Ultima regiune care a aplicat pentru acest program a fost cea de vest. Nu mai puțin de 10.024 persoane fizice s-au înscris în această ultimă etapă. Suma totală alocată pentru această etapă este de 200.480.000 de lei și a fost rezervată integral. „Astăzi s-a încheiat înscrierea cu succes a 86.625 de persoane fizice în aplicația informatică a Programului Casa Verde Fotovoltaice, care au rezervat integral bugetul de 1.732.500.000 lei. Din 27 iunie va urma înscrierea a 875 de unități de cult pentru un buget de 17.500.000 lei”, a precizat președintele AFM, Laurențiu Adrian Neculaescu.
În aproape o lună de zile s-au epuizat toate sumele pentru acest program
Prima sesiune de înscriere la acest program, pentru persoane fizice a fost pe 19 mai. Ea s-a desfășurat pentru zonele București – Ilfov și a avut un buget de 100 milioane lei. A doua sesiune a fost pe 24 mai, pentru regiunea Centrală a țării. Iar iar a treia, s-a desfășurat pe 29 mai, pentru regiunea Nord-Est, cu un buget de 279 milioane lei. Pe data de 6 iunie, bugetul pentru Regiunea Nord – Vest a fost epuizat în trei minute. Practic nici nu-au deschis bine înscrierile că s-au terminat. Peste 12.000 de oameni au fost acceptați. Pe 12 iunie, bugetul de 212 milioane lei pentru Regiunea Sud-Est a fost epuizat în șase minute.
La fiecare zonă înscrierile au durat doar câteva minute
La acel moment numărul persoanelor fizice înscrise fiind de peste 10.600. La cea mai mare sesiune care s-a desfășurat pe 14 iunie, bugetul de 280 milioane lei a fost epuizat în patru minute. Și penultima etapă, cea de pe 19 iunie a fost pentru regiunea Sud-Vest. Bugetul a fost de 174 milioane lei și s-a epuizat în doar două minute. Timp în care s-au înscris peste 8.700 de persoane. Peste 5 zile încep înscrierile pentru unitățile de cult.
Europenii se înghesuie să cumpere mașini electrice. Cel puțin asta reiese dintr-un raport ACEA. Acesta arată că în luna mai 2023, piața auto totală din UE a înregistrat o creștere semnificativă. Cu aproape 1 milion de unități, marcând o creștere de 18,5% față de anul precedent. Aceasta este a zecea lună consecutivă de creștere. Toate cele mai mari patru piețe ale UE au crescut, cu cele mai puternice câștiguri în Italia (+23,1%), Germania (+19,2%) și Franța (+14,8%). Din ianuarie până în mai 2023, piața auto din UE a crescut cu 18%, la 4,4 milioane de mașini înmatriculate. În luna mai, cota de piață a mașinilor electrice cu baterii a înregistrat o creștere substanțială. De la 9,6% la 13,8%. Mașinile electrice hibride sunt acum a doua cea mai populară alegere. Pentru cumpărătorii de mașini noi, reprezentând aproape un sfert din piață. Cu toate acestea, mașinile pe benzină dețin încă cea mai mare pondere, cu 36,5%. Luna trecută, noile înmatriculări de mașini electrice cu baterie în UE au cunoscut o creștere semnificativă.
Europenii dau iama în mașini de toate felurile
Vorbim de 70,9%, ajungând la 129.847 de unități. Aceasta echivalează cu o cotă de piață de 13,8% și o creștere de patru puncte procentuale. Comparativ cu mai 2022. Majoritatea piețelor UE au înregistrat câștiguri procentuale impresionante de două și trei cifre. În ansamblu, acest lucru a dus la o creștere cumulată de 50,5%. Mașinile electrice hibride și-au menținut ritmul de creștere. Vânzările au crescut cu 27,6%, ajungând la 234.380 de unități în mai. Acest rezultat a fost determinat în mare parte de creșterea pe cele mai mari patru piețe ale UE. Germania (+54,5%), Italia (+27,2%), Franța (+22,1%) și Spania (+10,3%). Drept urmare, mașinile electrice hibride sunt a doua cea mai populară alegere. Pentru cumpărătorii de mașini noi, reprezentând aproape un sfert din piață (în creștere de la 23,2% în mai 2022).
