Europa nu va putea face față calamitaților naturale venite pe fondul schimbărilor climatice

Autor

-

19 mai 2023

Săptămâna aceasta, părți din regiunea Emilia-Romagna din nordul Italiei au primit jumătate din precipitațiile medii anuale în doar 36 de ore. Râurile și-au izbucnit malurile și mii de acri de teren agricol sunt scufundate. Până joi seară, aproximativ 20.000 de persoane au rămas fără adăpost, iar 13 au fost confirmate moarte.

Este doar cel mai recent dezastru meteorologic care a lovit țara. În urmă cu șase luni, 12 persoane au murit pe insula sudică Ischia într-o alunecare de teren declanșată de ploile torenţiale.

Alți unsprezece au fost uciși în septembrie anul trecut de inundațiile fulgerătoare în regiunea centrală Marche. În iulie anul trecut, pe fondul unui val de căldură și a celei mai grave secete din Italia din ultimele șapte decenii, o avalanșă de gheață în Alpii italieni a ucis 11 persoane.

Întreaga Europă este suspusă schimbărilor extreme din punct de vedere meteo

Este prea devreme pentru ca un studiu de atribuire să determine cât de mai rău, sau mai probabil, au fost provocate inundațiile din această săptămână de încălzirea globală cauzată de om.

Dar, pe măsură ce concentrațiile atmosferice de dioxid de carbon cresc, la fel crește și vremea extremă – ani consecutivi de secetă au afectat fermierii din Spania și sudul Franței, în timp ce anul trecut au avut loc valuri de căldură fără precedent pe tot continentul. „Schimbările climatice sunt aici și trăim consecințele. Nu este o perspectivă îndepărtată, este noua normalitate”, a declarat pentru Reuters Paola Pino d’Astore, expert la Societatea Italiană de Geologie a Mediului (SIGEA).

Italia extrem de vulnerabilă din cauza reliefului

Experții spun că geografia Italiei o face deosebit de vulnerabilă la dezastrele climatice: geologia sa variată o face predispusă la inundații și alunecări de teren, în timp ce mările care se încălzesc rapid de fiecare parte o fac vulnerabilă la furtuni din ce în ce mai puternice, pe fondul temperaturilor în creștere.

Linia de front a crizei climatice s-a aflat până acum în sudul global, ceea ce a dus la refrenul adesea repetat conform căruia cei mai puțin responsabili de criza climatică se confruntă cu cele mai grave efecte. Dar pentru Italia acum, și probabil în curând pentru restul Europei, inamicul este la porți.

În august anul trecut, o stație meteo din apropiere de Siracuza, pe insula de sud a Sicilia, a înregistrat 48,8 C, despre care se crede că este cea mai ridicată temperatură măsurată vreodată în Europa. În timp ce lumea duce o bătălie pierdută pentru a menține creșterea temperaturilor medii globale sub 1,5 C, în Italia temperaturile medii din ultimii 10 ani sunt deja cu 2,1 C mai mari decât în vremurile preindustriale.

FOTO | Dezastru pe plaja din Costinești, la două săptămâni după festivalul „Beach, please!“. Organizatorul a lăsat nisipul plin de gunoaie

Autor

Ionuț POPESCU

-

18 mai 2023

dezastru pe plaja din costinesti — Sursă - Garda de mediu Constanța

În urmă cu două săptămâni, la Costinești, în județul Constanța, s-a desfășurat festivalul „Beach, please!“. Evenimentul a atras mii de participanți pe litoral, în special tineri, între 27 aprilie și 1 mai. În plus este cel mai mare festival din Europa de Est dedicat culturii urbane.

Se pare, totuși, că pe lângă lipsa celor șapte ani de acasă ai unora dintre participanți, a existat și o doză uriașă de indolență din partea organizatorului festivalului. La mai bine de două săptămâni de la încheierea evenimentului, plaja arăta deplorabil.

Garda de Mediu Constanța a fost cea care a prezentat imagini cu situația de pe plaja Costinești. Sectoarele Obelisc și 10 Steaguri erau pline de gunoaie săptămâna trecută. Se pare că organizatorul nu s-a îngrijit absolut deloc de locația evenimentuli după ce spectacolul s-a terminat.

