Incendiu în Delta Neajlovului. 50 de hectare au fost cuprinse de flăcări. A fost sesizată Garda de Mediu | VIDEO

Autor

-

3 martie 2024

incendiu in delta neajlovului — Sursă - Unsplash

Un incendiu a izbucnit, sâmbătă, în stuful și vegetația uscată din Delta Neajlovului. Pompierii giurgiuveni au intervenit cu prompititudine să stingă focul, care s-a extins pe 50 de hectare, în localitatea Budeni, potrivit Agerpres.

Pompierii s-au luptat mai bine de 8 ore cu focul. Incendiul a fost raportat în jurul prânzului.

„ISU Giurgiu a fost solicitat astăzi, la orele prânzului, să intervină pentru stingerea unui incendiu de vegetaţie uscată şi stuf izbucnit în Delta Neajlovului, pe raza localităţii Budeni. La faţa locului s-au deplasat pompierii din cadrul Staţiei Colibaşi şi Punctului de Lucru Călugăreni cu trei autospeciale de stingere.

Pompierii au constatat faptul că incendiul se manifesta în multiple focare, pe o suprafaţă de aproximativ 50 de hectare, aceştia au reuşit să lichideze focarele de pe mal, însă nu au putut acţiona în interiorul Deltei deoarece zona este mlăştinoasă, iar siguranţa pompierilor ar fi pusă în pericol. Totodată, în acea zonă stuful depăşeşte trei metri înălţime“, a transmis, sâmbătă, ISU Giugiu.

Garda de Mediu a fost, de asemenea, sesizată de pompieri.

În seara zilei de 2 martie, incendiul încă se manifesta în stuful din Delta Neajlovului. Pompierii au informat că nu există riscul ca acesta să se propage la pădure sau la gospodării.

Cel mai mare producător de carne de porc din Europa a înșelat clienții, prin etichete climatice false

Autor

Ionuț POPESCU

-

2 martie 2024

Cel mai mare producător de carne de porc din Europa a indus în eroare clienții. Compania Danish Crown, care a etichetat carnea ca fiind „controlată de climă”, a fost sancționată de înalta instanță din Danemarca, scrie The Guardian.

Consumatorii au susținut că Danish Crown i-a înșelat cu etichete care spuneau că porcii sunt „controlați climatic”. De asemenea, a existat și o campanie de marketing care susținea că produsul este „mai ecologic decât credeți”.

Instanța a decis că prima revendicare a încălcat actul de marketing al Danemarcei. Etichetele erau puse de Danish Crown, nu de un organism independent.

„Verdictul de astăzi transmite un mesaj răsunător, nu numai în Danemarca, ci în întreaga Europă, că tacticile de marketing înșelătoare nu se pot ascunde în spatele scutului libertății de exprimare”, a declarat Rune-Christoffer Dragsdahl, secretarul general al Societății Vegetariene din Danemarca, unul dintre reclamanți. „Profitul de pe urma promisiunilor climatice trebuie sprijinit cu acțiuni legitime pentru combaterea schimbărilor climatice.”, a adăugat el.

Cel mai mare producător de carne de porc, sancționat

Danemarca este capitala europeană a cărnii de porc. Zeci de milioane de porci sunt uciși anual, iar cea mai mare parte a cărnii ajunge în alte țări din UE.

Instanța a constatat că eticheta Danish Crown „porc controlat climatic” nu a fost supusă unui control independent. Prin urmare, a limitat capacitatea consumatorului mediu de a lua o decizie în cunoștință de cauză. Etichetarea ar putea „distorsiona în mod semnificativ” comportamentul economic al consumatorului mediu.

Danish Crown a încetat să mai folosească eticheta în 2021.

Totuși, instanța a respins argumentele împotriva afirmației din marketingul Danish Crown, potrivit căreia carnea de porc este „mai ecologică decât credeți”. Carnea de porc emite mai puține emisii de încălzire a planetei decât carnea de vită per porție.

