Vești bune: Numărul deceselor provocate de bolile cardiovasculare atribuite poluării este în scădere

Autor

-

27 mai 2024

Numărul deceselor provocate de bolile cardiovasculare atribuite poluării a scăzut în Europa cu -19% în ultimul deceniu, pe fondul succesului înregistrat în implementarea politicilor de mediu, titrează Biziday.

Studiile au fost efectuate de Federația Mondială a Inimii

Studiile au fost publicate într-un raport recent și relevă că o varietate de probleme de sănătate, inclusiv obezitatea și diabetul, sunt agravate de eșecul politicilor globale în atingerea obiectivelor de mediu.

Cercetătorii au constatat că poluarea aerului, atât în exterior, cât și în interiorul clădirilor, contribuie anual la cel puțin patru milioane de decese prin boli cardiovasculare.

Între 2010 și 2019, decesele provocate de bolile de inimă atribuite poluării aerului au crescut în toate regiunile, cu excepția Americii și Europei.

Raport: În Europa, numărul persoanelor care mor din cauza bolilor cardiovasculare, ca urmare a poluării aerului, a scăzut drastic, deoarece statele aflate în regiune au reprimat emisiile nocive

Astfel, între 2010 și 2019, decesele atribuite bolilor de inimă provocate de poluare au scăzut cu -19.2% și cele ale accidentelor vasculare cerebrale cu -25.3%.

Norvegia, Portugalia și Franța au avut cele mai scăzute rate de mortalitate în ceea ce privește bolile de inimă atunci când a fost luată în considerare structura de vârstă a populației.

La nivel mondial, în ciuda conștientizării tot mai mari ale efectelor negative ale poluării asupra sănătății, nivelurile de concentrație de PM2.5 au scăzut cu doar -1% între 2010 și 2019.

Cu toate acestea, Europa a înregistrat cea mai mare scădere anuală a PM2.5 – poluantul atmosferic cel mai strâns legat de efectele nocive asupra sănătății – din orice regiune a lumii între 2010 și 2019, potrivit cercetării.

Diferențe majore în dezvoltarea creierului la copiii cu autism, descoperite de cercetători

Autor

Cristina Antal

-

27 mai 2024

Cercetătorii au descoperit diferenţe cheie în dezvoltarea creierului la băieţi şi fete cu tulburare de spectru autist, titrează News.ro.

Tulburarea de spectru autist (TSA) este o dizabilitate de dezvoltare determinată de diferențe în structura creierului

Manifestările TSA sunt variate, depinzând de individ și de tipul specific de autism. Conform Centrului pentru Prevenirea și Controlul Bolilor (CDC) din Statele Unite, unul din 59 de copii este diagnosticat cu autism.

Această tulburare este de patru ori mai frecventă la băieți, iar simptomele la fete sunt adesea mai puțin evidente. TSA este o condiție care se menține pe tot parcursul vieții.

Pe acest sindrom comportamental complex s-a concentrat un nou studiu condus de cercetătorii americani de la UC Davis.

Aceştia au constatat diferenţe mari în dezvoltarea creierului între copiii cu tulburare de spectru autist, cu vârste cuprinse între 2 şi 13 ani, în funcţie de sex.

Studiul a constatat modificări specifice fiecărui sex în ceea ce priveşte grosimea stratului exterior al creierului, numit cortex.

Constatările sunt notabile deoarece atât de puţine studii au abordat dezvoltarea corticală la fetele care sunt diagnosticate cu autism mai rar decât băieţii

Aceştia au constatat că la vârsta de 3 ani, fetele cu tulburare de spectru autist aveau un cortex mai gros decât cele fără autism de aceeaşi vârstă, cuprinzând aproximativ 9% din suprafaţa corticală totală.

Diferenţele la băieţii cu tulburare de spectru autist, în comparaţie cu băieţii fără autism de aceeaşi vârstă, au fost mult mai puţin răspândite.

Medicii din Sibiu vor efectua teste gratuite pentru diagnosticarea bolilor inflamatorii cronice

Autor

Cristina Antal

-

27 mai 2024

Specialiştii Spitalului de Pneumoftiziologie Sibiu au anunțat că vor efectua, în cursul acestei săptămâni, spirometrii gratuite în mall-urile din oraş, scrie News.ro.

Această investigaţie este necesară pentru diagnosticarea bronhopneumopatiei cronice obstructive (BPOC) – o boală inflamatorie cronică.

Noile teste care vor fi efectuate în Sibiu sunt recomandate mai ales persoanelor care fumează

Afecțiunea este strâns legată de cantitatea de tutun fumată pe zi, cât şi cu numărul de ani de fumat.

