13.7 C
București
vineri, 3 aprilie, 2026
Acasă Blog Pagină 443

Sportivul român care îşi propusese să doboare recordul de vâslit în Marea Neagră a fost recuperat, după ce a cerut ajutor de la autorități

Captură video/Facebook: Alexandru Dumbravă
Captură video/Facebook: Alexandru Dumbravă

Pe data de 8 iulie, sportivul român Alexandru Dumbravă a pornit într-o cursă pe apă cu scopul de a doborî recordul de traversare solo a Mării Negre.

Sportivul a plecat din Mangalia și a avut ca destinație Batumi

Cu toate acestea, în timpul traversării pe Marea Neagră, Dumbravă s-a confruntat cu oboseală extremă, ceea ce l-a determinat să renunțe la provocarea sa.

Epuizat, el a solicitat ajutorul autorităților și a fost recuperat în siguranță de o ambarcațiune a Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), fiind adus înapoi în Portul Mangalia.

Operaţiunea de căutare şi salvare a vieţii omeneşti pe mare, în această situaţie efectuându-se la o distanţă de peste 80 mile, a fost posibilă deoarece navele ARSVOM sunt certificate pentru navigare internaţională, iar echipajul aflat la bord deţine brevet international. În aceste condiţii, este posibilă navigarea în afara apelor teritoriale române”, a transmis ARSVOM.

Alexandru Dumbravă a fost identificat la bordul ambarcaţiunii şi se afla într-o stare de epuizare, acuzând dureri de spate şi genunchi, cauzate de efortul susţinut de a trage la vâsle

Conform G4 Media, Dumbravă a ţinut un jurnal al acestui proiect pe internet, iar în urmă cu două zile a luat decizia de a întrerupe cursa sa de traversare a Mării Negre.

Bărbatul s-a confruntat cu curenţi puternici care au blocat progresul său, a fost purtat în derivă, întâmplinând multiple condiţii meteorologice nefavorabile.

Alexandru Dumbravă: ”Combinat cu prognoza de furtună din a doua parte a zilei următoare, lucrurile nu apăreau roz așa că am decis să apelez la sprijinul autorităților pentru evacuare”

În prezent sunt bine, genunchiul și umărul sunt ok, spatele mă mai înjunghie când vrea el, dar mă ocup și de asta. Câteva nopți într-un pat care nu se mișcă au făcut deja minuni, deși răul de uscat se menține. Vă mulțumesc enorm pentru sprijinul vostru, atât pe parcursul evenimentului cât și acum, când ne-a mai rămas de atins obiectivul cauzei sociale – măcar în kilometrii vâsliți până acum”, a transmis Alex Dumbravă, într-un text publicat pe contul de Facebook.

Șeful DSU, despre următoarele valuri de caniculă: ”Trebuie să ne adaptăm”

Foto: Facebook/Raed Arafat
Foto: Facebook/Raed Arafat

Şeful DSU, Raed Arafat, spune că anul acesta este cel mai călduros de la era preindustrială încoace.

Mai mult, există numeroase previziuni conform cărora anul viitor va fi şi mai cald.

S-a ajuns, în unele zone din lume, la 53 de grade. California şi China. China avea acum câteva luni minus 52 de grade într-o zonă. Acum au plus 51 de grade ca maximă atinsă. Din păcate, schimbările climatice se vor lăsa resimţite. O să le simţim, o să le vedem şi trebuie să ne adaptăm”, a spus seful DSU la Digi24.

Şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă (DSU) a adăugat că temperaturile foarte ridicate afectează bătrânii, copiii şi pe cei cu anumite afecţiuni.

Ca persoane clar că vulnerabili sunt cel mai mult persoanele în vârstă, copiii, persoanele cu anumite afecţiuni, cardiace, neurologice şi da, dacă cineva stă în casă, nu are aer condiţionat – şi aerul condiţionat este cu dus-întors. Pentru încălzirea globală, schimbarea climatică, aerul condiţionat nu este recomandat. Acum, în astfel de temperaturi, pentru o persoană în vârstă, dacă are aer condiţionat este un lucru foarte bun. Deci pentru a preveni impactul unei temperaturi foarte mari. Dacă nu, persoanele respective trebuie să meargă în zone răcite”, a declarat Arafat.