Poluare pe valea Borod din Bihor | VIDEO

Autor

Ionuț POPESCU

-

2 martie 2024

poluare valea borod — Sursă - Captură de ecran Apele Române Crișuri

Prăbușirea unei galerii din mina Cornițel a cauzat poluare pe valea Borod din județul Bihor, informează Apele Române Crișuri.

Unde de poluare s-a diluat ieri în apele râului Crișul Repede. Aceasta se mai întinde de la 4 kilometri amonte de lacul Lugaș, pe o distanță de 17 kilomtri pe valea Borod.

În primă fază, joi, Apele Române au pelevat probe din cinci puncte:

din apele scurse din gura minei Cornițel;
din Valea Borod;
trei prelevări din râul Crișul Repede (una în imediata apropierea confluenței cu Borod, una amonte de confluență și una amonte de orașul Aleșd, în zona podului din Tinăud);

Reprezentanții Apele Române au concluzionat că poluarea s-a atenuat în apele Crișului Repede, amonte de Aleșd.

Poluare pe valea Borod. Ce substanțe au fost găsite

Reprezentanții Apele Române au dus probele la laborator unde s-au găsit depășiri pentru indicatorii: Fier, Mangan și Zinc în trei puncte de prelevare. Oxigenul dizolvat, pH-ul și conductivitatea au fost în limitele admise pentru corpurile respective de apă în cinci puncte de prelevare. Nu s-a înregistrat mortalitate pisicicolă.

Este posibil, de asemenea, ca în urma precipitațiilor care vor cădea, sedimentele depuse să fie antrenate și să producă modificări ale apelor în zonele în care au ajuns.

Schimbările climatice micșorează peștii

Autor

Ionuț POPESCU

-

2 martie 2024

schimbarile climatice micosreaza pestii — Sursă - Unsplash

Greutatea peștilor din vestul Oceanului Pacific de Nord a scăzut în anii 2010 din cauza apei mai calde, influențată de schimbările climatice, care limitează rezervele de alimente, potrivit unui nou studiu de la Universitatea din Tokyo, citat de Eurekalert.

Cercetătorii au analizat greutatea individuală și biomasa totală a 13 specii de pești. În anii 1980 și 2010, peștii erau mai ușori. Ei au atribuit prima perioadă de pierdere în greutate unui număr mai mare de sardine japoneze, care a crescut concurența cu alte specii pentru hrană. În anii 2010, în timp ce numărul de sardine și macrou japonez a crescut moderat, efectul schimbărilor climatice de încălzire a oceanului pare să fi dus la o mai mare competiție pentru alimente. Aceste rezultate au implicații pentru pescuit și factorii de decizie care încearcă să gestioneze resursele oceanice în scenariile viitoare produse de schimbările climatice.

Fie că este vorba de sushi, takoyaki sau macrou, fructele de mare sunt o parte emblematică a bucătăriei japoneze. Cu toate acestea, autosuficiența Japoniei cu fructe de mare a scăzut treptat de câteva decenii. Pescuitul local se confruntă cu provocări multiple din cauza vânzărilor reduse și a prețurilor mai scăzute. De asemenea este și o penurie a forței de muncă și o schimbare a preferințelor consumatorilor și creșterea costurilor. Dar poate una dintre cele mai mari amenințări vine din cauza încălzirii globale.

Coasta de est a Japoniei este mărginită de vestul Oceanului Pacific de Nord, o zonă marină foarte productivă. Potrivit Organizației Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură, în 2019, vestul Pacificului de Nord a reprezentat aproape un sfert din totalul global de pește capturat și vândut. Cu toate acestea, rezultatele noilor cercetări de la Universitatea din Tokyo arată că în anii 1980 și 2010, greutatea peștilor din regiune s-a schimbat dramatic.

Schimbările climatice micșorează peștii

„Am investigat 17 stocuri de pești – adică populații sau grupuri de pești – din 13 specii. Am constatat că multe au scăzut în greutate în această perioadă”, a explicat profesorul Shin-ichi Ito de la Institutul de Cercetare a Atmosferei și Oceanului de la Universitatea din Tokyo.

