Potrivit primarului genaral al Capitalei, Nicuşor Dan, 70% din locuitorii din București ar folosi mijloacele de transport în comun.
Primarul a mai precizat că șoferii care parchează mașina pe trotuare, în centrul Bucureștiului, vor avea o surpriză, deoarece vor fi montaţi stâlpişori care să împiedice această practică.
Zona centrală a Capitalei va beneficia de până la 90.000 de locuri de parcare cu taxă
”Drumurile sunt pline de maşini şi asta e un… de 30 la sută din populaţia oraşului e blocat… şi de nişte mecanisme de dezvoltare urbană care sunt nefuncţionale, pentru că dacă tu pui un cartier de 500 de apartamente şi nu pui o şcoală sau o grădiniţă, vei fi sigur că 150 de persoane, în fiecare dimineaţă, la 7.30, vor pleca cu maşina să îşi ducă copiii la şcoală într-o zonă unde vor găsi o şcoală. Vorbesc de dezvoltările urbane noi. Nu în ultimul rând, taxăm parcarea, ceea ce am început să facem în zona centrală şi ceea ce toate oraşele au făcut. Am făcut estimarea asta (un sfert dintre locurile de parcare din centru sunt goale, după ce a fost introdusă taxarea – n.r.”, a declarat Nicuşor Dan.
Transportul în comun, îmbunătățit cu tehnologii ultramoderne
În același context, Nicușor Dan a anunțat că transportul public va fi optimizat cu tehnologii ultramoderne.
Mijloacele de transport în comun vor fi doatate cu echipamente și software de ultimă generație care vor permite configurarea traseelor și a programelor de circulație pentru liniile de transport din București și Ilfov, astfel încât acestea să fie adaptate la cererea de transport și condițiile de trafic din regiune.
Potrivit edilului, cu ajutorul acestor noi tehnologii se vor putea monitoriza și coordona vehiculele de transport public, în timp real
În acest sens, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a publicat deja în SEAP un anunț de consultare a pieței în vederea obținerii unei valori estimative de achiziție a componentelor din cadrul proiectului.
”Invit furnizorii de echipamente și soluții software să transmită oferte de preț în conformitate cu cerințele prezentate în cadrul caietelor de sarcini, până la data de 28.06.2023”, a transmis Nicușor Dan.
Locuitorii din Brienz, un sat situat în Elveția, și-au făcut deja bagajele pentru a putea pleca din calea alunecării de teren, ce ar putea antrena mase uriaşe de rocă, relatează BBC.
Ordinul de evacuare nu a venit ca o surpriză pentru cei aproximativ 70 de locuitori rămași în satul Brienz. De ceva vreme, satul era considerat expus unui risc geologic.
Satul din Elveția este construit pe un teren care prezintă alunecări
Turla bisericii s-a înclinat, iar fisurile au început să apară în pereții caselor.
În prezent, se fac eforturi pentru a stabili și a consolida terenul, iar există semne că procesul de alunecare ar putea încetini.
Cu toate acestea, în mod ameninţător, versantul muntelui de deasupra satului Brienz continuă să se descompună.
Localnicii se obişnuiseră deja cu bolovani destul de mari care cădeau peste grădinile lor din vale, dar geologii au avertizat că mişcarea rocilor se accelerează
O parte a peretelui stâncos, supranumit ”Insula”, alunecă deja cu o viteză de 32 m pe an. Şi totuşi, nimeni nu s-a gândit că va trebui să plece atât de curând.
Autorităţile avertiseră asupra unei posibile evacuări în cursul acestei veri, iar la sfârşitul acestei săptămâni era programată o întâlnire obişnuită de informare a locuitorilor.
Dar, după ce ultimele evaluări de risc au arătat că o alunecare a stâncilor era iminentă, ordinul de a pleca a venit brusc.
Producătorul chinez de baterii pentru vehicule electrice EVE Power vrea să construiască o fabrică în Ungaria.
Potrivit declarațiilor făcute de ministrul afacerilor externe şi comerţului exterior, Péter Szijjártó, este cel de-al noulea producător de acumulatoare electrice din lume.