Conform declaraţiilor şefului DSU, Unităţile de Primiri Urgenţe sunt pregătite pentru perioada de caniculă.

În egală măsură, Arafat a ținut să sublinieze că nu se transmit mesaje RO-Alert în cazurile de caniculă, deoarece prognozele meteo sunt anunţate din timp, permiţând oamenilor să ia măsuri preventive în avans.

Panourile solare care se regenerează singure în spațiu

Sursă - Freepik

Panourile solare nou dezvoltate se pot autoregenera și repara singure atunci când sunt deteriorate de radiația spațială. Această descoperire promite să facă sursele de energie pentru sateliți și nave spațiale mai rezistente și mai fiabile în viitor, conform Science Alert.

Panoul cunoscut sub numele de celulă solară perovskit (PSC) a arătat anterior un mare potențial de utilizare în spațiu. Este ușor și relativ accesibil. În plus, el transformă radiația solară în electricitate la un nivel ridicat de eficiență.

Cu toate acestea, trebuie să reziste și la impactul de energie al particulelor de protoni din spațiu. Cercetătorii din spatele noului studiu, de la Universitatea din Sydney și Centrul pentru Știința Acceleratorului din Australia, cred că au găsit o soluție.

„Hardware-ul spațial va fi expus radiațiilor protonice pe aceste orbite”, scriu cercetătorii. Prin urmare, este de mare interes să se evalueze stabilitatea radiațiilor pentru PSC.

Panourile solare care se regenerează singure în urma daunelor

În condiții de laborator concepute pentru a simula efectele radiației protonilor de-a lungul zecilor sau chiar sutelor de ani, cercetătorii au testat substraturi ultrasubțiri de celule solare adecvate pentru utilizare în sateliți. E pentru prima dată când materialele cu aceste proprietăți au fost testate astfel.

Experimentele au descoperit că materialul de transport al orificiilor (HTM) din PSC a fost crucial pentru cât de multe daune ar putea suferi și cât de bine s-ar putea regenera. HTM facilitează mișcarea găurilor (absența electronilor) în celulele solare. Le permite să rămână separate și să producă electricitate.

Două tipuri particulare de HTM și un tip de dopant (o substanță modificatoare aplicată HTM) s-au dovedit a fi cele mai bune pentru a rezista la deteriorarea radiației protonilor. Configurat cu atenție, HTM poate activa auto-regenerarea panourilor. De asemenea, poate asigura o eficiență de 100%.

Această regenerare se face printr-un proces de aplicare de căldură în vid, care ar putea fi alimentată de Soare. În teorie, radiația solară ar putea repara aceste celule solare și le poate alimenta.

Acest studiu arată că este posibil să avem nave spațiale alimentate de panouri solare care se pot regenera singure. Având în vedere costurile mari ale călătoriei în spațiu, această descoperire ar putea face o diferență.

„Sperăm că informațiile generate de această lucrare vor sprijini eforturile viitoare de dezvoltare a celulelor solare ușoare, cu costuri reduse, pentru viitoarele aplicații spațiale”, a spus cercetătoarea Anita Ho-Baillie de la Universitatea din Sydney.

Chinezii folosesc facekini, un trend practic și creativ pentru a se adapta la temperaturile în creștere

Captură video Youtube/China TV
Captură video Youtube/China TV

În mijlocul unor zile caniculare cu temperaturi ce depășesc limitele normale, moda facekini (articole numite și ”bikini pentru față”) devine din ce în ce mai populară în China, conform unei relatări din The Guardian, citată de G4 Media.