Ito, împreună cu co-autorul Lin Zhen, doctorand, a analizat datele despre greutatea și biomasa peștilor. Greutatea peștelui se referă la peștele individual. De exemplu, un macrou de 200 de grame. Biomasa este greutatea totală a unei specii sau a unui grup dintr-o zonă. De pildă 50.000 de tone de macrou.

Cei doi au analizat date pe termen lung pentru șase populații de pești de la patru specii între 1978 și 2018 și date pe termen mediu pentru 17 populații de pești de la 13 specii din 1995/1997 până în 2018. De asemenea, au fost studiate date despre temperatura apei de mare între 1982 și 2014. Ei au vrut să vadă dacă modificările din suprafața oceanului și straturile subterane ar fi putut avea un impact.

Rezultatele au arătat două perioade de scădere a greutății corporale a peștilor. Mai întâi în anii 1980 și apoi în anii 2010. Echipa a atribuit scăderea greutății din anii 1980 unei creșteri a sardinei japoneze. Aceasta a condus cel mai probabil la o concurență mai mare pentru hrană în cadrul și între speciile de pești. Prin comparație, în anii 2010, deși a existat o creștere moderată a populației de sardine japoneze și macrou, analiza echipei a părut să arate că a redus aportul de nutrienți la suprafața oceanului din straturile subterane, din cauza efectului încălzirii globale asupra oceanului.

Parlamentul European a adoptat noi măsuri stricte împotriva infracțiunilor de mediu

Autor

Cristina Antal

-

1 martie 2024

Parlamentul European a aprobat o legislație mai severă pentru sancționarea infracțiunilor împotriva mediului, transmite Biziday.

Această decizie vine în urma săptămânilor de proteste violente ale fermierilor, care au criticat politica ecologistă a UE, printre altele.

Infracțiunile împotriva mediului reprezintă a patra cea mai răspândită activitate infracțională din lume

Cu toate acestea, legislativul UE consideră această măsură ca fiind necesară, având în vedere că infracțiunile împotriva mediului reprezintă a patra cea mai răspândită activitate infracțională din lume.

Noua directivă actualizează lista infracțiunilor penale, incluzând acum comerțul ilegal cu lemn, epuizarea resurselor de apă, încălcări grave ale legislației UE privind substanțele chimice și poluarea cauzată de nave.

Noile norme acoperă și așa-numitele ”infracțiuni calificate”, cum ar fi incendiile forestiere la scară largă sau poluarea generalizată a aerului, apei și solului, care duc la distrugerea unui ecosistem și sunt considerate asemănătoare cu ecocidul

Au fost mărite și pedepsele pentru persoane, ce vor fi stabilite în funcție de infracțiunile comise și gravitatea lor.

Astfel, durata minimă a condamnării la închisoare ar putea fi de cinci ani, iar cea maximă de zece ani dată în cazul în care, în urma săvârșirii infracțiunii, cel puțin o persoană își pierde viața.

În plus, cei vinovați vor fi puși să repare stricăciunile aduse mediului, sau, dacă este posibil, vor fi nevoiți să compenseze financiar.

Firmele vor fi sancționate prin amenzi, echivalente cu 3 sau 5% din cifra de afaceri sau cu sume cuprinse între 24 și 40 de milioane de euro, în funcție de natura infracțiunii

Dincolo de pedepse, europarlamentarii au stabilit ca autoritățile să înceapă să organizeze campanii de conștientizare a urmărilor pe care criminalitatea ecologică le are, dar și să pregătească personalul care să pună în aplicare directiva europeană.

Legile necesită acum aprobarea finală din partea țărilor UE înainte de a intra în vigoare, însă acest pas este, de obicei, o simplă formalitate.

Europa este în urma Chinei în ceea ce privește producția de mașini electrice

Autor

Cristina Antal

-

1 martie 2024

Producătorii de automobile şi furnizorii de energie europeni trebuie să colaboreze mai mult pentru a ajunge din urmă China în ceea ce priveşte dimensiunea sectorului vehiculelor electrice (EV). Declarațiile au fost făcute de şeful Renault, Luca de Meo, citat de Reuters.

