Este nevoie de montarea de sisteme fotovoltaice pe bazele Salvamont

Autor

-

10 mai 2023

Ministrul Mediului a abordat problema lipsei de echipamente în ceea ce privește personalul Salvamont, precizând că trebuie introduse noi forme de sprijin pentru montarea de sisteme fotovoltaice pe bazele salvatorilor montani.

Tanczos Barna a explicat că, în cursul zilei de 8 mai, a primit în Bucureşti vizita delegației Salvamont România pentru a inventaria problemele cu care se confruntă și a găsi soluții de sprijin din partea Ministerului Mediului.

Ministrul Mediului: ”Oamenii în geacă roșie salvează vieți pe munte!”

”Este de datoria noastră să căutăm soluții prin care să introducem noi forme de sprijin pentru montarea de sisteme fotovoltaice pe bazele Salvamont și achiziția de echipamente electrice, cum ar fi biciclete electrice, ATV-uri electrice pentru a ușura și a eficientiza munca salvatorilor montani”, a transmis Tanczos Barna, prin intermediul unui text publicat pe contul de Facebook.

Echipele Salvamont monitorizează cu atenție traseele montane și oferă sfaturi și ghidaj celor care se aventurează în aceste zone

”Activitatea salvatorilor montani și a salvatorilor speologi este esențială în prevenirea accidentelor montane, asigurarea siguranței celor care urcă pe munte și intervenția rapidă în situații de urgență. De aceea trebuie să-i acordăm tot sprijinul necesar acestei activități”, a adăugat ministrul Mediului.

În egală măsură, oficialul a anunțat că a discutat despre procedurile de intrare în peșteri pentru acțiuni de salvare și necesitatea clarificării avizării Salvamont a evenimentelor organizate în parcuri naționale, dar și a traseelor de via ferrata.

Ministrul Mediului din România a abordat și problema copacilor căzuți pe traseele turistice și necesitatea curățării rapide a traseelor omologate.

„Cel mai ambițios proiect de hidrogen din Europa, de până acum,” construit în Suedia

Autor

Anda MILITARU

-

10 mai 2023

nicholas-doherty-pONBhDyOFoM-unsplash — Foto: Unsplash

Trei companii își unesc forțele pentru a livra ceea ce specialiștii consideră că va fi cel mai ambițios proiect de hidrogen verde din Europa, raportează Energy Live News.

Fabrica va fi amplasată în Söderhamn, Suedia. Ea este rezultatul unei colaborări între companiile din domeniul energetic ABB, Lhyfe și Skyborn.

SouthH2Port va avea o capacitate de 600 MW. Ea va produce aproape 240 de tone de hidrogen, zilnic. Fabrica va utiliza 1 GW -ul de electricitate produs de parcul eolian Skyborn, din apropiere.

Reprezentanții industriei energetice suedeze fac eforturi concertate pentru a ajuta Suedia să își atingă obiectivele privind mediul

Proiectul a fost construit pentru a contribui la atingerea obiectivului zero net al Suediei pentru 2045. Acesta va produce hidrogen curat pentru producția „din aval,” combustibili sustenabili pentru aviație și amoniac.

Taia Kronborg, co-fondator la Lhyfe, a declarat: „Experienta Skyborn în domeniul energiei eoliene offshore, expertiza Lhyfe în producția de hidrogen din surse regenerabile, împreună cu expertiza tehnologică a ABB, creează noi oportunități pentru a permite soluții Power-to-X legate de producția de hidrogen din surse regenerabile la scară. ”

Președintele Skyborn, Achim Berge Olsen, a adăugat: „Aceasta este în mod clar o mișcare strategică pentru proiect și credem că colaborarea ne va permite să ne accelerăm ambițiile mari pentru regiune”.

„Hidrogenul joacă un rol crucial în atingerea obiectivelor climatice ale lumii atunci când vine vorba de decarbonizarea sectoarelor industriale și de transport”, a declarat Brandon Spencer, președintele ABB Energy Industries.