Organizatorul festivalului festivalul „Beach, please!“ a fost amendat

Reprezentanții Gărzii de Mediu din județ și-au exprimat indignarea pe Facebook. Potrivit acestora, „frumusețea mării și a plajei a fost umbrită de nepăsarea miilor de participanți la festival, iubitori de muzică, mare si plajă la Costinești!“

„După două săptămâni de la încheierea evenimentului muzical, mai exact în data de 12 mai 2023, comisarii au constatat că starea de salubrizare pe sectorul de plajă Obelisc și 10 Steaguri este necorespunzătoare. Garda de Mediu Constanța a sancționat organizatorul festivalului desfășurat în perioada 23.04-30.04.2023 pe plaja din Costinești, cu amendă de 20.000 lei”, a transmis Garda de Mediu Constanța.

Reamintim că ȘtireaVerde a publicat în urmă cu două săptămâni și imagini cu modul în care cetățenii au lăsat plaja la Vama Veche, după minivacanța de 1 Mai. Ce aproximativ 10.000 de turiști care au fost în localitate au lăsat un dezastru în urma lor. Gunoaiele au fost ridicate de echipa unui antreprenor local.

La Costinești, în anii trecuți au existat situații și mai bizare. Turiștii veniți să-și petreacă vacanța făceau plajă printre gunoaie, caserole și mucuri de țigară.

VIDEO | Prima mașină electrică produsă în România. Cum arată noul Ford E-Tourneo Courier

Autor

Ionuț POPESCU

-

18 mai 2023

noul ford electric produs in romania — Sursă - Unsplash

Ford a publicat imagini cu prima mașină electrică produsă pe teritoriul României, noul E-Tourneo Courier, scrie Gândul.

Compania face o investiție de 500 de milioane pentru a produce la Craiova acest vehicul. Producția va debuta în a doua jumătate a anului 2024, iar noul Ford electric are caracteristici unice. Mașina are un exterior extrem de elegant, iar la interior este spațioasă.

În plus, vehiculul va putea fi folosit cu o singură pedală, care accelerează sau frânează.

„Am proiectat E-Tourneo Courier pentru a permite clienților să obțină maximum de polivalență în utilizarea zilnică – indiferent că mașina este încărcată pentru aventură alături de familie sau pentru a căra materialele necesare unei lucrări, cu toate scaunele spate rabatate”, a spus Amko Leenarts, director de design Ford, Europa, potrivit ProMotor.

Care sunt caracteristicile noului Ford E-Tourneo Courier

Noua mașină electrică a fost prezentată în Danemarca, la evenimentul Bring On Tomorrow Live. Vehiculul dispune de cinci locuri, iar design-ul mașinii este inspirat din gama SUV-urilor. În plus, mașina beneficiază și de ornamente exterioare, ce îi conferă o imagine mai agresivă.

În partea de față, mașina are un aspect futurist, cu o bară luminoasă pe toată lățimea și o grilă cromată cu „diamante” Ford. Mașina este echipată cu motor electric de 136 de cai putere. O încărcare obișnuită, de la 10% la 100%, durează 5,7 ore. În cazul încărcătoarelor rapide, vehiculul poate fi alimentat de la 10% la 80% în doar 35 de minute. O autonomie de 87 de kilometri îi poate fi asigurată după doar 10 minute de încărcare rapidă.

Noua mașină a celor de la Ford va concura din 2024 cu Dacia Spring. Acesta din urmă este cea mai vândută mașină electrică din România, fiind apreciată de foarte mulți români. Chiar dacă au mai existat situații neplăcute cu Dacia Spring, mașina își păstrează un loc de frunte pe piața locală.

Tehnologiile moderne au adus îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește conservarea țestoaselor de deșert

Autor

Cristina Antal

-

18 mai 2023

Articolul ”For Young, Threatened Desert Tortoises, These Technologies Have Arrived to Help” publicat în revista Smithsonian Magazine a abordat utilizarea tehnologiilor inovatoare care vor ajuta la protejarea și conservarea testoaselor tinere care trăiesc în deșert.