Există spaţiu pentru colaborare în Europa pentru majoritatea producătorilor, în special în partea din amonte a lanţului valoric al vehiculelor electrice, cum ar fi aprovizionarea cu minerale şi producţia, a spus de Meo în timpul unei conferinţe de presă susţinută în marja Salonului Auto Internaţional de la Geneva.

Producătorii auto şi furnizorii de energie europeni trebuie să colaboreze mai mult pentru a ajunge China în domeniul vehiculelor electrice

”Europa este în urma Chinei în ceea ce priveşte accesul la materiale, capacitatea de rafinare şi gigafabricile şi trebuie să facă mai mult pentru a crea puterea şi amploarea pe care China le-a atins în privinţa vehiculelor electrice”, a spus şeful Renault, potrivit Forbes România.

În egală măsură, De Meo a îndemnat autorităţile şi guvernele UE să preseze furnizorii de energie şi producătorii de maşini să colaboreze pentru a ajuta la accelerarea implementării infrastructurii de încărcare şi să folosească vehiculele electrice pentru a stoca energie pentru reţea.

Practic, acestea acestea pot acţiona ca furnizori de energie atunci când este necesar.

”Europa este un peisaj foarte fragmentat, ceea ce face frumuseţea sa”, dar acest lucru o încetineşte în ceea ce priveşte anumite tipuri de tranziţii”, a adăugat De Meo.

Grecia impune o nouă taxă pentru turiști: cât va costa un sejur și cum va fi calculată

Autor

Cristina Antal

-

1 martie 2024

Începând cu acest an, turiștii care vizitează Grecia vor achita la cazare o nouă taxă, denumită ”taxă de rezistență la criza climatică”.

Aceasta va fi calculată pe fiecare zi de sejur, scrie letsbooktravel.eu, citat de Știri.md.

Noua taxă se aplică tuturor formelor de cazare turistică, inclusiv pentru hoteluri, camere de închiriat, vile și Airbnbs

Veniturile din această taxă vor intra într-un fond special creat de urgență pentru dezastre naturale.

Prim-ministrul Kyriakos Mitsotakis a anunțat că Grecia va amplifica măsurile de protecție bugetară împotriva dezastrelor naturale cauzate de schimbările climatice printr-o nouă taxă de ospitalitate.

Această taxă, cuprinsă între 1 și 10 euro pe noapte, va finanța eforturile de combatere a climatului extrem.

Grecia își va menține obiectivele fiscale, indiferent de costul economic al dezastrelor

Mitsotakis a subliniat că Grecia își va menține obiectivele fiscale, indiferent de costul economic al dezastrelor, având în vedere importanța turismului pentru economia țării, cu venituri anuale de peste 20 de miliarde de euro.

Totuși, inundațiile din septembrie anul trecut au provocat pierderea a 17 vieți și au cauzat daune semnificative, inclusiv distrugerea de case, drumuri, poduri și terenuri agricole.

Potrivit sursei citate, estimările prezente arată că reparațiile la căile ferate vor depăși 150 de milioane de euro.

Facturi mai mici pentru români, prin intermediul Programului Casa Verde

Autor

Cristina Antal

-

1 martie 2024

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a explicat majorarea cu 250 de milioane de lei a bugetului pentru acest an al programului Casa Verde, precizând că Ministerul Mediului şi-a propus ca pe fiecare acoperiş să fie montate panouri care să producă energie electrică verde şi care să implice mai puţine cheltuieli pentru cetăţeni.

”Eu cred că nu există soluţie mai bună decât aceasta, pentru că ea nu înseamnă doar un aer mai curat, dar dincolo de toate beneficiile de mediu, înseamnă facturi mai mici pentru români”, a spus Mircea Fechet, pentru Euronews România.

Ministrul Mediului a arătat că, în prezent, nu a fost publicat spre consultare ghidul noilor finanţări.

Cu toate acestea, că discuţiile despre sumele alocate vor pleca de la primele acordate anul trecut, iar beneficiarii să suporte o contribuţie de 10% din finanţarea primită de la stat.

Ministerul Mediului ia în calcul o etapizare a programului Casa Verde

Fechet a menţionat că speră ca bugetul record de două miliarde de lei să fie epuizat rapid, pentru că instalatorii au deja licenţe, angajaţi, experienţă.