Regele Charles inaugurează un centru științific pentru studii în domeniul aviației curate, la scurt timp după încoronare

Autor

Anda MILITARU

-

10 mai 2023

Regele Charles al Regatului Unit nu a avut timp de petreceri, după încoronare, arată Energy Live News. Acesta a trecut direct la muncă, inaugurând un nou centru care ar putea avea un impact uriaș pentru viitorul planetei. Experți din aviație și energie vor colabora, în cadrul său, pentru a aduce conceptul de „aviație zero net” cât mai aproape de realitate.

Centrul vizitat de Regele Charles se află în cadrul Laboratorului Whittle, din cadrul Universității Cambridge. Aceasta este cea mai recentă unitate de cercetare în domeniul aviatic. Proiectul îi va reuni pe cei mai buni experți în aviație și energie din lume. Împreună, ei vor încerca să se apropie cât mai rapid de ținta de zero net privind emisiile de carbon.

Regele i-a lăudat pe cei de la Whittle. Aceștia au, a spus Charles, „capacitatea inovatoare și abilitățile de inginerie pentru a ne ajuta să conducem ceea ce avem nevoie atât de mare și atât de urgent pentru a salva această planetă de la o catastrofă în creștere”.

„Cu cât putem face mai mult, cu atât mai repede o putem face, cu tipul de sisteme pe care le aveți aici la Whittle pentru a accelera cercetarea și dezvoltarea, este atât de important și încurajator. Sunt plin de admirație pentru activitățile incredibile care se desfășoară aici, în inginerie și în multe alte domenii,” a adăugat acesta.

Regele Charles este un activist cu vechime al luptei împotriva catastrofei climatice

Prima vizită la Laboratorul Whittle a Regelui Charles a avut loc cu trei ani în urmă, pe când era încă Prinț. El și-a exprimat, atunci, convingerile cu claritate: „Nevoia de decarbonizare a zborului trebuie să rămână în fruntea agendei. În timp ce mulți cer zboruri net zero până în 2050, aș dori să vă provoc pe toți să vă gândiți la înjumătățirea intervalului de timp până în 2035.”

Chiar și înainte de a deveni rege, Charles a vorbit întotdeauna liber despre dorința sa de a lupta împotriva schimbărilor climatice și de a sprijini reducerea emisiilor de carbon.

Cu toate acestea, de la moartea reginei anul trecut, el a declarat că va trebui să își reducă gradul de implicare în lucrul cu „problemele” și „organizațiile de caritate” care îi sunt dragi.

Monarhul a fost însoțit la Whittle de secretarul britanic pentru Energie, Grant Shapps, și de ministrul științei, George Freeman.

În timpul vizitei sale, Palatul Buckingham a emis o declarație, care spune că: „În ziua de azi, de obicei, este nevoie de șase până la opt ani pentru a dezvolta o nouă tehnologie până la punctul în care poate fi luată în considerare pentru implementare comercială în sectoarele aerospațiale și energetice.

„Testările recente din laboratorul Whittle au arătat că acest interval de timp poate fi accelerat prin creșterea gradului de colaborare între mediul academic și industrie.”

Groapă de gunoi, improvizată lângă Primăria Balotești: Sunt permanent șobolani, noaptea | FOTO

Autor

Ionuț POPESCU

-

9 mai 2023

groapa de gunoi improvizata balotesti — Sursă - Unsplash

O groapă de gunoi improvizată a apărut în ultimii doi ani în proximitatea Primăriei Balotești, județul Ilfov, conform Observator.

Se pare că locul respectiv era destinat unei parcări, însă oamenii au început să arunce gunoaie. Se pare că groapa improvizată funcționează chiar cu avizul comisarilor de mediu.

În momentul în care echipa Observator a ajuns la fața locului, primarul s-a plâns că nu are destule utilaje pentru a muta gunoiul. Ulterior, acesta a precizat că terenul va fi curățat până la sfârșitul acestei săptămâni.

Groapă de gunoi improvizată, plină de șobolani

Pe terenul de aproximativ 5.000 mp. pot fi văzuți, noaptea, numeroși șobolani.

„S-au făcut sesizări multiple nu se rezolva absolut nimic si din păcate se accentuează această depozitare aici. Sunt permanent șobolani, noaptea“, a spus un localnic.

Este vorba, practic, de o stație de transfer pentru deșeuri. Acestea sunt depozitate, după care sunt preluate de camioane și duse în groapa de la Vidra.