Uzina va fi construită în Ungaria, la Debrecen și beneficiază de o investiție de aproximativ 1.07 miliarde euro, creând peste 1000 de noi locuri de muncă
Viitoarea uzină de acumulatori va furniza uzinei BMW din Ungaria celule de acumulator cilindrice de ultimă generație.
Guvernul contribuie cu o finanțare de 14 miliarde de forinți (37,6 milioane de euro) pentru proiectul în valoare de 400 de miliarde forinți.
Ministrul ungar a subliniat că 95% din necesarul de apă al acestei investiții ecologice va fi acoperit din ape reziduale tratate și din surse de apă de suprafață, iar compania va recicla, de asemenea, o parte din apele reziduale de proces la fața locului.
“Obiectivul clar al guvernului este de a face din Ungaria un lider global în domeniul protecţiei mediului. Obiectivul nostru clar este că Ungaria să se numere printre ţările care fac cel mai mult pentru a proteja mediul înconjurător şi pentru a conserva planeta noastră”, a spus ministrul ungar.
Ministrul a reamintit deciziile europene care prevăd schimbarea verde şi a subliniat că, pentru a atinge acest obiectiv, trebuie eliminate sursele de poluare cele mai puternice, inclusiv electrificarea transportului rutier, care este responsabil pentru 14% din emisiile de substanţe nocive
În opinia ministrului, în condiţiile în care cererea va creşte de zece ori până în 2030, singura întrebare este: unde vor fi construite fabricile de acumulatoare electrice în Europa şi cine vă profita de pe urma lor?
Astăzi, joi, 11 mai, Parlamentul European votează asupra interzicerii folosirii tehnologiei de recunoaștere facială cu ajutorul inteligenței artificiale (AI), în timp real, în spațiul public, raportează The Guardian.
Propunerile vin ca urmare a îngrijorărilor exprimate de un număr mare de europarlamentari și membri ai societății civile. Aceștia se tem că recunoașterea facială în timp real ar putea lăsa loc abuzurilor din partea agențiilor de stat și a poliției de frontieră.
Amendamentul face parte dintr-un grup de propuneri privind primele legi privind inteligența artificială din lume. El este parte a unuia dintre cele 12 pachete de amendamente de compromis convenite de o comisie de deputați europeni, rezultate în urma procesării și reducerii a peste 3.000 de amendamente care au fost depuse cu un an în urmă.
Firmele care încalcă noua legislație ar risca amenzi de până la 10 milioane de euro, sau pierderea dreptului de a face comerț în UE.
Dacă va fi adoptată, legea va interzice și controversata „recunoaștere emoțională” AI
Temerea este că AI ar putea fi folosită atât de angajatori, cât și de poliție, pentru a identifica lucrătorii sau șoferii obosiți.
Foto: Unsplash
Se așteaptă ca interdicția să fie contestată de un grup de europarlamentari de centru-dreapta. Aceștia susțin că scanarea biometrică ar trebui desfășurată pentru a combate infracțiunile grave, cum ar fi cele care țin de terorism.
Dar Dragoș Tudorache, coraportor al Legii AI în Parlamentul European, a declarat că speră că va exista un sprijin puternic pentru propunere.
„Nu există nicio protecție mai puternică [decât această interdicție]. Un punct de trecere a frontierei este un spațiu public. Potrivit textului pe care îl avem acum, nu veți putea implementa tehnologia de recunoaștere biometrică AI într-un spațiu public”, a spus acesta.
Actul ar asigura și transparența privind sursele folosite în instruirea inteligenței artificiale
Actul va mai servi o funcție importantă. Acesta îi va obliga pe cei care generează inteligență artificială să fie transparenți cu privire la literatura originală, cercetarea științifică, muzica și alte materiale protejate prin drepturi de autor pe care le folosește pentru a instrui cursanții automați.
Astfel, trupele muzicale, cadrele universitare și alte terțe părți vor putea să apeleze la instanțele de judecată, dacă consideră că a fost încălcată legea drepturilor de autor.
Coraportorul Brando Benifei a spus că speră că legea va reduce îngrijorările legate de posibila perturbare a pieței forței de muncă de către AI, dar și de un potențial val de știri false și dezinformare.
„Prin textul nostru, arătăm, de asemenea, ce fel de societate ne dorim, o societate în care stocarea socială, controlul predictiv, clasificarea biometrică, recunoașterea emoțională și scraping-ul discriminat al imaginilor faciale de pe internet sunt considerate practici inacceptabile”, a spus el reporterilor.