Pentru a nu exista o ”supraîncărcare a instalatorilor”, autorităţile iau în calcul o ”etapizare” a programului din acest an, mai exact ca acesta să înceapă atunci când dosarele accesate în cadrul ediţiei de anul trecut a programului Casa Verde vor fi implementate, a mai spus ministrul.

De la 1 martie se reia circulația vaporașelor pe Bega

Autor

Cristina Antal

-

29 februarie 2024

Sursă foto: Facebook/Societatea de Transport Public Timişoara

Mâine, 1 martie, va fi reluată circulația vaporașelor pe râul Bega.

Potrivit anunțului făcut de Societatea de Transport Public Timişoara, ambarcaţiunile au fost coborâte la apă sâmbătă, 24 februarie, pentru probe.

Traseul curselor pe Bega, graficul de circulaţie, dar şi staţiile în care vor opri urmează să fie disponibile în curând pe site-ul Societății de Transport Public Timişoara, transmite Hotnews.

Preţul unui bilet pentru o călătorie cu vaporaşul, în regim de transport public, pe cursul râului Bega, în interiorul Timişoarei, este de doar 1 leu.

Biletul pentru o călătorie pe Bega este gratuit pentru copiii cu vârsta de sub 7 ani, elevi, studenţi pensionari și persoane cu dizabilităţi

Vaporaşele vor face şi curse de agrement, tot pe Bega, însă nu doar pe teritoriul Timişoarei, ci până la ecluza de la Sânmihaiu Român.

O astfel de călătorie durează 2 ore, iar preţul unui bilet va costa, pentru un adult, 30 de lei, 10 lei pentru copii.

Societatea a informat că persoanele cu dizabilităţi, copiii cu vârsta sub 7 ani, elevii, studenţii şi pensionarii de pe raza judeţului Timiş vor beneficia de gratuitate, pe baza documentelor doveditoare.

Un vaporaş care circulă pe Bega are o capacitate de 50 de persoane.

Societatea de Transport Public Timişoara are în administrare 7 vaporaşe.

Echipa Infrastructură 5 a realizat confecționarea rampelor destinate accesului facil al persoanelor cu dizabilități, vârstnicilor și al părinților cu cărucioare pentru copii

Autor

Cristina Antal

-

29 februarie 2024

Societatea Infrastructură 5 a anunțat realizarea unui proiect amplu de instalare a rampelor pentru accesul persoanelor cu dizabilități, vârstnicilor și părinților cu cărucioare pentru copii în mai multe zone ale sectorului.

Această inițiativă urmărește să asigure un acces rapid și eficient în clădiri pentru toți membrii comunității

Ramparea zonelor publice nu este doar o necesitate funcțională, ci și un pas important către eliminarea obstacolelor și crearea unui mediu mai incluziv pentru toți locuitorii.

Aceste rampe nu doar facilitează deplasarea celor cu mobilitate redusă, ci și demonstrează angajamentul autorităților locale față de principiul egalității de șanse și acces la serviciile publice pentru toți cetățenii.

Infrastructură 5: ”Fiecare rampă confecționată reprezintă un pas către eliminarea obstacolelor”

”Accesibilitate fără obstacole! Echipa noastră a realizat confecționarea rampelor destinate accesului facil al persoanelor cu dizabilități, vârstnicilor și al părinților cu cărucioare pentru copilași, în mai multe zone ale sectorului 5. Ne-am propus să asigurăm un acces rapid și eficient în clădiri pentru toți membrii comunității noastre, ceea ce ne determină să continuăm cu această inițiativă de a oferi confort. Fiecare rampă confecționată reprezintă un pas către eliminarea obstacolelor și crearea unui mediu mai incluziv pentru noi toți”, se arată în comunicatul publicat astăzi, 29 februarie, pe contul de Facebook.

Implicarea societății Infrastructură 5 reprezintă un pas important în direcția unei societăți mai juste și mai incluzive, în care toți membrii comunității se simt valorizați și sprijiniți în accesarea serviciilor și a spațiilor publice.