Specialiştii unităţii medicale din Sibiu au explicat că spirometria este un test simplu, neinvaziv.

Prin urmare, persoanele expiră într-un dispozitiv şi primesc pe loc rezultatul investigaţiei, din care rezultă capacitatea funcţională a plămânilor.

Medic pneumolog: ”Bolile obstructive cronice respiratorii evoluează treptat şi este indicat ca funcţia pulmonară să fie monitorizată regulat”

”Este important ca cei care sunt fumători, chiar dacă nu resimt încă simptome îngrijorătoare, să vină la controale periodice, precum şi efectuarea acestor spirometrii, întrucât astfel putem preveni o deteriorare accentuată a capacităţii pulmonare. În plus, bolile obstructive cronice respiratorii evoluează treptat şi atunci este indicat ca funcţia pulmonară să fie monitorizată regulat”, a declarat doctorul Sebastian Buga, medic pneumolog Spitalul de Pneumoftiziologie Sibiu.

Cauzele bronhopneumopatiei cronice obstructive

Fumatul: Principalul factor de risc, responsabil pentru 85-90% dintre cazuri.

Expunerea la poluanți: Fumul de lemn, praful, chimicalele și poluarea aerului.

Factorii genetici: Deficitul de alfa-1 antitripsină, o proteină care protejează plămânii.

Infecții respiratorii: Infecțiile frecvente în copilărie pot contribui la dezvoltarea BPOC.

Primul complex pentru îngrijirea, reabilitarea şi protecţia ursului brun din România va fi amenajat în Brașov

Autor

Cristina Antal

-

27 mai 2024

Primul complex pentru îngrijirea, reabilitarea şi protecţia ursului brun din România va fi amenajat în pădurea administrată de Regia Pădurilor Kronstadt din Braşov, anunţă Ministerul Mediului, potrivit News.ro.

Aici vor putea fi găzduite circa o sută de exemplare – pui de urs, ursoaice cu pui şi masculi maturi, care creează probleme în zonele locuite şi nu mai pot fi relocaţi.

Ministrul Mediului: ”România poate deveni un exemplu la nivelul Uniunii Europene în ceea ce priveşte conservarea de urs brun”

”În Munţii Carpaţi trăiesc între 6.400 şi 7.200 de exemplare, puţin peste 40% din populaţia de urşi a Europei. Prin acest proiect, în general, prin măsurile luate pentru a menţine o populaţie viguroasă de carnivore mari, inclusiv urşi, dar care protejează activităţile umane în cadrul micilor comunităţi agricole şi de vânătoare care se suprapun cu habitatele naturale ale marilor carnivore, demonstrăm că România poate deveni un exemplu la nivelul Uniunii Europene în ceea ce priveşte conservarea de urs brun”, a declarat ministrul Mircea Fechet.

Centrul de reabilitare a urşilor va fi construit în Valea Timişului și va putea găzdui aproximativ 100 de exemplare

Ministerul Mediului a mai anunțat că acest nou centru de reabilitare a urşilor va fi construit în Valea Timişului şi se va întinde pe o suprafaţă de 61,18 hectare aparţinând municipiului Braşov şi administrat de partenerul din proiect Regia Publică Locală a Pădurilor Kronstadt R.A.

Capacitatea acestui centru va fi de aproximativ 100 de exemplare, iar aici vor fi aduşi pui de urs, ursoaice cu pui şi masculi maturi, care creează probleme în zonele locuite şi nu mai pot fi relocaţi, din cauza comportamentului deviant.

Volkswagen amână lansarea unui model electric, invocând ”schimbarea dinamicii pieței”

Autor

Cristina Antal

-

27 mai 2024

Compania germană Volkswagen a anunțat că va amâna lansarea modelului electric ID 7 în SUA și Canada pe termen nedeterminat, invocând “schimbarea dinamicii pieței”, fără a detalia, titrează Biziday.

“Volkswagen se angajează să facă alegeri orientate spre piață, ascultând în același timp clienții noștri. Întrucât dinamica pieței continuă să se schimbe, Volkswagen amână introducerea sedanului ID.7 în SUA și Canada”, a transmis compania germană prin intermediul unui comunicat de presă.

Noul model electric este deja disponibil în Europa

Cu toate acestea, Volkswagen nu a oferit un nou termen pentru lansarea acestui model, disponibil deja în Europa.

Amânarea vine într-un moment în care cererea de pe piață pentru automobilele electrice pare să fie în scădere.

