Norvegia amână mineritul submarin în Arctica

Autor

-

4 decembrie 2024

Guvernul norvegian a decis să amâne planurile pentru deschiderea unei vaste zone arctice pentru mineritul submarin la scară comercială, anunță publicația Forbes România.

Decizia vine în urma presiunilor politice din partea Partidului Socialist de Stânga. Acest partid a condiţionat sprijinul pentru bugetul guvernului de renunţarea la prima rundă de licenţiere pentru activităţi miniere.

Activitatea a fost planificată iniţial pentru prima jumătate a anului viitor, transmite CNBC, conform sursei citate.

Grupurile de mediu salută decizia ca pe o victorie pentru ocean, avertizând despre riscuri ecologice

Grupurile de mediu au salutat această decizie că pe ”o victorie monumentală pentru ocean”.

Mai multe organizații pentru protecția mediului au avertizat că mineritul submarin poate avea consecinţe devastatoare asupra ecosistemelor, distrugând habitate şi punând în pericol speciile marine.

Norvegia, criticată de Germania și Canada pentru planurile de minerit submarin

Planurile Norvegiei de exploatare a mineralelor, precum cobalt, nichel şi cupru, situate pe fundul mării, au fost criticate de mai multe ţări, inclusiv Germania şi Canada, care cer o pauză în dezvoltarea acestui sector din motive ecologice.

Alegerile parlamentare programate în septembrie 2025 ar putea influenţa direcţia viitoare a acestui proiect controversat.

Care sunt cele mai dezastuoase consecințe ale mineritului submarin

Distrugerea ecosistemelor marine: Mineritul submarin poate perturba habitatele marine sensibile, afectând biodiversitatea și sănătatea ecosistemelor.

Pierderea speciilor marine: Activitățile miniere pot pune în pericol speciile care depind de fundul mării pentru hrană și adăpost, contribuind la scăderea populațiilor acestora.

Contaminarea apei: Procesul de extracție poate elibera substanțe toxice în apă, cum ar fi metale grele și substanțe chimice, afectând calitatea apei și viața marină.

Eroziunea și modificarea fundului mării: Mineritul submarin poate schimba structura fizică a fundului mării, provocând eroziune și depuneri de sedimente care afectează fluxul de apă și habitatele marine.

Creșterea emisiilor de carbon: Activitățile de minerit și transport ale resurselor pot contribui la emisii de gaze cu efect de seră, amplificând schimbările climatice.

Cel puţin 70% din lungimea cursurilor de apă va fi cadastrată

Autor

Cristina Antal

-

4 decembrie 2024

Cel puţin 70% din lungimea cursurilor de apă va fi cadastrată, proiect derulat în prezent de Administraţia Naţională ”Apele Române”, scrie Economica.net.

Proiectul beneficiază de fonduri susţinute din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) 2020 – 2026

Potrivit comunicatului, proiectul are o valoare de aproximativ 30 milioane de euro. Inițiativa îşi propune delimitarea albiilor minore ale cursurilor de apă prin utilizarea unor tehnici de interpretare şi prelucrare semi-automată a informaţiilor satelitare disponibile la nivel mondial şi european.

Sunt vizate zonele active hidromorfologic – adică acele areale unde au loc procese active de eroziune, respectiv sedimentare, precum şi punctele critice ale infrastructurilor longitudinale ale cursurilor de apă, respectiv diguri, apărări de mal.

Proiect național pentru modelul digital al terenului și monitorizarea eroziunilor: 70% din lungimea cursurilor de apă va fi cadastrată

În cadrul proiectului, va fi realizat un model digital unitar al terenului/ al suprafeţei la nivel naţional, pe baza informaţiilor satelitare.

Acesta va fi completat prin măsurători topografice cu informaţii detaliate obţinute cu ajutorul tehnologiilor specifice – LIDAR (engl. ”light detection and ranging”).

Totodată, vor fi create instrumente care să permită identificarea zonelor de mobilitate a albiilor, respectiv zone cu eroziuni şi/sau cu depuneri de sedimente care pot pune în pericol siguranţa lucrărilor hidrotehnice existente sau alte obiective socio-economice.

Acestea vor facilita creşterea timpilor de anticipare, identificarea sectoarelor critice şi justificarea fundamentării lucrărilor de investiţii, întreţinere sau intervenţie necesare.