Pe măsură ce termometrele înregistrează valori de peste 35°C, iar suprafața solului atinge 80°C în unele regiuni ale țării, locuitorii și turiștii găsesc soluții inovatoare pentru a se proteja de căldură și arsuri: facekini sau pălării cu ventilatoare portabile

Oamenii poartă ventilatoare portabile pentru a se răcori, iar accesoriile precum pălăriile echipate cu ventilatoare încorporate devin un real trend.

Cu toate acestea, un element care captează atenția în mod special sunt ”facekinis”- măști de față completă cu găuri pentru ochi și nas, care protejează pielea de razele solare.

Alături de acestea, mânecile separate pentru a acoperi brațele și pălăriile cu margini largi, însoțite de jachete ușoare din materiale rezistente la razele UV, sunt preferatele chinezilor în lupta împotriva arsurilor solare.

Comparativ cu perioada de dinaintea pandemiei, de acum doi sau trei ani, anul acesta este mult, mult mai bine decât în anii precedenți. Volumul vânzărilor a crescut cu siguranță foarte mult în acest an”, a declarat o vânzătoare care lucrează într-un magazin care vinde pălării, potrivit sursei citate.

Termometrele au indicat temperaturi de 80°C

În cursul zilei de miercuri, 19 iulie, postul de televiziune de stat din China a prezentat imagini cu turiști care își făceau selfie-uri în apropierea unui termometru de 12 metri înălțime, amplasat în ”Munții Înflăcărați” din regiunea Xinjiang.

Termometrul afișa, în timp real, o temperatură de 80°C la suprafața solului.

Valurile de căldură amenință sănătatea și viitorul omenirii: Avertisment din partea unui expert în climatologie

Sursă foto: Infoclima
Sursă foto: Infoclima

Platforma online Infoclima.ro a publicat un articol semnat de Bogdan Antonescu, un fizician cu expertiză în fizica atmosferei și pasionat de climatologie, care dezvăluie o realitate alarmantă legată de impactul valurilor de căldură asupra sănătății și a viitorului omenirii și planetei.

Creșterea temperaturii medii globale cu aproximativ 1.2°C, o încălzire fără precedent în ultimii 2000 de ani, a condus la transformarea valurilor de căldură în fenomene tot mai frecvente, intense și durabile, având deja un impact semnificativ asupra climatului actual și generând consecințe sociale și economice majore.

Expertul în climatologie a realizat un studiu amplu care corelează schimbările climatice cu sănătatea oamenilor, dar și cu calitatea vieții

Conform studiului realizat de Bogdan Antonescu și colegii săi, valurile de căldură au devenit astăzi mai periculoase decât în perioada pre-industrială, punându-ne în pericol sănătatea și calitatea vieții.

Odată cu creșterea temperaturii medii globale, stresul termic va deveni mai pronunțat, provocând mai multe decese și generând pierderi economice în creștere.

Articolul subliniază că luarea unor măsuri concrete de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră și adaptarea la efectele inevitabile ale fenomenelor extreme este esențială pentru protejarea planetei și a vieții noastre.

În absența acestor măsuri, proiecțiile arată că în Bucureștiul anului 2050 ne vom confrunta cu patru valuri de căldură având o durată medie de 12 zile, iar numărul de ore cu stres termic se va dubla față de situația din 2023

Studiul evidențiază că toate regiunile climatice ale Europei au înregistrat o creștere semnificativă a numărului anual de ore cu stres termic în perioada studiată (1979-2019).

Mai mult, regiunea României, Ucraina, Rusia și coastele nordice și estice ale Mării Caspice au fost cele mai afectate.

În particular, orașele Salonic, Roma și București se numără printre cele mai expuse la stresul termic.

Este nevoie de măsuri esențiale pentru protejarea planetei și a vieții noastre. Dacă vom continua să emitem ca și până acum gaze cu efect de seră, ne putem aștepta ca în 2050 în București să avem patru valuri de căldură cu o durată medie de 12 zile, iar numărul de ore cu stres termic se va dubla față de 2023”, se arată în studiul publicat pe platforma Infoclima.