Lipsa unor opțiuni cu adevărat accesibile și dificultățile legate de infrastructura de încărcare înseamnă că există încă o reticență la achiziția acestor mașini.

Ford, General Motors și Mercedes își regândesc planurile privind vehiculele electrice

Reuters explică faptul că constructorii auto la nivel mondial, inclusiv Ford, General Motors și Mercedes, își regândesc planurile privind vehiculele electrice, în condițiile în care sectorul se luptă cu încetinirea cererii, pe măsură ce subvențiile ce sprijineau achiziția acestora s-au diminuat în numeroase state occidentale.

În schimb, aceștia se vor concentra asupra modelelor hibride și pe benzină, cel puțin pe termen scurt.

Animalele NU au drept de vot! Asociația F.R.E.E. îți oferă șansa să-i ceri candidatului tău la alegerile europarlamentare să își asume angajamentul pentru animale

Autor

Ionuț POPESCU

-

24 mai 2024

animalele au drept de vot — Sursă - Freepik

Asociația F.R.E.E. a inițiat, cu ocazia alegerilor europarlamentare din acest an, campania „Animalele nu au drept de vot!“.

Având în vedere că bunăstarea animalelor a devenit o problemă importantă pentru cetățeni, a sosit momentul să te faci auzit. În acest sens, Asociația F.R.E.E. îți propune să-ți tragi candidații de mânecă și să le ceri să-și asume angajamentul pentru animale.

Mai concret, AICI îi poți cere candidatului tău să își asume angajamentul pentru animale. În acest fel îi poți demonstra că faci parte din aceeași societate europeană care a cerut acțiuni mai multe pentru protecția animalelor.

Candidații care își vor asuma Vote for Animals, aceștia vor promite să promoveze 10 angajamente cheie pentru animale. Astfel, vor crește șansele pentru adoptarea unei legislații progresiste pentru animale în următorul Parlament European.

Angajamentul a fost semnat deja de 689 de candidați. De asemenea, peste 56 de oganizații susțin inițiativa.

Animalele nu au drept de vot! Cele 10 angajamente

Îmi iau angajamentul de a face Comisia să depună mai multe eforturi pentru animale;
Îmi iau angajamentul să pun capăt suferinței animalelor în timpul transportului;
Îmi iau angajamentul de a proteja bunăstarea speciilor acvatice;
Îmi iau angajamentul de a face ca producția de alimente să fie mai bună pentru noi, pentru animale și pentru planeta noastră;
Îmi iau angajamentul pentru reguli mai stricte privind importurile de produse de origine animală;
Îmi iau angajamentul să accelerez tranziția către știința fără animale;
Îmi iau angajamentul pentru politici mai bune pentru animalele sălbatice;
Îmi iau angajamentul pentru interzicerea creșterii animalelor pentru blană și a introducerii pe piața europeană a produselor din blănuri provenite de la animale crescute pentru blană;
Îmi iau angajamentul pentru o îngrijire mai bună a animalelor noastre de companie;
Îmi iau angajamentul să susțin introducerea unui comisar european pentru bunăstarea animalelor;

Asociația F.R.E.E, în sprijinul animalelor

Pentru Asociația F.R.E.E., orice oportunitate de a ajuta animalele este importantă. Aceasta s-a alăturat campaniei europene Vote for animals inițiată de Eurogroup for animals, având în vedere comunitatea de oameni cărora le pasă de bunăstarea animalelor și care susțin asociația.

Asociația F.R.E.E. dorește să le transmită candidaților la alegerile europarlamentare cât de mult contează ca interesele și preocupările majore ale cetățenilor europeni să fie auzite și respectate.

Asociația dorește ca suferința animalelor să fie diminuată, iar viitorul să arate diferit pentru ele.

Asumându-și angajamentul, candidații promit public că vor promova cele 10 angajamente cheie pentru animale în următorul ciclu legislativ. În acest fel, vom avea șanse mai mari de a adopta o legislație progresistă pentru animale în următorul mandat al Parlamentului European.

Ministrul Mircea Fechet a semnat, alături de alpinistul Alex Găvan, Memorandumul privind Centura Verde București – Ilfov

Autor

Ionuț POPESCU

-

24 mai 2024

mircea fechet memorandum centura verde — Sursă - Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor

Memorandumul privind Centura Verde București – Ilfov a fost semnat, joi, de ministrul Mircea Fechet. Anunțul a fost făcut de alpinistul Alex Găvan.