Termenul de finalizare este 15 decembrie 2025.

Uleiul uzat a fost reciclat într-un supercondensator eficient pentru vehiculele electrice

Autor

Ionuț POPESCU

-

4 decembrie 2024

uleiul uzat supecondensator — Sursă - Freepik

Cercetătorii chinezi au reușit să recicleze uleiul uzat într-un supercondensator eficient pentru mașinile electrice. Descoperirea ar putea fi revoluționară și ar putea schimba complet modul în care stocăm energia, potrivit Interesting Engineering.

Supercondensatorii devin tot mai populari datorită timpilor rapizi de încărcare și descărcare.

„Folosind uleiul uzat ca precursor, nu doar reciclăm deșeurile într-o resursă valoroasă, ci și creăm un material supercondensator. Acesta are proprietăți electrochimice excepționale”, a spus dr. Suyun Xu, cercetători și dezvoltator al proiectului.

„Abordarea noastră optimizează structura porilor și utilizează dopajul cu azot pentru a crește performanța supercondensatorilor. Deschidem astfel noi posibilități pentru stocarea durabilă a energiei de înaltă eficiență”, a adăugat el.

Echipa de cercetare de la Universitatea din Shanghai pentru Știință și Tehnologie și Universitatea Tongji și-a prezentat noua abordare a transformării uleiului uzat în materiale de carbon de înaltă performanță într-o publicație din octombrie.

Descoperirea promovează o economie circulară prin reutilizarea uleiurilor uzate. De asemenea, deșeurile din mediu sunt reduse și se dezvoltă o tehnologie eficientă din punct de vedere al resurselor.

Descoperirea ar putea duce la un viitor energetic mai curat și mai eficient, în care deșeurile sunt transformate în surse puternice pentru sisteme de energie durabilă, cu aplicații în vehicule electrice (EV), stocare de energie regenerabilă și alte tehnologii de ultimă oră.

Uleiul uzat, transformat într-un supercondensator eficient

Echipa a produs carboni poroși ierarhici (HPC) dopați cu azot folosind melamină și acid linoleic. Acestea sunt uleiuri uzate.

După ce materialele sunt încălzite la temperaturi ridicate, hidroxidul de potasiu (KOH) le activează. Acest tratament are ca rezultat crearea de HPC cu o suprafață de până la 3474,1 m²/g, o caracteristică critică pentru îmbunătățirea capacității de stocare și a performanței.

În plus, mezoporii, care reprezintă mai mult de 70% din spațiul porilor din aceste HPC, cresc foarte mult eficiența transportului ionilor, care este crucial pentru stocarea energiei.

„Acești HPC au prezentat mezopori, reprezentând 72,9% până la 77,3% din volumul total al porilor – esențial pentru îmbunătățirea capacității de stocare a materialului și a eficienței transportului ionic”, au transmis cercetătorii.

Ploieștiul va beneficia de un parc fotovoltaic construit din fonduri europene

Autor

Cristina Antal

-

4 decembrie 2024

Peste 29 de milioane de lei, bani proveniţi din fonduri europene, prin Fondul pentru Modernizare, vor fi alocaţi construirii, la Ploieşti, a unui parc fotovoltaic.

Acesta este menit să asigure consumul de energie necesar clădirilor publice, spitalelor, unităţilor de învăţământ şi pentru iluminatul public din municipiu, transmite News.ro, citat de Radio Eco Natura.

Ploiești va investi într-un parc fotovoltaic pentru energie verde

Conform Primariei, obiectivul proiectului îl reprezintă realizarea unui parc fotovoltaic, viitoarea capacitate de producţie a energiei verzi urmând a reduce ”riscurile asociate preţurilor volatile ale combustibililor fosili şi a genera absenţa emisiilor de gaze şi deşeuri, prin costuri minime de operare, întreţinere şi reparaţii”, mai punctează sursa citată.

Potrivit datelor furnizate de Ministerul Energiei, Fondul pentru Modernizare reprezintă un instrument folosit pentru dezvoltarea investiţiilor în proiecte energetice, care prevăd:

Îmbunătăţiri în eficienţa energetică;

Modernizarea sistemelor energetice;

Tranziţia în regiunile dependenţe de cărbune în statele membre cu PIB pe cap de locuitor la preţul pieţei mai mic de 60% din media UE (10 state).