Tot mai multe țestoase de deșert se confruntă cu amenințări care pot duce la extincția acestei specii vulnerabile

Țestoasele din specia Gopherus Agassizii sunt considerate vulnerabile și se confruntă cu numeroase provocări, inclusiv pierderea habitatului, prădători și schimbări climatice.

Cu toate acestea, în ultimii ani, au fost dezvoltate și implementate tehnologii avansate pentru a ajuta la protejarea acestor specii și la monitorizarea exemplarelor tinere.

Sistemele de urmărire bazate pe GPS și dronele folosite pentru cartografierea și monitorizarea habitatului ar putea salva țestoasele de deșert

Unul dintre instrumentele discutate în articol este un sistem de urmărire bazat pe GPS, care este atașat în mod non-invaziv la carapacea testoaselor și le permite cercetătorilor să colecteze date precise despre mișcarea și comportamentul acestora.

Aceste informații valoroase ajută la înțelegerea nevoilor de habitat, a zonelor critice pentru reproducere și migrare, și facilitează luarea deciziilor în ceea ce privește conservarea și managementul speciei.

Un alt instrument menționat de autori este utilizarea dronelor pentru cartografierea și monitorizarea habitatului testoaselor deșertice.

Tehnologia dronelor permite obținerea de imagini aeriene detaliate ale terenului, ceea ce ajută la identificarea zonelor de habitat esențiale și la detectarea schimbărilor de mediu care pot afecta testoasele și ecosistemele lor.

Se depun eforturi în ceea ce privește creșterea în captivitate a țestoaselor și eliberarea în mediul lor natural

Acest proces implică monitorizarea și înregistrarea detaliată a individelor eliberate, utilizând tehnologii precum microcipuri de identificare, pentru a evalua succesul reintegrării în habitatul lor și pentru a contribui la înțelegerea mai bună a dinamicii populațiilor.

Turele cu motociclete enduro, ATV-uri, mașini 4×4 și alte mijloace motorizate distrug tihna animalelor și natura

Autor

Cristina Antal

-

18 mai 2023

Foto: Societatea Ghizilor și Liderilor Montani

Membrii Greenpeace România au atras atenția asupra impactului negativ pe care mijloace motorizate îl au asupra naturii.

”Turele cu motociclete enduro, ATV-uri, Buggy-uri, mașini 4×4 și alte mijloace motorizate în pajiștile, râurile, pădurile și munții noștri nu sunt și nu trebuie considerate turism”, au transmis membrii Greenpeace România.

”Sport, poate, dar e profund disonant să pretinzi că faci turism din dragoste de natură poluând fonic și cu noxe, distrugând covorul vegetal și solul fertil, provocând eroziuni care cicatrizează peisajul, distrugând tihna animalelor și a turiștilor nemotorizați”

”E ca și cum ai spune – mi-a fost dat să o aud de multe ori – că vânătorii omoară animale din prea multa dragoste ce le-o poartă și că masacrarea pădurilor este de fapt un act de tandrețe și grijă”, a precizat Greenpeace România.

În același context, Societatea Ghizilor și Liderilor Montani a precizat că, în aceste zile, mai exact în intervalul 12-21 mai 2023, are loc evenimentul off road Super Karpata Trophy.

Acest eveniment presupune străbaterea Munților Carpați de către o coloană de aproximativ 100 de mașini off road cu echipe formate din 9 țări europene, printre care Austria, Germania, Italia, Luxemburg și Elveția.

Modul în care acest eveniment cu mijloace motorizate se desfășoară este unul extrem de nociv pentru mediul înconjurător

Societatea Ghizilor și Liderilor Montani din România (SGLM) dorește să atragă atenția atât societății civile, cât și autorităților (Regia Naționala a Pădurilor – Romsilva, în calitate de administrator de arii protejate, Jandarmeria Română, Garda Naţională de Mediu) asupra acestor ilegalități și, în mod special, asupra impactului negativ pe care aceste activități îl au asupra mediului înconjurător cât și asupra diferitelor forme de turism activ.