Platforma Civică Împreună pentru Centura Verde, cu sprijinul Administrației Prezidențiale, a propus semnarea Memorandumului pentru Aer Curat, Sănătate și Viitor tuturor politicienilor.

Documentul conține, în șapte, puncte, amendamente la noul cod silvic. Acestea sunt menite să protejeze pădurile din Ilfov de tăieri. De asemenea, se are în vederea crearea de centuri verzi și în alte orașe din țară.

Memorandumul a mai fost semnat și președinții de partide Nicolae Ciucă (PNL), Cătălin Drulă (USR), Kelemen Hunor (UDMR), Dragoș Pîslaru și Ramona Strugariu (REPER), cât și de primarul capitalei, Nicușor Dan, și de Hubert Thuma, președintele Consiliului Județean Ilfov.

Mircea Fechet a semnat Memorandumul privind Centura Verde București – Ilfov

„Nu ai cum să nu susții o astfel de inițiativă. Pădurile din jurul marilor orașe reprezintă un factor de echilibru în societate. În condițiile în care efectele schimbărilor climatice se fac din ce în ce mai simțite, mai multă pădure înseamnă mai puțină poluare, dar și un loc pentru recreere absolut necesar pentru cea mai mare aglomerare urbană din România. Îi felicit pe toți cei care au pus umărul la realizarea acestui proiect fără culoare politică”, a spus Mircea Fechet.

„Ministrul Fechet a acceptat încă de la bun început să fie și inițiator al legii pe care noi am depus-o în Parlament. Ministerul Mediului a susținut în mod oficial demersul nostru, încă din mandatul lui Tanczos Barna, care, la rândul său, în calitate de senator, se regăsește și domnia sa printre inițiatori. De asemenea, Memorandum-ul semnat astăzi creează premizele pentru crearea de centuri verzi și pentru alte orașe ale țării. Pădurile Bârnova, din Iași, Hoia, din Cluj sau Trivale, din Pitești sunt doar trei astfel de exemple. Ocrotirea pădurilor periurbane este esențială pentru un mediu sănătos în marile orașe”, a precizat Alex Găvan.

Memorandumul nu a fost semnat până în prezent de premierul Marcel Ciolacu.

Arunci coaja de banană? Un nou studiu sugerează că o poți recicla într-un mod de-a dreptul benefic pentru sănătatea ta

Autor

Ionuț POPESCU

-

24 mai 2024

Coaja de banană poate fi utilizată pentru a prepara un produs extrem de cunoscut, potivit unui nou studiu citat de Science Alert.

Cercetătorii au demonstrat că, dacă vei curăța, usca și măcina cojile de banană și le vei transforma într-un fel de făină, o poți folosi în prepararea unei varietăți largi de produse de patiserie, iar gustul va fi mult mai bun decât al produselor făcute cu făină de grâu.

Mai multor participanți la experiment li s-a dat să guste diverse preparate cu făină din coajă de banană. Ei au raportat că sunt la fel de mulțumiți de arume precum la prăjiturile tradiționale.

În plus, produsul oferă și o gamă generoasă de minerale și nutrienți care luptă împotriva cancerului. Biscuiții cu zahăr din studiu au contținut mult mai multe fibre, magneziu, potasiu și antioxidanți.

Coaja de banană, înlocuitor la făină

Există, desigur, și dezavantaje. Dacă e adăugată prea multă făină din coajă de banană, biscuiții devin mai închiși la culoare și mai tari. La o concentrație de 7,5% coajă de banană, biscuiții au fost însă perfecți.

Bonus, produsul s-au păstrat în condiții bune la raft timp de trei luni, la temperatura camerei.

Studiul s-a concentrat pe folosirea făinei din coajă de banană doar la biscuiți cu zahăr. Rezultatele sugerează însă că folosirea acestei făini ar putea fi benefică în producerea altor produse de panificație.

Anul trecut, de exemplu, un studiu asupra prăjiturii cu coajă de banană a constatat că coaja galbenă a fructului oferă o culoare naturală produsului, precum și un impuls nutrițional.

De asemenea, un studiu din 2016 a constatat că înlocuirea a până la 10% din făina de grâu cu făină de coajă de banană poate îmbogăți pâinea coaptă cu conținut mai mare de proteine, carbohidrați și grăsimi.

Senatul României a adoptat legea care vizează monitorizarea calității aerului. Se vor da amenzi de până la 80.000 de lei

Autor

Ionuț POPESCU

-

23 mai 2024

senatul romaniei lege calitate aer — Sursă - Unsplash

Senatul României a adoptat un proiect de lege care vizează montarea de stații de monitorizare a calității aerului lângă depozitele de deșeuri, potrivit Capital.