România beneficiază de 11.98% din Fondul pentru Modernizare al Uniunii Europene

Fondul pentru Modernizare este constituit din veniturile obţinute prin licitarea pe piaţă a 2% din certificatele de emisii de gaze cu efect de seră (GES) la nivelul UE, pentru perioada 2021-2030, iar România are alocat un procent de 11.98% din totalul de 2%.

Muzeul Peleș își restrânge activitatea din cauza unei avarii majore la conducta de apă

Autor

Cristina Antal

-

4 decembrie 2024

Începând cu ziua de ieri, 3 decembrie, activitatea Muzeului Peleş a fost restrânsă, pe fondul unei avarii majore, scrie News.ro.

Avaria s-a produs în urmă cu peste un an

Defecțiunea s-a produs la conducta care alimentează cu apă castelul, mai transmite sursa citată.

Mai mult, aceasta datează din octombrie 2023 și încă nu a fost remediată.

Directorul muzeului povesteşte cum, la o reuniune organizată cu ambasadori la Peleş, angajaţii au luat apă din fântâna arteziană pentru a o folosi la toalete.

Din cauza avariei, centrala care încălzeşte castelul nu funcţionează. Prin urmare, vizitele se desfăşoară la o temperatură de doar patru grade Celsius în interiorul castelului.

În aceste condiţii, pentru vizitatori va fi deschis doar parterul.

Peste 170 de turişti care au cumpărat online tururi complete pentru a vizita Muzeul Peleș trebuie să completeze un formular pentru a primi bani înapoi

”Am făcut demersuri la Ministerul Culturii, la Familia Regală, toată lumea este de bună-credinţă. S-a demonstrat că este o avarie la conducta de apă a castelului, pe o distanţă de 60 de metri. Este o lucrare de investiţii este o cheltuială de capital pe care nu o poate asuma Muzeul Naţional Peleş, chiriaş. Aceasta trebuie executată de către proprietar, respectiv de către Casa Regală. Dânşii deja au contactat o firmă şi sperăm la în câteva săptămâni vor rezolva problema”, a afirmat directorul Muzeului Peleş.

Deşi situaţia este veche, timp de un an şi două luni muzeul a funcţionat în condiţiile în care angajaţii au adus de acasă sticle şi bidoane cu apă.

Puma Gen-E debutează în România: SUV-ul electric de la Ford, disponibil de la 23.900 euro

Autor

Cristina Antal

-

4 decembrie 2024

Modelul Puma Gen-E, complet electric şi fabricat în uzina Ford Otosan din Craiova, debutează în România cu un preţ de la 23.900 euro TVA inclusă. Mașina poate fi achiziționată prin programul Rabla Plus şi Ford Ecobonus, scrie News.ro.

Puma Gen-E oferă o autonomie de până la 376 km cu un singur plin de baterie. Încărcarea 10-80% durează 23 de minute. Mai mult, viteza maximă de încărcare DC este de 100 kW.

La un încărcător rapid DC, o încărcare 10-80% durează aproximativ 23 de minute. În acest timp, acceleraţia 0-100 km/h este realizată în 8 secunde.

Spaţiul pentru bagaje cu scaunele spate la locul lor ajunge până la 574 de litri.

Ford lansează programul național Ecobonus pentru susținerea tranziției către mobilitatea electrică, odată cu debutul modelului Puma Gen-E

Simultan cu prezentarea oficială a noului model Puma Gen-E, Ford lansează programul naţional Ford Ecobonus.

Acesta este menit să impulsioneze reînnoirea parcului auto la nivel naţional şi să ajute la tranziţia către mobilitatea cu emisii scăzute de CO2.

Ford va concedia 4.000 de angajați din Europa

Ford va reduce 4.000 de locuri de muncă în Europa până în 2027, din cauza pierderilor generate de tranziția la vehicule electrice și creșterea concurenței.

Concedierile vor afecta în special angajații din Germania și Regatul Unit.

Compania a explicat că această măsură este necesară pentru a face față provocărilor impuse de noile condiții de piață și concurența acerbă.

Potrivit reprezentanților Ford, sectorul auto se confruntă cu dificultăți semnificative.