Textul modificat al Actului AI va fi supus votului în iunie. Un vot pozitiv va avea o însemnătate mare în discuțiile ulterioare cu Comisia Europeană și Consiliul Uniunii Europene.
Se așteaptă ca legea să fie adoptată până la sfârșitul anului.
Foto: Unsplash
Actul AI, viitorul standard de aur al reglementărilor pe tot mapamondul
Mulți cred că Actul AI va deveni standardul de aur al reglementărilor pe tot mapamondul, și că va fi adoptat de giganți precum Google, Microsoft și companiile de social media.
„Este cunoscut sub numele de „efectul Bruxelles.” Dacă UE se mișcă prima și are standarde realiste, și alte țări vor folosi regulile UE ca o bază pentru elaborarea propriul său regulament”, a spus Zach Meyers, cercetător la Centrul pentru Reformă Europeană.
Meyers a adăugat: „Chiar dacă nu o fac, companiile pot adopta în mod voluntar regulile UE la nivel global, deoarece costul de a face afaceri este mai ieftin.”
Kim van Sparrentak, europarlamentarul olandez al Partidului Verzilor, a declarat că utilizarea scanării live, posibilă cu ajutorul AI, este „complet împotriva drepturilor noastre fundamentale” și „un risc inacceptabil”.
Legea AI, prima de acest gen, a fost elaborată de-a lungul a aproape doi ani. Noi amendamente au fost adăugate recent pentru a aborda riscurile prezentate de sistemele AI „de uz general”, inclusiv ChatGPT.
Întrebat dacă UE nu a acționat prea târziu pentru a aborda ChatGPT – cu doar o lună înainte ca întregului parlament european să i se ceară să voteze Legea AI – Tudorache a spus: „Dacă noi suntem în întârziere, unde sunt toate celelalte jurisdicții care nici măcar nu au început să ia în considerare ideea reglementării?”
Dacia Spring a fost lansată în anul 2021 și este primul model de mașină electrică pus pe piață de compania Dacia. După ce inițial mașina a fost echipată cu un motor de 45cp, anul acesta a părut și versiunea Extreme, care are un motor de 65cp.
Modelul s-a dovedit practic pe străzile țării, iar la finalul anului 2022 fusese deja vândute 10.000 de modele, conform Economedia. La nivel internațional, Dacia a avut peste 100.000 de comenzi pentru modelul Spring. Totuși, vânzările din România au fost cu mult sub cele din alte țări. La finalul anului trecut, în Franța erau înmatriculate 29.000 de modele, iar în Germania 14.000.
Un român s-a declarat nemulțumit de Dacia Spring
Pe grupul de Facebook „Dacia Spring Romania (Oficial)“, dedicat acestei mașini, un fost posesor al modelului a anunțat că se întoarce la mașina diesel.
„Dragii mei, după aproape 1 an de chinuri cu Spring, voi părăsi grupul. M-am întors la o mașină normală: Golf 2.0 TDI. Îmi cunosc autonomia, pot merge cu viteza normală în afara localității și chiar îmi permit extravaganțe precum aer condiționat sau ventilație. Gata cu cupoanele Kaufland, aplicații nefuncționale, zeci de defecte, zero dotări și nici măcar o margaretă EuroNCAP. Nervi de oțel / baftă la vânzare și salutări“, a scris D.D.
Totuși, Dacia Spring poate ajunge la o viteză de 125km/h. Cum limita maximă admisă în România, pe autostradă, este de 130km/h, iar Spring nu este un model care să fie scos la drumuri lungi, modelul ar putea face față cu bine și la viteze mai mari în afara localității, unde, de obicei, limita este de 70km/h. Prin urmare, oare ce înseamnă „viteză normală“ la acest șofer? Legat de autonomie, ȘtireaVerdea publicat un material legat de această chestiune, care reprezintă mai mult o anxietate a șoferilor decât o problemă în sine a mașinii.
Probleme reale ale mașinilor electrice
Poate ar fi fost cazul ca fostul proprietar să detalieze mai mult „zecile de defecte“ ale mașinii. Totuși, înainte de a face asta, ridicăm noi câteva probleme legate de mașinile electrice.