ADP-ul are probleme în a prelua gunoaiele

Se pare că și angajații ADP-ului întâmpină probleme atunci când trebuie să preia gunoaiele de la groapa improvizată. În cazul unor ploi, mașinile nu mai pot intra pe suprafața respectivă, pentru că riscă să rămână înnămolite.

„Acest transfer de deșeuri este o operațiune reglementată prin lege și are nevoie de autorizație de mediu“, a declarat Raul Pop, director Programe Asociația ECOTECA. Cu toate acestea, Agenția pentru Protecția Mediului Ilfov a emis anul trecut un astfel de document.

De asemenea, Garda de Mediu a descoperit la ultimul control că legea nu este respectată.

„Ceea ce au constatat comisarii pe teren a fost o manipulare defectuoasă a resurselor de pe acel amplasament. Era o zonă murdară din cauza unui management defectuos la acel punct de lucru“, a declarat Andrei Corlan, comisar Garda Națională de Mediu.

Acum, în cazul în care primarul localității nu eliberează terenul conform angajamentului, riscă o amendă consistentă.

Modificări pe repede înainte la SGR înainte de rotativă guvernamentală

Autor

Ana Maria BUJOR

-

9 mai 2023

Ministerul Mediului vrea să numească Comitetul de Supraveghere pentru modificarea SGR, chiar înainte de rotativa guvernamentală. În acest fel, săptămâna viitoare vor intra în transparență decizională trei proiecte de acte normative care au legătură cu Sistemul de Garanție Returnare ( SGR). Iar Comitetul de supraveghere pentru implementarea și monitorizarea funționării SGR va fi numit înainte de rotativa anunțată până la începutul lunii iunie. Din acest comitet vor face parte patru reprezentanți ai ministerelor Mediului, Economiei și Antreprenoriatului.

Proiectele pentru tarife intră în dezbatere săptămâna viitoare

Unul dintre proiectele care a intrat deja în dezbatere publică este un proiect de Hotărâre de Guvern pentru modificarea și completarea Hotărârii Guvernului privind stabilirea sistemului de garanție-returnare pentru ambalaje primare nereutilizabile. Acest act normativ stabilește, care va fi tariful de administrare și tarifului de gestionare general pe care producătorii de deșeuri trebuie să le plătească ReturRO. De asemenea, în dezbatere publică vor mai ajunge alte trei proiecte de ordin. Primul este în legătură cu metodologia pentru tariful de administrare, cel de-al doilea vizează metodologia pentru tariful de gestionare și cel de-al treilea ordinul legat de modalitatea prin care RetuRO raportează despre activitatea desfășurată Comitetului de Supraveghere, dar și ministerului Mediului precum și publicului.

Ce sume la plăti ReturRO pentru ambalaje

Cât privește tariful de administrare, acesta va varia de la sume cuprinse între 0,03 lei pentru fiecare ambalaj din plastic transparent și 0,23 de lei pentru sticlele mai mari de 500 de ml. Acestea sunt sumele pe care RetuRO le va plăti către producători pentru fiecare unitate de ambalaj SGR introdusă pe piaţa naţională. „Avem încă trei lucruri pe care trebuie să le reglăm. Sunt pregătite și vom avea astăzi discuții cu dl Ministru ( Barna Tánczos n.red) pe ele. Ordinele sunt gata la nivel de proiect și sper ca săptămâna aceasta să apară în dezbatere publică. Ca minister, ne dorim ca până la rotativă să tranșăm toate aceste aspecte- a HG-ului care a fost vineri pus în dezbatere publică și să apară în Monitorul Oficial cele trei ordine legate de tarife și raportare”, a spus Ráduly Róbert-Kálmán, consilier al Ministrului Mediului, în cadrul CSR Growing Responsible 2023, un eveniment IC Events.