Piața de hibride a scăzut ușor
Piața UE pentru noile mașini hibride plug-in a scăzut ușor. Înmatriculările scăzând cu 0,6% în mai. Această scădere a fost determinată în primul rând de o scădere semnificativă a vânzărilor în Germania (-40,5%). Drept urmare, cota de piață globală numărul de mașini hibride plug-in a scăzut la 7,4% de la 8,8% în mai anul trecut. În luna mai, piața UE pentru mașini pe benzină a crescut cu 12,6%, ajungând la 342.806 unități. În ciuda acestui fapt, cota de piață a fost de 36,5%, cu aproape două puncte procentuale mai puțin decât în mai 2022. În schimb, piața auto diesel din UE a scăzut cu 2,9% luna trecută,.
Soarele a emis o erupție solară puternică, atingând vârful la 1:09 p.m. EDT pe 20 iunie 2023. Observatorul de dinamică solară al NASA a surprins o imagine a evenimentului. Acesta este cel care urmărește constant Soarele. Erupția este clasificată ca fiind X1.0. Clasa X desemnează cele mai intense erupții. În timp ce numărul oferă mai multe informații despre puterea sa. NASA funcționează ca un braț de cercetare al efortului de vreme spațială al națiunii. NASA observă Soarele și mediul nostru spațial în mod constant cu o flotă de nave spațiale. Acestea studiază totul, de la activitatea Soarelui la atmosfera solară.
Cât de tare ne afectează aceste explozii solare
Și la particulele și câmpurile magnetice din spațiul din jurul Pământului. Erupțiile solare sunt explozii puternice de energie. Acestea pot afecta comunicațiile radio de înaltă frecvență (HF). Rețelele de energie electrică, semnalele de navigație și pot prezenta riscuri pentru nave spațiale și astronauți. De asemenea ele sunt cele care eliberează cantități imense de particule cu energie înaltă și gaze extrem de fierbinți. Mitch Batros de la Earth Changes Media spunea că există o legătură directă. Între aceste explozii și efectele biologice asupra oamenilor. Asta pentru că este afectat câmpul magnetic din preajma oamenilor. Astfel din cercetările efectuate s-a concluzionat că activitatea solară are efecte chiar asupra conștiinței umane.
Au efecte asupra sistemului fizic celular uman
Mai exact ne afectează sistemul nervos central. Dar și comportamentul omenesc și întreaga reacție psihofiziologică. Mai mult, specialiștii spun că acestea ne pot face nervoși, anxioși, amețiți, slăbiți sau ușor iritabili. De asemenea pot să ne creeze probleme cu memoria pe termen scurt, stări de greață sau dureri de cap. Asta pentru că furtunile solare și valurile de fotoni au efect asupra sistemului fizic celular uman, mai spun specialiștii. Uneori acest lucru este simțit la nivelul organismului sub forma de bufeuri.
Pietrele au devenit un ingredient culinar care permite pe de o parte economisirea banilor, pe de alta ar ține de foame. Cel puțin asta susțin mai mulți bucătari din China. Aceștia au postat foarte multe clipuri cu ei în momentul în care prepară pietricele prăjite. Desigur că nu sunt doar prăjite, ci înainte sunt trecute prin sosuri de usturoi sau ardei iute. De regulă aceste clipuri sunt filmate în pietele aglomerate. Alte videouri arată săteni care gătesc pietre proaspăt pescuite de pe malul unui râu. Mâncarea din pietre este cunosctută sub numele de suodiu, ceea ce se traduce: suge și aruncă. Aceasta are mare succes pe internet, mai ales că în anumite clipuri, cei care știu ce se ascunde în mâncare, își păcălesc prietenii să încerce. În unele clipuri bucătarii apar în timp ce laudă delicatesa.