A fost găsit cel mai mare zăcământ de aur din lume

Autor

Ionuț POPESCU

-

4 decembrie 2024

cel mai mare zacamant de aur din lume — Sursă - Unsplash

În centrul Chinei a fost găsit cel mai mare zăcământ de aur de înaltă calitate din lume. Acesta conține aproximativ 1.000 de tone de aur, potrivit Science Alert.

Zăcământul a fost evaluat la aproximativ 83 de miliarde de dolari. De asemenea, depășește cel mai mare rezervor de aur cunoscut, South Deep, din Africa de Sud.

Au fost detectate 40 de filoane de aur la o adâncime de aproximativ 2 kilometri. Acestea ar putea conține 300 de tone de aur. Modelarea 3D a arătat că ar putea exista rezerve suplimentare la adâncimea de 3 km.

Cel mai mare zăcământ de aur din lume

Probele de bază sugerează că fiecare tonă metrică de minereu ar putea conține până la 138 de grame de aur.

Rezervele de aur ale Chinei au depășit 2.000 de tone la începutul acestui an. Industria minieră a acestei țări contribuie cu 10% din producția globală.

Probele de miez prelevate la periferia sitului Hunan sugerează că zăcământul se poate extinde chiar mai mult decât previziunile inițiale.

Sistemul Garanţie-Returnare a colectat peste trei miliarde de ambalaje în primul an

Autor

Cristina Antal

-

3 decembrie 2024

Peste trei miliarde de ambalaje cu simbolul ”SGR” au fost colectate în primul an de la lansarea Sistemului Garanţie-Returnare, a anunţat într-un comunicat de presă, RetuRo, administratorul sistemului, scrie Ziarul Prahova.

”În octombrie a.c., SGR a atins un nou record, cu o rată lunară de colectare de 84%, în creştere faţă de septembrie (80%) şi august (78%). Până în prezent, RetuRO a predat către reciclatori peste 200.000 de tone de ambalaje sortate şi procesate în centrele RetuRO din ţară, stimulând industria reciclării şi susţinând reintegrarea materialelor pentru ambalaje în circuitul economic”, se arată în comunicat.

RetuRO investește 60 milioane de euro în infrastructura Sistemului Garanţie-Returnare pentru a sprijini reciclarea în România

Potrivit sursei citate, pentru a finanţa implementarea şi dezvoltarea SGR, compania a contractat, în vara anului 2023, un credit verde în valoare de 85 de milioane de euro, garantat de către producătorii-acţionari prin garanţii corporative.

În 2024, RetuRO a investit 60 milioane de euro din bugetul alocat exclusiv pentru investiţii în dezvoltarea infrastructurii pentru a susţine operaţiunile sistemului: o reţea de şapte centre operaţionale de numărare şi sortare a ambalajelor SGR, amplasate strategic în ţară – în judeţele Prahova, Dolj, Bacău, Braşov, Cluj, Ilfov şi Timiş, cu o capacitate anuală de procesare de peste 7 miliarde de ambalaje.

România a fost cea de-a 11-a ţară din Europa care a implementat un sistem de tip SGR

Totodată, planurile de extindere a centrelor regionale presupun deschiderea a alte două unităţi, în următoarele luni.

România a fost cea de-a 11-a ţară din Europa care a implementat un sistem de tip SGR, după Norvegia, Danemarca, Germania, Belgia, Islanda, Estonia, Slovacia, Republica Cehă, Letonia şi Lituania.

La ora actuală, Sistemul de Garanţie-Returnare din România este cel mai mare sistem complet integrat la nivel global şi al doilea ca mărime, după cel din Germania.

RAR lansează certificatul digital Auto-Pass pentru transparența istoricului vehiculelor

Autor

Cristina Antal

-

3 decembrie 2024

Registrul Auto Român emite, începând din 1 decembrie, certificatul RAR Auto-Pass, un document digital care poate fi solicitat exclusiv online şi care include succesiunea citirilor odometrului furnizate de staţiile ITP sau de reprezentanţele RAR la care s-a prezentat maşina, scrie G4 Media.

Este vorba despre date privind intervenţiile minore asupra vehiculului în atelierele autorizate (reparaţiile uşoare), date referitoare la reparaţiile efectuate în atelierele autorizate, ca urmare a unor accidente grave care au afectat sistemele de direcţie, frânare, structura de rezistenţă a vehiculului sau elementele de siguranţă pasivă, date legate de inspecţiile tehnice periodice.

