajați-i să participe la acțiuni de curățenie în parc și în jurul blocului, pentru a se simți mândri de orașul lor curat! Împreună, putem crea un mediu mai curat pentru viitorul lor!”, se arată în comunicatul publicat de societatea Salubrizare 5 astăzi, 3 februarie.

Există multiple activități prin care copiii învăță despre reciclare și protejarea mediului într-un mod practic și creativ:

Crearea de obiecte din materiale reciclate: Transformarea materialelor uzate în obiecte utile sau decoruri.

Vizite la centre de reciclare: Învățarea procesului de reciclare prin vizite ghidate.

Plantarea unui copac: Înțelegerea importanței plantelor pentru mediu.

Ateliere de compostare: Înțelegerea procesului de compostare a deșeurilor organice.

Vizionarea de filme ecologice: Învață despre protejarea mediului prin documentare.

Crearea de postere ecologice: Realizarea de postere cu mesaje de protejare a mediului.

(VIDEO) – A fost lansată ”Iubita perfectă”, robotul destinat relațiilor intime

Captură video/Youtube
Captură video/Youtube

Recent, o companie tech a lansat-o pe Aria, un robot cu inteligență artificială creat pentru a oferi companie, dar și relații sexuale.

Având un preț de 175.000 de dolari, Aria impresionează prin expresii faciale realiste și un design personalizabil.

Practic, cei care achiziționează robotul, îi pot modifica trăsăturile faciale, culorile sau coafura.

Aria este dotată cu 17 motoare pentru mișcările gurii și ochilor. Astfel, își adaptează comportamentul folosind atașamente faciale etichetate RFID, făcând interacțiunile mai realiste.

Compania tech oferă trei modele:

  • Cei interesați pot achiziționa doar un bust care costă de 10.000 de dolari;
  • A doua variantă este modelul modular, în valoare de 150.000 de dolari
  • Ultima variantă este robotul complet, cu un preț de 175.000 de dolari.

În timp ce unii o consideră Aria o inovație remarcabilă în domeniul companiei cu AI, alții pun la îndoială implicațiile etice și sociale ale relațiilor cu roboți.

Aria chiar a exprimat curiozitate față de întâlnirea cu robotul Optimus de la Tesla, numindu-l ”fascinant”.

Aria și impactul tehnologiei AI: Inovație revoluționară sau experiment controversat în relațiile umane?

Pe măsură ce tehnologia AI în domeniul companiei evoluează, dezbaterile continuă cu privire la impactul acesteia asupra relațiilor umane, bunăstării mentale și viitorului interacțiunilor sociale.

Dacă Aria reprezintă o inovație futuristă sau un experiment controversat, debutul său marchează un pas îndrăzneț în lumea roboților umanoizi.

Experiment sau planuri de viitor – Ce spun reprezentanții companiei?

Misiunea noastră este să creăm roboți și inteligență artificială care sunt imposibil de deosebit de oameni din punct de vedere al aspectului și interacțiunii sociale”, se arată în comunicatul companiei.

Robotul a fost prezentat la celebrul târg de tehnologie din Las Vegas.

Creatorii au mai transmis că Aria ”este prietena care poate alunga singurătatea”.

Catastrofa ecologică din Marea Neagră: Rusia opune rezistență la soluții și minimizează impactul poluării

Foto: Facebook/Mircea Fechet
Foto: Facebook/Mircea Fechet

În urma scufundării a două petroliere rusești în strâmtoarea Kerci, ministrul Mediului, Mircea Fechet, a convocat o ședință extraordinară a Comisiei Internaționale a Mării Negre, având ca scop spargerea ”zidului de incertitudine” ridicat de Rusia.

Poluarea cauzată de petrolierele rusești, clasificată drept ”cea mai mare catastrofă a acestui secol la Marea Neagră”

Fechet a subliniat gravitatea incidentului, despre care chiar specialiștii ruși nu ezită să o catalogheze drept ”cea mai mare catastrofă a acestui secol la Marea Neagră”.

Comportamentul Rusiei nu m-a surprins. S-au opus nu doar agendei, ci și semnării unei rezoluții care să stabilească un dialog mai intens privind poluarea accidentală în Marea Neagră”, a declarat ministrul Fechet, referindu-se la reacțiile Moscovei, care a încercat inițial să minimizeze dezastrul.

Mai mult, Rusia a decis să taie una dintre navele implicate și să o trimită la fier vechi, un act ce face imposibilă o analiză detaliată din partea unei comisii independente.

Aceasta este răspunsul Rusiei pentru modul iresponsabil în care pune în pericol Marea Neagră. Poluarea se întinde acum pe întreg litoralul, ajungând și în regiunile Odesa și Limanul Sasic”, a adăugat Fechet.