Porția de pietre se vinde cu 1.74 lire sterline
În altele cei care scuipă pietre de mama focului. Cel mai vizionat clip, care în acest moment are 800.000 de vizualizări arată un bucătar care vine așa ceva. Prețul nu este tocmai unul mic, mai exact 1.74 lire sterline. Pentru unii prețul este chiar mare având în vedere că ingredintele sunt refolosite. Mâncarea nu este una nouă inventată. Se pare că în China se mănâncă pietre de sute de ani. Mai exact de când barcagii din provincial Hubei- care nu are ieșire la mare rămâneau fără mâncare. În momentul în care nu aveau resurse animale sau legume, apelau la minerale. Pe măsură ce lumea s-a dezvoltat din punct de vedere economic și social, popularitatea pietrelor a scăzut.
Pietre cu gust de pește
În sensul că navele cu motor au ajuns și în Hubei, astfel că oamenii nu au mai trebuit să mănânce pietre. Mai ales că nu mai exista riscul să rămână fără resurse alimentare. Nu doar în Hubei erau populare pietrele. Ci și în provincial Tujia, acolo unde se pare că pietrele au gust de pește. Asta pentru că Tujia se află pe malul unui râu, la graniţa dintre provinciile Hubei, Hunan şi Guizhou. Practic gustul este potențat dacă sunt prăjite la foc iute. Chiar dacă fac furori pe rețelele de socializare, totuși pietrele nu par să convingă oamenii să le mănânce.
Un raport publicat de Curtea de Conturi Europeană și citat de Reuters, dezvăluie că Uniunea Europeană se confruntă cu riscul de a rămâne în urmă în eforturile sale de a deveni un lider global în industria bateriilor electrice.
Accesul la materii prime, costurile în creștere și competiția acerbă la nivel mondial sunt principalele obstacole menționate în raport.
În 2021, aproape 1 din 5 autoturisme noi înregistrate în UE au fost electrice, iar vânzarea mașinilor noi cu motoare pe benzină și motorină urmează să fie interzisă începând din 2035.
Bateriile reprezintă acum o prioritate strategică pentru Uniunea Europeană
Cu toate acestea, industria bateriilor din Europa s-a aflat în urma competitorilor săi globali, în special China, care deține 76% din capacitatea mondială de producție.
Într-o încercare de a revigora eforturile UE de a deveni un lider mondial în industria bateriilor, Comisia Europeană a publicat un plan de acțiune strategică în 2018.
Raportul avertizează că UE nu trebuie să ajungă într-o poziție de dependență în ceea ce privește bateriile, similar cu situația gazelor naturale, deoarece suveranitatea economică a UE este în joc.
Deși UE pariază enorm pe baterii prin planul său de a interzice vânzarea mașinilor cu motoare convenționale până în 2035, există îngrijorări cu privire la accesul la materii prime, atractivitatea pentru investitori și costuri
În perioada 2014-2020, industria bateriilor a primit granturi și garanții pentru împrumuturi în valoare de cel puțin 1.7 miliarde de euro din partea UE, în plus față de ajutoarele de stat în valoare de până la 6 miliarde de euro acordate între 2019 și 2021, în special în Germania, Franța și Italia.
Annemie Turtelboom, membră a Curții de Conturi Europene care a condus auditul, a atras atenția asupra posibilității ca UE să se confrunte cu provocări legate de accesul la materii prime, atractivitatea pentru investitori și costuri, subliniind importanța gestionării adecvate a acestor aspecte.
Adevărul.ro scrie că, în mediul online au apărut o mulțime de fotografii cu egretele, dar și cu rațele sălbatice care și-au găsit adăpost pe râul care străbate capitala Moldovei.
Specialiștii consideră că prezența acestor păsări pe râul Bahlui este o dovadă că apele lui sunt încă pline de viață
Egreta este o pasăre cu un cioc mare și lung, având picioarele de culoare închisă. Lungimea corpului poate atinge 100 cm, iar greutatea variază între 700 și 1700 grame.