Cu o autonomie de 230km, un drum București-Constanța (225km) este riscant de parcurs. Prin urmare, îți asumi un risc dacă ești bucureștean și vrei să mergi cu familia la mare.
probleme cu bateria;
De exemplu, un român nu a mai putut să își încarce modelul Spring după ce a trecut cu mașina printr-o baltă. Componentele electrice din compartimentul motor au intrat în contact cu apa și au făcut imposibilă încărcarea mașinii, conform Promotor.
mașinile electrice sunt sensibile la temperatură;
În vreme ce temperaturile ridicate pot accelera degradarea bateriei, temperaturile scăzute pot să scadă autonomia mașinii. Se recomandă în acest sens o verificare periodică a mașinii, conform Autovit.
Microbii care pot digera plasticul la temperaturi scăzute au fost descoperiți de oamenii de știință în Alpi și Arctica. Prin urmare, acești microbi ar putea fi folosiți în reciclare, conform The Guardian.
Au mai fost găsite microorganisme care pot face acest lucru, dar acestea pot acționa numai la temperaturi peste 30°C. Aceasta înseamnă că utilizarea lor în practica industrială este prohibitiv de costisitoare din cauza încălzirii necesare. În plus, utilizarea lor nu ar însemna neutralitate din punct de vedere al carbonului.
Oamenii de știință de la Institutul Federal Elvețian WSL au găsit microbi care pot face acest lucru la 15°C. Acest lucru ar putea duce la un progres în reciclarea microbiană. Descoperirile lor au fost publicate în revista Frontiers in Microbiology.
Dr. Joel Rüthi de la WSL și colegii au prelevat probe din 19 tulpini de bacterii și de la 15 de ciuperci care cresc pe plastic liber sau îngropat în Groenlanda, Svalbard și Elveția. Ei au lăsat microbii să se dezvolte în laborator, în întuneric, la 15°C. Aceștia au fost testați pentru a vedea dacă pot digera diferite tipuri de plastic.
Microbii au digerat mai multe tipuri de plastic
Rezultatele au arătat că tulpinile bacteriene aparțineau la 13 genuri din fila actinobacteria și proteobacteria. Ciupercile făceau parte din 10 genuri din fila ascomycota și mucoromycota.
Materialele plastice testate au inclus polietilenă nebiodegradabilă (PE) și poliester-poliuretan biodegradabil (PUR), precum și două amestecuri biodegradabile disponibile comercial de tereftalat de polibutilenă adipat (PBAT) și acid polilactic (PLA).
Niciuna dintre tulpini nu a reușit să digere PE, chiar și după 126 de zile de incubare pe aceste materiale plastice. Dar 19 tulpini (56%), inclusiv 11 ciuperci și opt bacterii, au reușit să digere PUR la 15°C, în timp ce 14 ciuperci și trei bacterii au reușit să digere amestecurile de plastic de PBAT și PLA.
„Aici arătăm că taxoni microbieni noi obținuți din „plastisfera” solurilor alpine și arctice au fost capabili să descompună plasticele biodegradabile la 15°C. Aceste organisme ar putea ajuta la reducerea costurilor și a sarcinii de mediu a unui proces de reciclare enzimatică a plasticului”, a spus Rüthi.
Este surprinzător că o mare parte din tulpinile testate au putut să degradeze măcar unul dintre materialele plastice testate.
Microbii pot digera plasticul la temperaturi scăzute
Cercetătorii au testat și cei mai performanți microbi și au descoperit că erau două specii din genurile neodevriesia și lachnellula. Acestea puteau digera toate materialele plastice testate, cu excepția PE.
Microbii au capacitatea de a degrada polimerii deoarece seamănă cu unele structuri găsite în celulele vegetale.
Oamenii de știință au testat microbii doar la o singură temperatură, deci nu au găsit încă temperatura optimă de utilizat. Cu toate acestea, ei spun că funcționează bine între 4C și 20C.
Google a monetizat videoclipuri care promovează dezinformarea crizei climatice pe YouTube chiar în această lună, se arată într-un nou raport citat de publicația britanică The Independent.