Datele colectate de stații vor fi transmise către Agenția Națională pentru Protecția Mediului. Mai mult, acestea vor fi accesibile și publicului. Toți locuitorii vor putea afla care este nivelul de poluare din zona stațiilor de monitorizare.

Senatul României a adoptat legea care vizează monitorizarea calității aerului

Dacă obligațiile de monitorizare nu vor fi respectate și publicate, legea prevede sancțiuni dure. Amenzile se ridică la sume cuprinse între 40.000 de lei și 80.000 de lei.

Inițiativa legislativă a aparținut Uniunii Salvați România (USR) și are în vedere protecția oamenilor care locuiesc în proximitatea depozitelor de deșeuri, care suferă enorm de pe urma poluării din aceste zone. Majoritatea sunt nevoiți să suporte un miros toxic și se află în imposibilitatea de a-și deschide ferestrele pentru aerisirea locuințelor.

Diana Buzoianu, deputat USR în Parlamentul României, este inițiatorul acestui proiect. Ea a oferit câteva detalii despre scopul

„Nu pot deschide geamul la propria lor casă din cauza mirosului de la gropile de gunoi. Sunt mii de români în această situație dramatică. Prin acest proiect de lege, ne propunem să asigurăm dreptul tuturor la un aer curat. Vrem să spunem stop practicilor ilegale care îmbolnăvesc mii de români”, a zis Diana Buzoianu.

La rândul său, senatorul USR Aurel Oprinoiu a precizat că „instalarea staţiilor de monitorizare reprezintă o măsură necesară în combaterea practicilor ilegale din domeniul depozitării deşeurilor, care afectează negativ în mod direct aerul din atmosferă dar şi sănătăţii şi traiului populaţiei din zonele adiacente”.

Legea a fost adoptat în Senat cu 99 de voturi „pentru”, niciun vot „împotrivă” şi şapte abţineri.

A fost dezvoltată o nouă baterie pentru mașinile electrice. Poate elimina unul dintre cele mai mari dezavantaje

Autor

Ionuț POPESCU

-

23 mai 2024

o noua baterie electrica — Sursă - Unsplash

Mașinile electrice au devenit tot mai populare în ultimii ani, datorită eficienței lor ridicate în reducerea emisiilor de carbon. În ultimele luni, însă, piața s-a clătinat, iar mai multe companii au anunțat pierderi, potrivit Techopedia.

Principalele probleme reclamate de clienți se referă la timpul lent de încărcare, costul ridicat, ciclul de viață și capacitatea bateriei. Timpul mediu de încărcare în SUA este de aproximativ 42 de minute, destul de mult pentru navetiștii americani.

O nouă baterie pentru mașinile electrice

Acum, o nouă descoperire în tehnologia bateriilor ar putea revoluționa încărcarea mașinilor electrice. Este vorba despre celulele de stocare a energiei cu ioni de sodiu (SIHES), care sunt prezentate ca potențială tehnologie inovatoare.

Cercetătorii de la Institutul Avansat de Știință și Tehnologie din Coreea (KAIST) susțin că bateria pe bază de sodiu poate aduce o densitate de putere reîncărcabilă rapidă bateriilor mai mari. Potrivit informațiilor, această nouă baterie ar putea ajunge în curând pe piață și în fabricile de producție ale mașinilor electrice.

Bateriile cu ioni de sodiu și rolul supercondensatorilor

Bateriile cu ioni de sodiu au apărut de mai multă vreme, însă au dezavantajul unei densități energetice mai mici decât cele cu litiu-ion. Pe cale de consecință, autonomia mașinilor echipate cu astfel de baterii este mult mai mică.

Noua tehnologie, dezvoltată de cercetătorii de la KAIST și publicată în revista Energy Storage Materials, a rezolvat această problemă prin combinarea anozilor, în special particulele ultrafine de sulfură de fier încorporate în carbon dopat cu sulf și grafen, cu catozii din baterie.

Așa a apărut o baterie hibridă cu densitate ultra-înaltă, dar care se și reîncarcă rapid.

Capacitatea de stocare a energiei poate ajunge la 247 de wați pe kilogram și poate furniza putere la o rată de până la 34.748 de wați pe kilogram.

Noile baterii hibride sodiu-ion ar putea depăși performanța bateriilor litiu-ion de până la 100 de ori. Ele se pot încărca foarte repede, fiind astfel o alternativă durabilă la actualele baterii, care au nevoie de mai multe zeci de minute pentru a fi realimentate.