Un alt aspect îngrijorător îl reprezintă continuarea scurgerii de combustibil din al doilea petrolier scufundat, care deja a eliberat mai mult de 5.000 de tone de mazut în Marea Neagră

Toxicitatea mazutului este dovedită. Păsările și delfinii mor în masă. Peste 100 de delfini au fost găsiți morți pe plaje, iar sute de voluntari care au ajutat la curățarea plajelor din Krasnodar au avut nevoie de îngrijiri medicale, unul dintre aceștia pierzându-și viața”, a declarat ministrul.

Fechet a adăugat că așteaptă rezultatele probelor colectate din zona Parcului Natural Național „Tuzlovski Lymany”, care sunt în prezent analizate de către Centrul Științific Ucrainean de Ecologie a Mărilor (UkrSCES).

Mircea Fechet: ”Vreau să protejăm cât mai bine litoralul”

Oficialul a mai adăugat că, în paralel, urmărește și analiza independentă pe care o face biologul ucrainean Vlad Balinsky, care are o activitate intensă pe tema poluării din Marea Neagră.

Între timp, am crescut nivelul de atenție cu care monitorizăm ce se întâmplă pe țărmul românesc al Mării Negre, pentru că de un lucru sunt sigur între toate aceste incertitudini: vreau să protejăm cât mai bine litoralul nostru și să putem interveni prompt dacă Rusia continuă să trimită pe mare fier vechi încărcat cu tone de combustibil și să-și bată joc de Marea Neagră”, a conclus ministrul Mediului din România.

Platformele precum Temu sau Shein trebuie să garanteze pentru legalitatea produselor vândute online

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Uniunea Europeană intenţionează să impună platformelor de comerţ online precum Temu, Shein şi Amazon Marketplace răspunderea pentru produsele periculoase sau ilegale vândute pe internet, potrivit unui proiect citat de Financial Times.

În prezent, orice persoană care cumpără produse online în UE este considerată importator în scopuri vamale, scrie Digi 24.

Reformele vamale propuse ar obliga platformele online să furnizeze date despre bunuri înainte ca acestea să ajungă în UE

Noile reguli ar transfera această responsabilitate direct către platformele de e-commerce, mai punctează sursa citată.

Astfel, această nouă procedură va putea permite autorităţilor să controleze şi să inspecteze mai eficient pachetele, conform unui proiect de propunere obţinut de FT.

Conform reformei, retailerii online vor trebui să colecteze taxele vamale şi TVA, asigurându-se totodată că produsele respectă reglementările Uniunii Europene.

Agenția Europeană pentru Produse Chimice a identificat substanțe toxice în produsele de pe Temu și Shein

În luna octombrie a anului trecut, Agenția Europeană pentru Produse Chimice a identificat substanțe toxice, precum plumbul și cadmiul, în articole de îmbrăcăminte și încălțăminte importate.

Peste 2.400 de produse de pe platformele online au fost verificate, iar 400 s-au dovedit periculoase.

Autoritățile sud-coreene au descoperit niveluri alarmante de plumb și ftalați în produse de pe TEMU și Shein.

Comisia Europeană a lansat o investigație asupra celor două platforme

Noul regulament impune respectarea standardelor de siguranță și obligă producătorii din afara UE să desemneze un responsabil european.

De asemenea, reforma vamală propune taxe pentru toate coletele, indiferent de valoare.

O bucată uriașă s-a desprins din cel mai mare aisberg din lume

Foto: Pixabay
Foto: Pixabay

Oamenii de știință au anunțat vineri că o bucată uriașă s-a desprins din cel mai mare aisberg din lume, scrie AFP citat de Știri pe Surse.

Această masivă banchiză de gheață, cu o lungime de 80 km și o suprafață de 3.360 km pătrați, s-a separat de Antarctica în 1986.

După ce a rămas staționar timp de decenii, din decembrie a început să se deplaseze lent spre insula britanică Georgia de Sud, situată mai la nord, fiind antrenată de curenții oceanici puternici.

Primele semne de fragmentare: Imensa bucată de gheață care s-a desprins de aisberg are 79 km²

Din imaginile surprinse de un satelit european, se vede că o porţiune alungită de aproximativ 19 km lungime şi 6 km lăţime în punctul său cel mai larg, desigur minusculă în comparaţie cu imensitatea aisbergului-mamă, s-a desprins.

Acest fragment, care măsoară aproape 79 de kilometri pătraţi, conform măsurătorilor prin satelit, pluteşte acum şi el în derivă în apele îngheţate, mai transmite sursa citată.

Aceasta este, fără îndoială, primul fragment semnificativ al aisbergului care a apărut până în prezent”, a declarat pentru AFP oceanograful Andrew Meijers de la British Antarctic Survey, care urmăreşte îndeaproape evoluţia aisbergului.

Oceanograf: ”Este un semn că aceste falii încep să se rupă”

În trecut, alte aisberguri gigantice s-au prăbuşit ”relativ repede, în decurs de câteva săptămâni”, după ce au început să piardă bucăţi mari.

Cu toate acestea, este dificil de spus dacă această fragmentare este dovada unei schimbări mult mai semnificative care este în curs.