Publicat de coaliția Climate Action Against Disinformation (CAAD) (Coaliția „Acțiune împotriva Dezinformării”), raportul dă ca exemplu 100 de videoclipuri. Deși toate conțin minciuni despre criza climatică, Google a ales, totuși, să ruleze reclame pe toate aceste clipuri.
Conform raportului, clipurile neagă că emisiile de gaze cu efect de seră eliberate în atmosferă prin arderea combustibililor fosili sunt factori contributori la criza climatică
Asta, în ciuda dovezilor științifice copleșitoare, și a consensului general asupra acestui fapt.
În plus, raportul a mai găsit încă 100 de videoclipuri cu conținut înșelător. Acestea sunt false clipuri educaționale despre pseudo-modalități de abordare a schimbărilor climatice. În realitate, sunt doar exemple de dezinformare, se arată în raport.
Printre ele, se numără argumente false care susțin că nu se poate face nimic în privința crizei climatice. Alte clipuri promovează pretinse soluții care sunt, de fapt, ineficiente. Deloc surprinzător, acestea nu se concentrează asupra reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră de către companiile mari.
Google și-a actualizat politicile în octombrie 2021. Compania a afirmat, atunci, că va interzice reclamele și monetizarea conținutului care contrazice consensul științific bine stabilit privind criza climatică.
Foto: Unsplash
În ciuda acestui fapt, raportul a găsit exemple de videoclipuri de acest gen rulate recent
Acestea, deși încălcau această politică, au fost difuzate în continuare cu publicitate preroll pentru o lampă pentru țânțari.
Cele 200 de videoclipuri YouTube analizate în raport au strâns 73,8 milioane de vizualizări până la data de 17 aprilie 2023.Clipurile au rulat reclame de la mărci precum Costco, Tommy Hilfiger, Nike și Hyundai.
Studiul a fost efectuat prin căutarea pe YouTube a unor termeni cheie, precum „înșelătorie climatică”. Apoi, cel puțin doi cercetători diferiți au evaluat videoclipurile în raport cu definițiile Google și CAAD privind dezinformarea climatică.
Compania susține că a revizuit lista de videoclipuri din setul de date și a eliminat acele reclame care încalcă politica sa împotriva negării schimbărilor climatice
Google afirmă că își aplică politica în mod riguros. Totuși, într-o declarație pentru The Verge, compania recunoaște că acest proces nu este întotdeauna fără cusur. Reprezentanții săi au declarat că Google lucrează în mod constant pentru a își îmbunătăți sistemele în așa fel încât ”să detecteze și elimine mai bine conținutul care îi încalcă politica”.
Raportul CAAD solicită formularea unei definiții mai extinsă a dezinformarii, una care să includă conținut care recomandă soluții ineficiente pentru încălzirea globală. Acesta, spun autorii, poate întârzia acțiunile legitime împotriva schimbărilor climatice.
„Google sprijină dezinformarea climatică pe care spun că vor să o oprească… dezinformarea persistă pentru că este profitabilă, iar Big Tech trebuie să elimine acel stimulent”, a declarat Erika Seiber, purtător de cuvânt pentru dezinformarea climatică la organizația nonprofit Friends of the Earth.
Nu mai puțin de 250 de companii specializate în instalarea de panouri fotovoltaice s-au înscris până acum în noua sesiune a programului „Casa Verde Fotovoltaice„. Aceasta va fi demarată pentru persoanele fizice pe data de 19 mai, cu etapa de înscriere în platforma informatică, a spus ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Barna Tanczos.„Cetăţenii au un program care înseamnă foarte puţine documente, digitalizat complet. Nu se trimit trimit hârtii, nu se trimit dosare la Bucureşti. Totul se încarcă online într-o platformă administrată de Administraţia Fondului pentru Mediu. Această simplificare şi digitalizare reduce birocraţia, fără doar şi poate. Ne aflăm, deja, în perioada de implementare a programului, pentru că pe 2 mai a început înscrierea companiilor care vor instala panourile fotovoltaice. Acele companii care în prealabil trebuie să obţină certificatele de la ANRE.