Ambalajele de la fast-food ar trebui să fie reutilizabile propune un proiect UE

Autor

Ana Maria BUJOR

-

9 mai 2023

Proiectul de regulament al UE privind deșeurile de ambalaje, depus în noiembrie anul trecut, introduce o interdicție a ambalajelor de unică folosință pentru restaurantele dining-in din 2030 și extinde utilizarea ambalajelor reutilizabile pentru consumul de alimente la pachet. Proiectul este acum examinat de Parlamentul European și de statele membre ale UE, care iau în considerare modificări la propunere înainte de a o semna în lege. Propunerea a fost întâmpinată cu o respingere puternică din partea industriei ambalajelor din hârtie, care a finanțat o serie de studii care susțin că obiectivele de reutilizare vor duce la o creștere a utilizării plasticului, a consumului de apă și a emisiilor de CO2. Potrivit lui Jean-Pierre Schweitzer de la Biroul European de Mediu, studiile din industrie trebuie luate cu un praf de sare. În special, el a spus că este important să se analizeze cine a plătit pentru studiu și dacă cercetarea a fost revizuită de colegi sau nu.

Reutilizarea are o performanță mai bună decât utilizarea ambalajelor de unică folosință

Schweitzer a prezentat o literatură peer-review pe acest subiect care arată, de exemplu, că reutilizarea are performanțe mai bune decât cea de unică folosință după 15 rotații la toate impacturile sau că introducerea ambalajelor reutilizabile ar putea reduce emisiile cu 54%. În plus, multe beneficii de mediu ale ambalajelor reutilizabile nu pot fi incluse într-o evaluare a ciclului de viață, cum ar fi biodiversitatea, expunerea la substanțe chimice, microplasticele și utilizarea terenului, a continuat el. Studiul de evaluare a impactului al Comisiei, care a fost publicat împreună cu regulamentul său privind ambalajele, a fost aspru criticat de industria hârtiei și de unii factori de decizie pentru că este inexact. Cu toate acestea, potrivit lui Wolfgang Trunk, ofițer politic la Direcția de mediu a Comisiei, mulți oameni au contestat evaluarea impactului, deoarece aceasta merge „împotriva propriului interes comercial”.

Se speră și la o reducere a emisiilor de carbon

Legislația actuală nu a reușit să abordeze problema deșeurilor de ambalaje, dar noua propunere va avea ca rezultat o scădere semnificativă a deșeurilor și a emisiilor de carbon, a susținut Trunk. În aprilie anul trecut, Agenția Germană de Mediu (UBA) a publicat șase fișe informative pentru a sprijini discuția cu privire la regulamentul propus, inclusiv experiența din schema proprie a Germaniei de promovare a reutilizarii. Studiile din Germania au arătat că cantitatea de ambalaje poate fi redusă cu 10% printr-o cotă de 70% a ambalajelor reutilizabile pentru băuturi. O cotă de 50% a ambalajelor de transport reutilizabile, prin casarea preambalajelor pentru fructe și legume și prin reducerea ambalajelor supradimensionate și inutile. ambalaje suplimentare, a explicat Bettina Rechenberg de la UBA.

Vânătorii vor să ucidă animale sălbatice și pe timp de noapte

Autor

Ana Maria BUJOR

-

9 mai 2023

O inițiativă a Federației Asociațiilor Vânătorești, care propune ca animalele sălbatice să fie omorâte și pe timp de noapte, se află în acest moment în dezbatere în Parlament. Astfel potrivit proiectului, la inițiativa vânătorilor, animalele ar putea fi ucise cu sisteme sofisticate de vedere pe întuneric, lucru care i-a înfuriat pe activiștii de mediu. Inițiatorii proiectului spun că ar fi vorba doar despre speciile dăunătoare. „Derogările se adresează în special gestionarilor de fonduri cinegetice, deci celor care administrează vânatul ţării şi s-a introdus posibilitatea folosirii sistemelor de termoviziune şi ochire pe timp de noapte în vederea combaterii speciilor dăunătoare: şacal, vulpe, bursuc, urs şi mistreţul pentru paza culturilor“, a explicat Radu Ghidău, avocat al Federaţiei Asociaţiilor Vânătoreşti pentru Televiziunea Română.

Activștii spun că noaptea nu ar trebui să vâneze nimeni

Pe de altă parte activiștii de mediu spun că acest proiect cu siguranță îi va încuraja pe braconieri. „Atât timp cât există un control foarte bun al acestor dispozitive astfel încât ele să nu ajungă în mâini greşite, să nu fie folosite pentru braconaj, pot aduce siguranţă în ceea ce priveşte vânătoare pe timp de noapte, însă trebuie să ţinem cont că biodiversitatea are nevoie de perioade de linişte noaptea, că de asta nu vânăm în mod normal noaptea şi de asta nu am permis de-a lungul timpului folosirea unor astfel de dispozitive“, a explicat Ciprian Gălușcă, un reprezentant al Greenpeace România.

