Consiliul de Justiție și Afaceri Interne (JAI) a decis astăzi aderarea deplină a României și Bulgariei la Spațiul Schengen. Votul a fost în unanimitate, Austria și Țările de Jos dându-și într-un final acordul pentru cele două state sud-est europene.
Astfel, de la 1 ianuarie 2025 nu vor mai exista controale la frontierele terestre către și înspre România și Bulgaria.
Decizia e așteptată de România din 2011, de când țara a îndeplinit toate criteriile de aderare.
Aderarea României la Schengen, beneficii uriașe pentru mediu
Dar pe lângă avantajele economice și de trafic, decizia de acceptare în Schengen vine și cu beneficii uriașe pentru mediu.
Expertul în energie Răzvan Nicolescu arăta acum doi ani că numărul mare de camioane care așteaptă la frontierele celor două țări crește poluarea în Uniunea Europeană. El a militat la acea vreme pentru o anulare a veto-ului Austriei tocmai din acest considerent.
„Suntem la curent că Secretariatul General al Consiliului UE a publicat cererea noastră de reexaminarea a deciziei de amânare a aderării României la spațiul Schengen. Cererea a fost formulată în baza Convenției Aarhus. Consiliul JAI nu a luat în calcul aspectele de mediu, când a decis să nu intrăm în Schengen. Suntem într-o criză climatică ce a devenit, conform rapoartelor ONU, principala sursă de migrație.
Săptămâna trecută a fost cea mai caldă din istorie. Nu ne permitem luxul de a lăsa zeci de mii de tone de dioxid de carbon să fie produse de camioanele care așteaptă în vămi din cauza unui cancelar al Austriei care a decis că nu mai vrea el să respecte tratatele UE. Rog public experții Consiliului UE să continue să trateze cu seriozitate solicitarea noastră“. În acest fel, vor „evita un proces la Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Vorbim de cel mai important subiect aflat pe agenda UE: combaterea schimbarilor climatice“, declara el la acea vreme pentru G4Media.
Aceste probleme vor dispărea, însă România trebuie să facă față altor provocări. Cu toții am văzut cum, în ultimii ani, zeci de transporturi cu deșeuri venite din Occident, culmea multe chiar din Austria, au fost oprite la granițele de vest ale României. Având în vedere că nu vor mai exista controale, astfel de transporturi riscă acum să intre „ca prin brânză“ în țara noastră și să transforme România într-o groapă de gunoi a Europei.