Anvergura aripilor se încadrează între 145 și 170 cm. Această specie de egretă poate fi găsită pe toate continentele, inclusiv în Europa, unde poate ajunge până în nordul Germaniei și Belarus.
Egretele cuibăresc în zonele joase din afara Carpaților, iar în arcul Carpatic numărul coloniilor este mai mic
În România, egreta cuibărește în special în zonele joase din afara Carpaților, iar în interiorul arcului Carpatic numărul coloniilor este mai redus. De asemenea, egretele pot fi întâlnite și în Delta Dunării.
Această pasăre este parțial migratoare, iar mulți indivizi rămân în zonă și în timpul iernii, cu condiția ca vremea să nu fie prea nefavorabilă.
În Transilvania, majoritatea exemplarelor pleacă odată cu venirea perioadelor de îngheț.
Egreta preferă habitatele acvatice naturale, cum ar fi zonele întinse cu stuf, în care își construiește coloniile. Aceste zone sunt de obicei retrase și izolate.
Poluarea aerului i-a influențat pe oamenii care au avut Covid-19 ca și cum ar fi cu 10 ani mai în vârstă, potrivit cercetărilor. Pacienții expuși la aer mai murdar înainte de a contracta boala au petrecut cu patru zile mai mult în spital. Efectul a fost similar pentru persoane cu 10 ani mai în vârstă, conform The Guardian.
Studiul belgian a mai arătat că nivelurile de poluare a aerului măsurate în sângele pacienților au fost legate de o creștere cu 36% a riscului de a avea nevoie de tratament de terapie intensivă. Un studiu separat din Danemarca a arătat că expunerea la poluarea aerului a fost legată de o creștere cu 23% a riscului de deces din cauza Covid-19. În ambele studii, nivelul de poluare a aerului a fost sub standardele legale ale UE.
Cercetările anterioare au sugerat că poluarea aerului a înrăutățit rezultatele Covid-19. În plus, noile studii au urmărit pacienți individuali. Prin urmare, rezultatele au un nivel mult mai ridicat de încredere.
Poluarea aerului este cunoscută a fi un factor de risc major în agravarea bolilor respiratorii. Crește inflamația în plămâni și slăbește apărarea imunitară. De asemenea, ea provoacă probleme pulmonare preexistente, iar acestea agravează rezultatele noilor infecții.
Noua cercetare arată că reducerea poluării aerului este o măsură crucială pentru reducerea bolilor și a deceselor în timpul viitoarelor focare de boli respiratorii, inclusiv sezonul anual de gripă. Aerul mai curat a adus beneficii pentru sănătate aproape la fel de mari ca unele dintre tratamentele medicale administrate pacienților.
Poluarea aerului a „îmbătrânit” pacienții
Studiul belgian, publicat în European Respiratory Journal (ERJ), a urmărit peste 300 de pacienți care au fost spitalizați cu Covid-19. Au fost măsurați trei poluanți: particule fine, dioxid de azot și funingine. De asemenea, a fost măsurată şi cantitatea de funingine din sângele pacienţilor. Au fost luați în considerare și alți factori despre care influențează Covid-19, cum ar fi vârsta, sexul și greutatea.
Cercetătorii au descoperit că oamenii expuși la un nivel superior de poluare cu o săptămână înainte de internarea la spital au stat cu 4 zile mai mult în spital. De cealaltă parte, nivelul scăzut de poluare a aerului a dus la îmbunătățiri ale sănătății. Acestea au echivalat cu 40-80% din beneficiile medicamentelor utilizate pentru tratarea Covid, cum ar fi remdesivir.
Un studiu danez, publicat și în ERJ, a folosit sistemul național de supraveghere a Covid-19 al Danemarcei. Acesta a urmărit cei 3,7 milioane de danezi cu vârsta de peste 30 de ani în primele 14 luni ale pandemiei. S-a descoperit că pacienții expuși la un nivel mai ridicat de poluare a aerului cu particule mici în 2019 aveau aproximativ 23% mai multe șanse de a muri din cauza Covid-19.