Cei care folosesc ogari vor primi amenzi duble

De asemenea, același act normativ arată că cei care sunt prinși că folosesc câini pentru a prinde vânatul riscă amenzi mari. Mai exact sancțiunile vor fi dublate de la 500 la 1.000 de lei, pentru persoanele care folosesc ogari. „La ora actuală se fac pariuri şi se prinde vânatul cu ogari. Este un fenomen foarte răspândit mai ales în zona de sud unde se fac adevărate pariuri cu ogari. Noaptea prind iepuri, căprioare, nu atât pentru valoarea cărnii de vânat, ci pentru distracţia persoanelor care deţin ogari“, a mai spus Radu Ghidău. Inițiativa a fost deja semnată de toate partidele mai puțin de USR.

A fost semnat contractul pentru fluidizarea traficului auto din Brașov

Autor

Cristina Antal

-

9 mai 2023

Zeci de noi semafoare, senzori și camere video, pentru fluidizarea traficului auto din Brașov: Primăria a semnat un contract pentru realizarea unui sistem centralizat de monitorizare şi control al traficului rutier în municipiu.

Întreg sistemul va costa 29.5 milioane lei fără TVA, bani proveniți din fonduri europene.

Obiectivele sistemului centralizat de monitorizare şi control al traficului în municipiul Braşov:

Gestionarea traficului aferent transportului public, prin implementarea unor măsuri şi sisteme tehnice;
Realizarea unui centru de monitorizare şi control al traficului, în vederea asigurării fluidizării şi prioritizării traficului aferent transportului public;
Optimizarea utilizării parcărilor prin instalarea de senzori de parcare, inclusiv prin reglementarea politicii parcărilor.

Proiectul de modernizare urbană: Semaforizare extinsă, camere video și gestionare inteligentă a parcărilor

Proiectul propune extinderea semaforizării la 35 de treceri de pietoni noi și la trei intersecții noi, modernizarea semaforizării în alte 44 de intersecții, instalarea a 140 de camere video și a 249 de senzori video.

De asemenea, potrivit autorităților din Brașov, se va implementa un sistem modern de gestionare a parcărilor și de dirijare a fluxurilor rutiere.

Acesta va permite determinarea capacității de parcare în timp real în oraș, identificarea locurilor de parcare disponibile, furnizarea de informații despre parcări (localizare și disponibilitate în timp real) și utilizarea unor metode moderne de plată și rezervare a parcării.

Noua mașină electrică făcută din plante | FOTO

Autor

Ionuț POPESCU

-

9 mai 2023

noua masina electrica ce are caroseria facuta din plante — Sursă - Freepik

Liux Geko este o mașină electrică micro și este realizată din plante. Ea are un acumulator modular care permite o autonomie estimată de 149 de kilometri, conform Carscoops.

Liux este un startup spaniol axat pe vehiculele electrice sustenabile și a prezentat un nou proiect numit Geko. Vehiculul electric urban este o continuare mai mică și mai accesibilă a crossover-ului Animal. Acesta din urmă a apărut la sfârșitul anului 2022, urmând aceleași principii ecologice.

Liux Geko prezintă proporțiile tipice, cu detalii sportive precum barele de protecție sculptate, roți cu diametru mare și LED-uri subțiri.

Totuși, caracteristica remarcabilă este materialul biocompozit durabil utilizat atât pentru structura monococă, cât și pentru caroserie. Acesta este realizat din fibre de in și rășină bio. Mașinile nu sunt vopsite tocmai pentru a se vedea modelul de țesătură în stil fibră de carbon. Procesul de producție implică, de asemenea, multă imprimare 3D. Despre acest lucru, compania susține că reduce timpii de fabricație și reduce emisiile de CO2.

Mașina măsoară 2.700 mm în lungime și 1.500 mm în lățime. Astfel, este cu 290 mm mai lung și cu 110 mm mai lat decât un Citroen Ami.