Dunărea, mai mult decât o poveste albastră: ce anume influențează culoarea apelor fluviului

Sursă foto: Pixabay
Sursă foto: Pixabay

Programul ”Cu Apele Curate” a dezvăluit rezultatele unui studiu hidrologic, care ne arată că Dunărea este departe de a fi doar albastră.

Într-un comunicat recent, membrii programului au prezentat datele surprinzătoare obținute de la un institut hidrologic, relevând că Dunărea dezvăluie o paletă variată de culori, în funcție de momentul și condițiile din an.

Potrivit cercetării, timp de 59 de zile pe an, Dunărea adoptă o nuanță de verde murdar, iar în alte 11 zile devine maro, departe de imaginea sa idilică

Însă, surprizele nu se opresc aici. Pentru aproximativ 46 de zile pe an, apa capătă o nuanță verde smarald, în timp ce tot atâtea zile se colorează în galben ca lutul.

Ceea ce este și mai interesant este că nuanța verde oțel este cea mai frecventă în cazul Dunării, confirmând că acest fluviu ascunde o identitate complexă și fascinantă.

Dunărea e oricum, numai albastră nu. Nici în Austria nu e albastră, niciodată. O cercetare a unui institut hidrologic a arătat că Dunărea e: 59 de zile pe an verde murdar, 11 zile maro, 46 de zile verde smarald, tot 46 de zile galben ca lutul, dar cel mai des bate în culoarea verde oțel”, se arată în comunicatul publicat astăzi, 21 iulie, pe contul de Facebook.

Aceste descoperiri vin într-un moment oportun, odată cu lansarea ultimului număr al Revistei Arhitectura, care își dedică paginile graniței fluide de 1.075 km pe malul Dunării

În ediția specială, cititorii vor avea ocazia să descopere o colecție de metode de explorare a Dunării, menite să ne apropie de malurile sale și să dezvăluie frumusețea sa autentică.

Revista Arhitectura a fost alături de noi la prima ediție a Festivalului Dunării într-unul dintre panelurile Danube Talks, o serie de discuții sincere și aplicate despre cum putem îmbunătăți situația Dunării, unde am vorbit despre ce înseamnă fluviul pentru români, dacă orașele dunărene au o identitate comună, dar și despre potențialul de dezvoltare al zonei. Luați acest număr de revistă ca pe o invitație de a deveni fiecare dintre noi om la Dunăre”, au adăugat membrii programului.

Primăria Capitalei lansează proiectul panourilor digitale pentru informații în timp real în transportul public

Foto: Facebook/Radio Eco Natura
Foto: Facebook/Radio Eco Natura

Vești bune pentru transportul și locuitorii din București: Primăria Capitalei a demarat procesul de achiziție pentru realizarea un studiu de fezabilitate, în scopul implementării de panouri digitale în 968 de stații de transport public din București.

Potrivit declarațiilor oferite de Primarul General al Municipiului București, termenul limită pentru înscrieri este data de 9 august.

Finanțarea pentru noile panouri digitale este asigurată din fonduri provenite din Planul Național de Redresare și Reziliență

Aceste panouri vor afișa, în timp real, multiple informații legate de programul de circulație al mijloacelor de transport.

Investițiile necesare includ achiziționarea echipamentelor (este vorba despre panouri digitale) și a sistemelor de susținere corespunzătoare.

Primăria Capitalei îi invită pe operatorii economici interesaţi să se înscrie la această procedură

În egală măsură, primarul Nicușor Dan a anunțat că va fi inclusă achiziționarea unui software de management al panourilor digitale, precum și componentele de software necesare pentru conectarea noului sistem finanțat la bazele de date existente.

Invit operatorii economici interesaţi să se înscrie la această procedură, termenul limită pentru depunerea ofertelor fiind 9 august 2023”, a transmis Nicuşor Dan, citat de publicația Radio Eco Natura.