Tariful pentru emiterea certificatului este de 42 de lei, transmite News.ro.

RAR introduce certificatul digital Auto-Pass pentru verificarea transparentă a istoricului vehiculului

În momentul în care sunt găsite date despre vehiculul în cauză, solicitantul va fi redirecţionat către pagina de plată şi, după confirmarea acesteia, va primi pe email certificatul.

Totodată, documentul poate fi descărcat şi direct din platforma digitală RAR Auto-Pass, imediat după efectuarea plăţii, dar şi la orice moment ulterior, numai în perioada de valabilitate a certificatului (60 zile).

”Vânzătorul care nu are nimic de ascuns şi vrea să dea dovadă de bună credinţă are tot interesul să solicite acest document de la RAR pentru a vinde autovehiculul în condiţii de transparenţă totală. Conceptul RAR Auto-Pass, document legiferat ulterior, a pornit de la cazurile de modificare a odometrului (valorii kilometrajului) care au luat amploare în ultimii ani, RAR încercând astfel să protejeze persoanele de bună credinţă care doresc să achiziţioneze o maşină şi să-i cunoască din start istoricul. În acest fel, manipularea odometrului va fi mult mai uşor de depistat. RAR Auto-Pass este un instrument prin care putem diminua sau limita acest fenomen de manipulare a unor date esenţiale care pot face diferenţa la comercializarea unui autovehicul”, a transmis ing. Cristian Bucur, directorul tehnic al Registrului Auto Român.

Trufele româneşti sunt tot mai rare şi ar putea dispărea în următorii ani. Braconieii intră ilegal şi sapă peste tot, cu ajutorul câinilor, distrugând terenuri întregi

Autor

Cristina Antal

-

3 decembrie 2024

Trufele româneşti ar putea deveni tot mai rare şi chiar ar putea dispărea în următorii ani, din cauza braconierilor.

”Aceștia intră ilegal pe terenurile forestiere şi distrug fondul de resurse forestiere nelemnoase, cu ajutorul câinilor special antrenaţi”, atrage atenţia preşedintele Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului (ANPM), Laurenţiu Alexandru Păştinaru, într-un comunicat transmis Agerpres.

Trufele sunt tot mai rare, iar braconajul rămâne principala amenințare pentru concesionari și pentru ecosistemul pădurilor

”Sunt oameni care concesionează terenurile, de la direcţiile silvice, pentru a putea culege controlat trufe, solicită autorizaţiile de recoltare de la Agenţiile pentru Protecţia Mediului, dar ajung în situaţia de a nu putea beneficia de aceste roade ale pădurii, din cauza braconierilor care intră ilegal şi sapă peste tot, cu ajutorul câinilor, distrugând terenul respectiv. Creşterea acestor ciuperci, extrem de scumpe şi de dorite, necesită condiţii speciale”, a explicat preşedintele ANPM, citat în comunicat, potrivit Ziarul de Iași.

El susţine că aşa se explică numărul mare de vânzători de pe platformele de vânzări pentru persoane fizice care oferă astfel de produse la preţuri cuprinse între 100 şi 200 de lei pe kilogram, în condiţiile în care un asemenea produs ”poate ajunge la mii de lei, în magazinele de delicatese”.

În România cresc unele dintre cele mai scumpe trufe din lume

Potrivit specialiştilor în domeniul biodiversităţii, din cadrul ANPM, în România cresc mai multe soiuri de trufe albe şi negre.

Printre acestea care se află:

Trufa neagră de vară;
Trufa de iarnă;
Trufa mesentericum;
Trufa albă, una dintre cele mai scumpe din lume;
Trufa de toamnă;
Trufa porcească;
Trufa cu spori mari;
Trufa neagră.

Fiecare din ele se distinge prin culoare, formă, înveliş, aspect interior, consistenţă, miros şi gust.

În urmă cu mai mulţi ani, potrivit sursei citate, Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor a pus în dezbatere publică un Ordin care aproba instrucţiunile privind recoltarea şi achiziţionarea produselor nelemnoase specifice fondului forestier naţional şi care stabilea modul de organizare a recoltării şi achiziţiei acestor produse, dar nu a parcurs etapele necesare aprobării finale, fiind încă la Parlament.