SUA importă grâne din Europa din pricina secetei

Autor

Ana Maria BUJOR

-

18 mai 2023

Statele Unite ale Americii vor importa cereale din Europa, asta pentru că seceta a afectat foarte tare culturile agricole, potrivit Bloomberg. Până în acest moment, potrivit datelor, cel puțin două nave încărcate cu grâu din Polonia au ajuns în Florida. De altfel multe alte livrări sunt aşteptate în lunile următoare, potrivit unor surse din apropierea acestui dosar care au dorit să îşi păstreze anonimatul. Chiar dacă sunt rare, importurile de grâne sunt o lovitură pentru State, care în ultimele decenii şi-a pierdut importanţa pe piaţa mondială a grâului în defavoarea Rusiei. Iar seceta de anul trecut a afectat livrările de cereale pe râul Mississippi, astfel că a devenit mai scump să transporţi cereale pe calea ferată. Problema este și că vremea îi va face cel mai probabil pe fermieri să renunțe să cultive grâu, ceea ce ar face importurile mai profitabile.

Pentru americani este mai ieftin să importe grâu

„Este o rută comercială neobişnuită dar are o logică pentru că grâul american este scump”, a explicat Miroslaw Marciniak, analist la firm InfoGrain din Varşovia. „Este mai ieftin pentru procesatorii americani de pe coasta de Est să livreze cereale din Europa decât să le transporte din Kansas”, a concluzionat el. Pe de altă parte, în Europa de Est există în continuare problema surplusului de grâu provenit pe filiera ucrainiană. Cert este că tocmai s-a extins acordul prin care cererealele ucrainiene pot tranzita statele aflate în vecinătatea țării.

Polonia exportă către America zeci de mii de tone de grâne

Directorul general de la Andersons, Pat Bowe, spune că importurile din Europa sunt logice, doar că nu a dorit să spună dacă firma pe care o conduce a apelat la astfel de importuri sau nu. Iar până în acest moment datele furnizate de Uniunea Europeană arată că Polonia a exportat deja în sezonul 2022-23 aproximativ 79.000 de tone de grâu către SUA. Drept urmare este posibil ca exportul de cereale să se extindă către SUA.

Balastierele au fost controlate de inspectorii Apelor Române: amenzi, penalități și implicarea instituțiilor abilitate

Autor

Cristina Antal

-

18 mai 2023

Echipele de specialitate din cadrul Inspecției Naționale a Apelor (de la nivel central și al Administrațiilor Bazinale de Apă – Apele Române Argeș-Vedea, Apele Române Mureș și Apele Române Banat) au aplicat în ultima perioadă amenzi în valoare de 490.000 lei.

Vizați au fost operatorii economici care nu au respectat prevederile legale din domeniul apelor, respectiv pentru exploatarea necorespunzătoare a agregatelor minerale.

Controalele au fost organizate în bazinele hidrografice Argeș-Vedea, Banat și Mureș, iar reprezentanții Apelor Române au descoperit nereguli la 12 societăți cu activitate de profil

Potrivit comunicatului Apelor Române, în cinci dintre cazuri este vorba despre abateri grave, legate de nerespectarea perimetrelor de exploatare a agregatelor minerale (inclusiv în terasă)- practic, acești operatori exploatau zeci de hectare de teren în afara perimetrelor aprobate.

În aceste cazuri, inspectorii noștri au întreprins demersuri pentru calcularea penalităților și recuperarea contravalorii prejudiciilor (aproximativ 250.000 lei), respectiv s-a dispus sistarea activității de exploatare a agregatelor minerale din perimetrele neautorizate.

”În urma controalelor, vor fi sesizate și instituțiile abilitate (ex: ANRM, IGPR-SICE, Garda Națională de Mediu, Ministerul Agriculturii, etc). Atragem din nou atenția asupra faptului că exploatarea necorespunzătoare a agregatelor provoacă fenomene erozionale la poduri, dar și la infrastructura de apărare împotriva inundațiilor punând astfel în pericol locuitorii din zonă și pe cei din aval. Toate aceste abateri se sancționează conform Legii Apelor”, se arată în comunicat.