Liux Geko, mașină electrică făcută din plante

Geko este clasificat ca un cvadriciclu greu L7e, ceea ce înseamnă că motorul electric montat în spate este limitat la o putere de 20 CP. Conform restricțiilor de segment, EV cântărește doar 550 kg. Una dintre caracteristicile sale remarcabile este acumulatorul modular de 13 kWh, care permite o autonomie estimată de aproape 150 km și este pregătit atât pentru reciclare, cât și pentru progresele viitoare ale tehnologiei.

Toate imaginile găsite pe site-ul oficial Liux sunt randări generate de computer, ceea ce sugerează că în prezent nu există un prototip fizic. Startup-ul nu a anunțat un calendar pentru dezvoltarea vehiculului electric urban sau prețul vizat al acestuia, așa că rămâne de văzut dacă Geko va ajunge în producție în viitor. În ceea ce privește Liux Animal, data de lansare vizată la începutul lui 2024 a fost amânată pe termen nelimitat.

Cvadriciclurile grele au câștigat popularitate în ultima vreme. Câțiva producători de automobile importanți s-au alăturat segmentului. Pe lângă tripletele Stellantis (Citroen Ami, Opel Rocks-e și viitorul Fiat Microlino), Renault Group a dezvăluit recent Mobilize Duo, în timp ce Seat are în vedere o versiune de producție a conceptului Minimo. În plus, există un număr mare de companii mai mici care concurează în segment, inclusiv Aixam, Ligier, Tazzari și Microlino, inspirat de Isseta.

Programul Casa Verde Fotovoltaice va fi simplificat

Autor

Cristina Antal

-

9 mai 2023

Astăzi, 9 mai, Ministrul Mediului a organizat o conferință de presă în care a venit cu detalii despre programul Casa Verde Fotovoltaice.

În cadrul conferinței a fost prezent și președintele Administrației Fondului pentru Mediu, Laurențiu Adrian Neculaescu.

Programul oferă beneficiarilor o finanțare de până la 90% din valoarea totală a cheltuielilor eligibile, cu limita sumei de 20.000 lei, pentru instalarea de sisteme de panouri fotovoltaice cu o putere minimă de 3 kW.

Calendarul înscrieririlor în programul Casa Verde Fotovoltaice este:

2 – 12 mai 2023, ora 23:59, sesiunea de înscriere pentru validarea instalatorilor;
19 mai 2023, ora 10:00 – 26 iunie 2023, ora 23:59, înscriere persoane fizice prin intermediul aplicației informatice pusă la dispoziție pe site-ul www.afm.ro;
27 iunie 2023, ora 10:00 – 29 iunie 2023, ora 23:59, înscriere unități de cult;

Ministrul Mediului: ”Cetăţenii vor avea posibilitatea să aleagă dintre mai multe companii, mai multe oferte. Interesul nostru este să punem la dispoziţia cetăţenilor cât mai multe opţiuni posibile şi să aleagă cea mai bună variantă din punct de vedere financiar şi tehnic”

”Cetăţenii au un program care înseamnă foarte puţine documente, digitalizat complet. Totul se încarcă online într-o platformă administrată de Administraţia Fondului pentru Mediu. Această simplificare şi digitalizare reduce birocraţia, fără doar şi poate. Ne aflăm, deja, în perioada de implementare a programului, pentru că pe 2 mai a început înscrierea companiilor care vor instala panourile fotovoltaice. Acele companii care în prealabil trebuie să obţină certificatele de la ANRE. În momentul de faţă sunt peste 250 de companii înscrise în program şi mai sunt câteva sute care aşteaptă de la ANRE emiterea documentelor. Interesul din partea companiilor este unul uriaş, iar acest lucru este un lucru bun, pozitiv, pentru că cetăţenii vor avea posibilitatea să aleagă dintre mai multe companii, mai multe oferte, oferte care după aceea se transformă în contracte semnate cu beneficiarii”, a declarat ministrul Mediului, în cadrul conferinței.

Bugetul programului este de 2 miliarde de lei, repartizat astfel:

1.75 miliarde de lei sunt alocați pentru asigurarea bugetului necesar relansării înscrierilor în Program în cursul anului 2023 a beneficiarilor persoane fizice;

250 de milioane de lei pentru asigurarea bugetului necesar lansării unei sesiuni de finanțare în anul 2023 pentru înscrierea parohiilor.