Costul total al proiectului este de peste 28 milioane lei (5.68 milioane euro) fără TVA, iar finanţarea va fi asigurată prin PNRR.

Este nevoie de acțiuni urgente din partea Ministerului Mediului: 37% din speciile de albine din Europa au populații în scădere

Foto: Facebook/WWF România
Foto: Facebook/WWF România

Prin intermediul unei petiții adresate către Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor și Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, organizația World Wide Fund For Nature (WWF) din România cere autorităților deschiderea dialogului pentru realizarea în mod participativ și pe baze științifice, imparțiale, adoptarea și implementarea riguroasă a unui plan național de acțiune pentru conservarea polenizatorilor.

Potrivit organizației pentru protecția mediului, este nevoie de o serie de măsuri-cheie aferente mai multor domenii/sectoare de impact, care să fie agreate de comun acord, într-un grup de lucru dedicat, multi-disciplinar, la nivelul societății civile.

Ministerul Mediului nu poate ignora Petiția pentru salvarea albinelor

Este o veste îngrijorătoare: 37% din speciile de albine din Europa au populații în scădere, cu 9.1% în pragul dispariției deja. Nu putem sta nepăsători. Haideți să luptăm împreună pentru salvarea albinelor”, au transmis membrii World Wide Fund For Nature (WWF) din România.

Organizația atrage atenția asupra faptului că aproape trei sferturi din culturile agricole din lume depind, cel puțin parțial, de albine și de alți polenizatori.

Culturile polenizate sunt cele care ne oferă fructe, legume, semințe sau ulei. Contribuția economică a polenizării în sectorul agricol din Europa a fost estimată la 15 miliarde de Euro anual. Dincolo de rolul în securitatea alimentară, polenizatorii sunt o componentă absolut vitală a ecosistemelor, prin rolul lor în asigurarea reproducerii plantelor din flora sălbatică. La rândul lor, aceste plante intră în componența hranei animalelor domestice (fânul)”, se arată în textul petiției.

”Serviciile” pe care le realizează polenizatorii se regăsesc în fiecare aspect al calității vieții umane

De asemenea, polenizatorii contribuie și la realizarea altor culturi precum bumbacul, inul și la producția de medicamente și remedii.

Mai mult, declinul lor rapid, consemnat în tot mai multe cercetări științifice, anunță o reală criză sistemică pentru sănătatea mediului și securitatea alimentară.

Cauzele principale pentru acest trend descrescător sunt pierderea habitatului și a resurselor de hrană (de pildă prin transformarea pajiștilor în teren arabil, eliminarea vegetației naturale de pe aceste terenuri), poluarea cu pesticide (erbicide și insecticide chimice, care sunt folosite în agricultură, dar și în grădini, parcuri, spații verzi), schimbările climatice”, se mai arată în textul petiției.

Inteligența artificială folosită deja de hackeri și propagandiști

Sursă - Freepik

Într-un interviu, șeful Centrului Canadian pentru Securitate Cibernetică, Sami Khoury face dezvăluiri șocante. Inteligența artificială este folosită „în e-mailuri de phishing sau în crearea de e-mailuri într-un mod mai concentrat. În coduri rău intenționate și în dezinformare”. Khoury nu a oferit detalii sau dovezi. Dar afirmația sa adaugă o notă urgentă la corul de îngrijorare cu privire la utilizarea Inteligenței Artificiale de către infractori. În ultimele luni, mai multe grupuri de supraveghere cibernetică au publicat rapoarte. Acestea avertizează cu privire la riscurile ipotetice ale inteligenței artificiale.