Inspectorii de gospodărire a apelor vor continua monitorizarea și controalele la agenții economici conform Planului de activitate

Inspectorii de specialitate în gospodărirea apelor din cadrul Administrației Naționale „Apele Române” (de la nivel central și al celor 11 Administrații Bazinale de Apă) vor continua monitorizarea și controalele la agenții economici conform Planului de activitate, precum și potrivit competențelor și obligațiilor ce le revin.

Este vorba despre controale planificate, tematice, inopinate, dar şi despre controale privind stadiul realizării măsurilor impuse prin verificările anterioare.

Parcul Liniei – zonă industrială reconvertită într-o grădină urbană cu vagoane recondiționate

Autor

Ana Maria BUJOR

-

18 mai 2023

Parcul Liniei este un proiect îndrăzneț, care pe lângă o grădină urbană include și recondiționarea multor vagoane scoase din uz și lăsate de ruginească. Iar pentru a obține echipamentele feroviare, City managerul sectorului 6, Paul Moldovan, spune că a luat deja legătura cu cei de la CFR. „Proiectarea Parcului Liniei prevede amplasarea de vagoane și alte echipamente CFR, practic toate proiectele noastre pe toate cele 3 faze prevăd astfel de dotări. Noi rămânem în discuții cu CFR Infrastructură și cei care gestionează activele feroviare pentru că acele locomotive sau vagoane de călători sunt la ei și atunci noi și contractorii noștri suntem în legătură cu dânșii să vedem cum colaborăm să obținem acele echipamente”, a declarat pentru G4Media city managerul Sectorului 6.

Vagoane pe post de baruri și restaurante

Vagoanele nu vor fi pe post de mobilier, ci mai degrabă vor fi facilități pentru baruri și restaurante. Proiectul este susținut de cei de la Asociația Metrou Ușor. „Pentru a pune în valoare caracterul feroviar și a scoate la lumină istoria industrială a zonei, aflată într-un amplu proces de regenerare urbană, propunem amplasarea în parc a câtorva vehicule feroviare istorice, statice. Acestea ar putea servi drept mici cafenele, magazine pentru răcoritoare, locuri de joacă pentru copii, sau alte întreprinderi care să faciliteze activitățile family-friendly în aer liber”, spune asociația, care reamintește că în toată lumea astfel de vagoane sau tramvaie sunt folosite pe opst de cafenele, sau restaurant.

Prezentarea istorică, un alt aspect important

Asociația explică într-o postare pe facebook faptul că Bucureștiul încă are, cu siguranță, de unde alege material rulant scos din uz: ”de la vechile tramvaie Tatra ce au fost simbolul cartierului Militari timp de 50 de ani, sau ramele românești de metrou IVA care încă mai circulă ocazional pe M3, până la vagoanele de marfă ce transportau produsele fostei fabrici de lapte de la Lujerului. Pe lângă noile funcțiuni ale vehiculelor integrate în parc, ar fi și un aport la prezervarea istorică, întrucât toate aceste vehicule sunt destinate fierului vechi într-un orizont apropiat de timp”, scrie asociația.

București: campanie gratuită de sterilizare a câinilor cu sau fără stăpân

Autor

Cristina Antal

-

18 mai 2023

O campanie gratuită de sterilizare a câinilor cu sau fără stăpân va începe în București.

Informația vine de la Primăria Sectorului 2 care anunţă că va derula programul de sterilizare gratuită pentru 500 de câini de rasă comună, de pe raza Sectorului 2.

Bugetul alocat acestui proiect este de 245.000 de lei, iar sterilizările se vor face după regula regula ”primul venit, primul servit”.

Potrivit comunicatului publicat de administrație, campania este menită să stopeze înmulţirea necontrolată a câinilor de rasă comună.

În egală măsură, acțiunea va preveni abandonul animalelor şi posibilele atacuri ale câinilor agresivi.

Programul de sterilizări gratuite se va derula până la sfârşitul anului 2023 şi este format din două componente:

O campanie de informare a cetăţenilor Sectorului 2;

Asigurarea de servicii de identificare, înregistrare şi sterilizare a câinilor de rasă comună, care aparţin cetăţenilor Sectorului 2.