Carmen Avram, eurodeputat în Parlamentul European, a răbufnit față de politicile promovate de Comisia Europeană, la dcnews.ro.
„Europenii, în special cei cu venituri mici și cei din clasa medie, se simt nedreptățiți. O politică ce nu e suficient analizată într-un for precum Parlamentul European poate schimba dramatic modul în care va arăta acesta din iulie 2024.
Există un studiu făcut cu niște ani în urmă care arată că doar 8% din toată poluarea de la nivel mondial este atribuită Europei. Prin urmare, multora măsurile pe care Comisia Europeană ar vrea să le implementeze li se par un pic dezechilibrate.
Calculul ne arată că restul de 92% e produs în celelalte țări de pe Pământ. Punem pe butuci foarte multe sectoare, cu o legislație care pe alocuri e dezechilibrată. Nu ținem cont de realitate și nu ne bazăm pe niște studii de impact. Este un viitor pe care noi nu-l putem anticipa, este fără precedent!“, a precizat europarlamentarul.
Carmen Avram și extremismul verde
Carmen Avram a vorbit și despre îndârjirea pe care o are Comisia Europeană în implementarea Pactului verde european. Acesta vizează transformarea Europei într-o economie neutră până în 2050. Strategia a fost lansată în 2019 și abordează provocările schimbărilor climatice și degradarea mediului înconjurător.
„Deși toate sectoarele au anunțat, au cerut și unele state au implorat chiar în PE să se echilibreze un pic aceste măsuri pe care Comisia și unii din Parlamentul European ar vrea să le impună, există un soi de extremism verde care sfârșește prin a avea câștig de cauză și prin a schimba istoria și economia statelor membre. Nu poți să fii responsabil de 8% și să-ți asumi să lupți pentru toată planeta“, a spus europarlamentarul Carmen Avram.
Cele două companii care au primit aviza favorabil pentru comercializare sunt Upside Foods şi Good Meat. Ele vor putea astfel să-și vândă pe piața carnea cultivată în laborator.
Procesul de avizare este unul anevoios, deoarece durează mai mulți ani până când aceasta se poate obține. În plus, e nevoie atât de acordul USDA, cât și de cel al Administraţiei americane pentru Alimente şi Medicamente (FDA).
Ca urmare a acestei decizii, SUA devin a doua țară din lume care comercializează acest produs. Carnea este derivată din celule prelevate de la animale şi apoi „crescute“ în cuve din oţel.
„Este un vis devenit realitate. Marchează începutul unei noi ere“, a spus Uma Valeti, CEO al companiei Upside Foods.
Carnea de laborator poate fi cumpărată de americani
Good Meat, care a primit undă verde de la FDA în martie a acestui an și aprobarea USDA de a folosi termenul „pui cultivat cu celule” pe etichetele produselor săptămâna trecută, va comercializa carnea la un restaurant deținut de celebrul bucătar José Andrés din Washington, D.C., conform Agfundernews.
2023 va fi un an crucial pentru industria cărnii cultivate, deoarece startup-urile se confruntă cu întrebări cu privire la scalabilitatea tehnologiei lor. De asemenea, industria așteaptă să vadă dacă consumatorii americani sunt suficient de entuziasmați de noul produs pentru a determina investitorii să continue să finanțeze categorie.
De asemenea, Alice Ravenscroft, șefa de politici la Good Food Institute Europe, a declarat că vestea ar trebui să reprezinte un semnal de alarmă în Europa. Ea susține că europenii „rămân în urmă pe măsură ce restul lumii accelerează livrarea de carne cultivată ca parte a unui sistem alimentar durabil“.
„Carnea cultivată are potențialul de a reduce emisiile, de a ne spori securitatea alimentară și de a extinde opțiunea consumatorilor. UE trebuie să-și intensifice investițiile în sector și să se asigure că procesele de reglementare sunt solide și transparente. În caz contrar, riscă să rateze această soluție crucială pentru schimbările climatice și această oportunitate economică”, a spus ea.