Inteligența Artificială folosită la uzurparea de identități

În special programele de procesare a limbajului care progresează rapid. Cunoscute sub numele de modele de limbaj mari care se bazează pe volume uriașe de text. În martie, organizația europeană de poliție Europol a publicat un raport. În care spunea că modele precum ChatGPT de la OpenAI au făcut posibilă „uzurparea identității unei organizații. Sau a unui individ într-o manieră extrem de realistă. Chiar și cu o înțelegere de bază a limbii engleze”. În aceeași lună, Centrul Național de Securitate Cibernetică din Marea Britanie a explicat un alt aspect. Infractorii „s-ar putea folosi LLM-uri pentru a ajuta la atacurile cibernetice dincolo de capacitățile lor actuale”.

Descoperire șocantă a unui fost hacker

Cercetătorii în domeniul securității cibernetice au demonstrat o varietate de cazuri de utilizare potențial rău intenționate. Și unii spun acum că încep să vadă conținut suspect generat de Inteligența Artificială în sălbăticie. Săptămâna trecută, un fost hacker a spus că a descoperit un LLM instruit pe materiale rău intenționate. Și i-a cerut să elaboreze o încercare convingătoare de a păcăli pe cineva să facă un transfer de numerar. LLM a răspuns printr-un e-mail de trei paragrafe prin care ți-a solicitat ajutor cu o factură urgentă. „Înțeleg că poate fi un preaviz scurt”. A spus LLM, „dar această plată este incredibil de importantă și trebuie făcută în următoarele 24 de ore”.

Biletul de avion de 30 de ori mai ieftin ca cel de tren pe distanțe lungi, dar mult mai poluant

Sursă - Freepik

Raportul a comparat costul biletelor de avion și de tren pe 112 rute europene în nouă date diferite. Biletele de tren erau în medie dublu față de costul zborului. În timp ce călătoriile cu trenul din Marea Britanie în Europa, erau de patru ori mai mari decât prețul unui zbor în medie. Același lucru a fost valabil și pentru Spania. Care are o rețea feroviară de mare viteză cu patru mărci concurente. Zborurile au fost mai ieftine decât trenurile pe 71% din rutele analizate. Au fost și niște creșteri șocante de preț.

Un bilet de tren mai scump de 29.6 ori decât cel de avion

O călătorie de la Londra la Barcelona, rezervată cu două zile înainte, a costat cu trenul 384 de euro, față de 12,99 de euro cu avionul. Acest lucru a făcut biletul de tren 29,6 ori mai scump decât avionul. Ruta Londra la Barcelona este a treia cea mai populară rută aeriană pe distanțe scurte din Europa. Cu 3,36 milioane de persoane care au făcut călătoria în 2019. Trecerea acestor zboruri pe calea ferată ar fi economisit 461.000 de tone de gaze cu efect de seră, spune Greanpeace. Echivalentul emisiilor anuale făcute de peste 300.000 de mașini. „De ce ar lua cineva trenul de la Londra la Barcelona și ar plăti până la 384 de euro? Când sunt disponibile bilete de avion la prețul ridicol de mic de 12,99 de euro?”. Se întrebă retoric cei de la Greenpeace. Țările cu cele mai scumpe tarife de tren în comparație cu biletele de avion au fost Marea Britanie, Spania, Belgia, Franța și Italia. Raportul a menționat că trenurile sunt adesea mai ieftine decât zborurile în Europa Centrală și de Est. Dar timpul de călătorie, conexiunile, frecvența trenurilor și standardul serviciilor sunt mai proaste.

Avioanele responsabile de 2.5% din poluarea globală

Unele companii de căi ferate din Europa nu vând bilete cu mai mult de două sau trei luni înainte. Se arată în raport, oferind companiilor aeriene un alt avantaj. Desigur, tariful standard nu este imaginea completă. Companiile aeriene cu buget redus taxează pentru locuri, bagajele de cală. Și chiar pentru bagaje de mână în unele cazuri. În timp ce zborul implică cheltuieli de călătorie către aeroporturile din afara orașului. Avioanele, sunt responsabile pentru aproximativ 2,5% din poluarea globală cauzată de încălzirea planetei. Ele emit în medie de aproape cinci ori mai multe gaze cu efect de seră decât trenurile, conform cifrelor Agenției Europene de Mediu