Campania de sterilizare a câinilor aduce beneficii atât cetățenilor, cât și administrației locale din București

Primăria menţionează că acest program va aduce beneficii atât cetăţenilor sectorului, care îşi vor putea microcipa şi steriliza gratuit animalele, cât şi administraţiei publice locale.

”Identificarea şi sterilizarea populaţiei canine este primul pas către siguranţa cetăţenilor, prevenirea atacurilor câinilor, dar şi a bolilor care se transmit de la câine la om„, a transmis primaria de sector.

La începutul acestui an, 200 de bucureșteni au primit amenzi pentru că nu și-au sterilizat sau microcipat animalele de companie

Remintim că, în acest an, Poliţia Locală a Municipiului Bucureşti a amendat 200 de bucureșteni care nu și-au sterilizat sau microcipat animalele de companie.

Prin intermediul unui comunicat publicat în luna aprilie de platforma B365, polițiștii au precizat că Poliția Locală a Municipiului București au desfășurat activități de identificare și sancționare a posesorilor de animale de companie care nu respectă normele pentru asigurarea condițiilor de viață și bunăstare a acestora.

Nouă persoane au decedat și mai mulți oameni au fost dați dispăruți în urma inundațiilor care au devastat nordul Italiei

Autor

Cristina Antal

-

18 mai 2023

Nouă persoane au decedat și mai multe sunt date dispărute după ce ploile torențiale au cauzat inundații în regiunea Emilia-Romagna din nordul Italiei, au relatat oficialii, potrivit BBC News.

Aproximativ 10.000 de persoane au fost evacuate, iar unele au trebuit să fie salvate de pe acoperișuri cu ajutorul elicopterelor.

Primarul din Ravenna afirmă că orașul din nordul Italiei este acum ”de nerecunoscut”

Autoritățile au mai precizat că 14 râuri și-au ieșit din matcă, inundând 23 de localități.

În aceste condiții Marele Premiu de Formula 1 al Emilia-Romagna care urma să aibă loc în acest weekend a fost anulat.

Discuțiile de miercuri dintre autoritățile locale și organizatorii cursei de la Imola au ajuns la concluzia că evenimentul nu mai poate fi desfășurat.

Ploile torențiale vor continua

Se așteaptă mai multe ploi în regiune în următoarele zile.

”Aceasta a fost, probabil, cea mai neagră noapte din istoria Romagnei”, a declarat primarul Ravenna, Michele de Pascale, postului public de televiziune RAI din Italia.

Primarul orașului Forli, Gian Luca Zattini, a declarat că orașul său este ”la pământ, devastat și oamenii suferă”, a raportat agenția de știri AFP, potrivit sursei citate.

Mai multe echipe de voluntari au sosit pentru a acorda ajutor în regiunea Emilia-Romagna

În orașul Cesena, locuitorii au urcat pe acoperișuri și au așteptat să fie salvați cu elicopterul sau barca.

În Castel Bolognese, primarul a declarat că situația este „catastrofală”, relatează corespondenta BBC, Sofia Bettiza, din Italia. Mii de oameni care locuiesc în case cu un singur etaj au avut nevoie de salvare, a adăugat primarul.

În prezent, nu există electricitate în oraș, adaugă corespondenta noastră. Oamenii se adăpostesc în săli de sport și școli din întreaga regiune Emilia-Romagna.

Mai multe drumuri din nordul Italiei au fost închise

Confirmând nouă decese în inundațiile de miercuri, președintele regional Stefano Bonaccini a declarat că au avut loc sute de alunecări de teren, ceea ce a dus la închiderea unor drumuri din regiune.

Într-o postare anterioară pe Facebook, el a îndemnat locuitorii să nu se apropie de râuri și a sfătuit persoanele care locuiesc în apropierea lor să se mute la etajele superioare.

Prim-ministrul italian Giorgia Meloni a prezidat o întâlnire de criză cu oficiali de protecție civilă și ulterior le-a mulțumit salvatorilor care și-au pus propria viață în pericol pentru a ajuta victimele.