Legea UE pentru Restaurarea Naturii, care a atras controverse uriașe, a fost sprijinită, marți, 21 iunie, de statele membre UE, raportează Euronews. Miniștrii mediului din țările membre ale UE au susținut importanța adoptării proiectului de lege. Acesta urmărește să inverseze pierderea de biodiversitate a Uniunii Europene, prin reabilitarea zonelor de uscat și de mare degradate.
Unele dintre obiectivele pe care le vizează legea au suferit modificări, termenii pentru atingerea acestora devenind mai flexibili
Un exemplu este cel legate de spațiile urbane verzi. Ei au subliniat, de asemenea, că proiectele din surse regenerabile s-ar bucura de un „interes public superior” și, prin urmare, ar fi scutite de obligația de nedeteriorare.
Precizările au asigurat aprobarea acordului provizoriu. Acesta menține obiectivul inițial, de a restabili cel puțin 20% din suprafețele terestre și maritime ale blocului până în 2030.
Textul a fost elaborat de președinția suedeză a Consiliului UE. El este menit să ghideze negocierile cu Parlamentul European.
Proiectul de lege a primit 20 de voturi pentru, cinci împotrivă și două abțineri, conform Euronews
„Am ascultat cu atenție toate statele membre care au avut diferite preocupări și observații cu privire la propunere”, a declarat Romina Pourmokhtari, ministrul Suediei pentru Mediu, la finalul întâlnirii de la Luxemburg.
„Acordul de astăzi arată că președinția a reușit să găsească un echilibru bun și, de asemenea, că statele membre au dat dovadă de bunăvoință de a face compromisuri”.
Pourmokhtari a spus că obiecțiile prezentate de unele țări sunt „legitime”. Ea a apărat, însă, compromisul, declarând că acesta este în conformitate cu ambițiile generale ale legislației. Se crede că propria ei țară, Suedia, se opune Legii de restaurare a naturii, din cauza obiectivelor legate de gestionarea pădurilor.
Statele membre vor avea flexibilitatea să decidă asupra ariilor care vor fi restaurate, și măsurilor luate în acest sens
Ministrul Fechet a salutat adoptarea acestei abordări flexibile în ceea ce privește legea restaurării , declarând că:
„România susține obținerea acordului, iar măsurile de restaurare pe care le vom pune în aplicare vor aduce multe beneficii pentru mediu și cetățeni și vor contribui la obiectivul UE de neutralitate climatică. Considerăm că textul adoptat astăzi are meritul de a oferi flexibilitatea necesară pentru Statele Membre de a decide unde se aplică și care sunt măsurile de restaurare cele mai eficiente pentru acestea, inclusiv din perspectiva circumstanțelor și specificităților naționale, dar fără a pune în pericol îndeplinirea obiectivelor.”
Foto: MMAP, Facebook
Sprijinul financiar acordat țărilor membre pentru a implementa politicile de restaurare este substanțial, conform Ministrului, acesta declarând că „De asemenea, eforturile în ceea ce privește asigurarea finanțării implementării acestui regulament nu sunt neglijabile”
„Un alt aspect important pentru România, pe care l-am menționat încă de la începutul discuțiilor, este nedeteriorarea, element esențial al acestui Regulament, dar foarte sensibil, mai ales din perspectiva zonelor din afara rețelei Natura 2000. Apreciem că soluția de compromis propusă răspunde îngrijorărilor exprimate de România din perspectiva implicațiilor economice și sociale,” a adăugat acesta.
De asemenea, demnitarul român a punctat că Planul de restaurare a naturii va avea un rol esențial pentru identificarea măsurilor care contribuie la îmbunătățirea serviciilor ecosistemice sănătoase și vor sprijini producția agricolă și securitatea alimentară: „aceste măsuri vor contribui inclusiv la productivitatea solului, furnizarea și calitatea apei, crearea interacțiunilor între obiectivele de restaurare și cele de energie și climă. În acest context, salutăm abordarea treptată propusă pentru pregătirea de către fiecare Stat membru a acestui plan și propunerea privind ciclurile de monitorizare”.