SC Infrastructură Sector 5 – proiecte esențiale pentru comunitate

Captură video/Infrastructură 5
Captură video/Infrastructură 5

SC Infrastructură Sector 5 este o companie de utilitate publică, dedicată dezvoltării și modernizării infrastructurii urbane în Sectorul 5 al Capitalei. Cu o viziune centrată pe eficiență și sustenabilitate, societatea derulează proiecte esențiale care îmbunătățesc calitatea vieții locuitorilor.

Obiectivul principal al SC Infrastructură Sector 5 este dezvoltarea unui mediu urban sigur, modern și funcțional, prin investiții în drumuri, iluminat public, spații verzi și alte lucrări de interes strategic Sectorului 5. Printr-o strategie bine definită, compania se asigură că infrastructura sectorului se aliniază standardelor europene de calitate și siguranță.

Lucrări reprezentative realizate de SC Infrastructură Sector 5

SC Infrastructură Sector 5 derulează numeroase proiecte de modernizare și întreținere, vizând îmbunătățirea condițiilor de trai pentru comunitate. Printre cele mai importante lucrări realizate se numără:

Reabilitarea și modernizarea carosabilului și trotuarelor

  • Refacerea suprafețelor de rulare pentru siguranță sporită
  • Înlocuirea și reconfigurarea trotuarelor pentru accesibilitate optimă
  • Accesibilitate pentru persoanele cu dizabilități

Extinderea și modernizarea iluminatului public

  • Instalarea de stâlpi inteligenți pentru iluminat cu eficiență energetică
  • Creșterea vizibilității și siguranței în cartierele rezidențiale și pe arterele principale

Amenajarea spațiilor verzi și a locurilor de recreere

  • Crearea de parcuri urbane și zone verzi pentru un mediu mai sănătos
  • Amenajarea locurilor de joacă pentru copii și a zonelor de relaxare pentru cetățeni

Reabilitarea și modernizarea sistemului de canalizare și drenaj

  • Prevenirea inundațiilor prin îmbunătățirea rețelelor de canalizare
  • Asigurarea unui sistem de drenaj eficient pentru perioadele cu precipitații abundente

Construirea și modernizarea parcărilor rezidențiale

  • Identificarea și amenajarea de noi locuri de parcare pentru a reduce aglomerația din sector
  • Implementarea de soluții moderne de parcare pentru eficientizarea traficului urban

Viitorul SC Infrastructură Sector 5: investiții durabile și dezvoltare continuă

Pentru perioada următoare, SC Infrastructură Sector 5 își propune să continue modernizarea rețelei urbane prin proiecte inovatoare, menite să transforme Sectorul 5 într-un spațiu urban modern, funcțional și prietenos cu mediul.

Cu o strategie bazată pe transparență, eficiență și sustenabilitate, compania își asumă un rol activ în dezvoltarea comunității și în îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.

SC Infrastructură Sector 5 reprezintă un pilon esențial în modernizarea sectorului, oferind soluții eficiente pentru dezvoltarea infrastructurii urbane. Prin proiecte inovatoare și investiții strategice, compania contribuie la crearea unui mediu urban mai sigur, mai curat și mai bine organizat.

Traseu tematic la ”Stejarul de 1.000 de ani” din Dâmbovița, dedicat educației forestiere

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Silvicultorii de la Ocolul Sturzeni din Dâmbovița au amenajat un traseu tematic la ”Stejarul de 1.000 de ani”.

Este vorba despre un copac care atrage an de an din ce în ce mai mulți vizitatori curioși să îl vadă, transmite Agerpres citat de Radio Eco Natura.

Stejarul de 1.000 de ani: Traseul educațional pentru copii este dedicat educației forestiere

Ne-am propus să realizăm ceva educativ, pentru ‘Școala altfel’, ‘Săptămâna verde’, care se fac în colaborare cu inspectoratul școlar. Vrem să mergem acolo cu copiii, pentru educație forestieră. Să învețe despre pădure, despre silvicultură, despre mediu și protecția mediului. Pe acest traseu avem panouri cu recunoașterea speciilor după scoarță, după lemn, după muguri. O să facem și panouri cu recunoașterea speciilor de păsări, să spunem ce mănâncă, pe unde viețuiesc. De asemenea, pentru recunoaștere să arătăm fructe de pădure, conuri, plante. Vrem să punem și băncuțe. Acolo o să meargă personal silvic, la solicitare, cu elevi, cu grupuri”, a declarat șeful Ocolului Silvic Sturzeni, Adrian Bîlcan.

Cum se poate ajunge la monumentul impresionant situat în Dâmbovița

La stejarul de 1.000 de ani se poate ajunge dinspre Târgoviște, spre Ungureni, mai punctează sursa citată.

Marcajele apar încă de la drumul principal, iar de la Ungureni mai sunt circa doi kilometri de mers prin pădure.

Pe panourile puse în zonă de pădurari se arată că stejarul are o circumferință de circa 6,5 metri și o înălțime de peste 30 de metri.