Cetățenii vor putea alege între cele mai bune companii
În momentul de faţă sunt peste 250 de companii înscrise în program şi mai sunt câteva sute care aşteaptă de la ANRE emiterea documentelor. Interesul din partea companiilor este unul uriaş. Acest lucru este un lucru bun, pozitiv, pentru că cetăţenii vor avea posibilitatea să aleagă dintre mai multe companii, mai multe oferte, oferte care după aceea se transformă în contracte semnate cu beneficiarii. Interesul nostru este să punem la dispoziţia cetăţenilor cât mai multe opţiuni posibile şi să aleagă cea mai bună variantă din punct de vedere financiar şi tehnic”, a spus ministrul.
Buget pe măsura necesităților
Acesta a adăugat că pentru prima data și bugetul este unul pe măsura necesităților. „Avem un buget fără precedent, un buget de două miliarde de lei pentru acest program, un buget care ne permite în primă fază alocarea a cel puţin 75.000 de de finanţări pentru 75.000 de gospodării. După care, anul acesta, pentru prima dată asigurăm finanţare pentru asociaţiile, ONG-urile, fundaţiile care prestează servicii sociale. De asemenea, parohiile vor putea aplica pe câte un sistem fotovoltaic. Până acum, nici parohiile nu erau incluse în nicio formă de finanţare” a mai explicat demnitarul. De asemenea au fost excluse și listele preliminare întocmite de către instalatori, cum se întâmpla în anii anteriori. Persoanele fizice se pot înscrie de pe data de 19 mai până pe 26 iunie în noua sesiunea a Programului Casa Verde.
Produsele disponibile în cantinele școlare ar trebui să țină cont de restricțiile alimentare ale copiilor. Mai ales dacă vorbim despre intoleranțe alimentare și alergii, care pot include alternative pe bază de plante, spun deputații europeni. Aceștia au votat în favoarea unui raport cu privire la schema școlara UE, așteptată până la sfârșitul anului 2023. Ca parte a strategiei alimentare emblematice a UE, Farm to Fork. Lansată în 2017, schema își propune să sprijine distribuirea de produse agricole selectate către școlari. Și promovează în același timp o alimentație sănătoasă în cantinele publice. Inițiativa își propune să promoveze fructele și legumele, precum și laptele și produsele lactate.
Europarlamentarul român, Carmen Avram, unul dintre inițiatorii proiectului
Raportul este inițiat de europarlamentarul socialist Carmen Avram. Aceasta a cerut „alocarea de fonduri suplimentare pentru achiziționarea de produse alternative diversificate, în sfera de aplicare a schemei pentru a asigura incluziunea acesteia” . Mai ales în cazul copiilor cu restricții alimentare. Potrivit lui Avram, 24% dintre elevii intervievați de Comisia Europeană nu au acces la acest program din cauza lipsei de alternative la restricțiile lor alimentare. De exemplu, deoarece laptele din lapte este singura opțiune oferită în schema actuală, copiii care au intoleranță la lactoză riscă să nu primească produse adecvate în funcție de starea lor medicală. Cu toate acestea, opțiunea de a include alternative pe bază de plante în schemă a stârnit o dezbatere aprinsă între părțile interesate.
Se optează pentru o listă diversificată de alimente
Carmen Avram spune că „nu înseamnă că adoptăm o dietă pe bază de plante. Dar trebuie să creștem bugetul pentru ca, din lista de produse care au fost deja aprobate, și acești copii să aibă ceva.” Cu toate acestea, lucruri precum „băutura” de migdale, de exemplu, ar putea înlocui laptele din lapte în caz de intoleranță la lactoză, deoarece migdalele fac și ele parte din program, a explicat ea. Statele membre au în cele din urmă ultimul cuvânt dacă doresc „să opteze pentru o listă diversificată de alternative pentru copiii cu restricții medicale și alimentare, în conformitate cu domeniul de aplicare al schemei”, a menționat Avram.
Un ghețar major din nord-vestul Groenlandei interacționează cu mareele oceanului. Crește nivelul oceanelor, au raportat luni oamenii de știință, adică se topește ghețarul, mult mai repede ce duce la o creștere mai rapidă a nivelului mării. Grupul de glaciologi de la Universitatea din California, Irvine și Jet Propulsion Laboratory al NASA au publicat studiul în Proceedings of the National Academy of Sciences. Observațiile de la ghețarul Petermann au arătat că linia de împământare a ghețarului – zona în care calota de gheață începe să se extindă în partea de sus a oceanului – se poate schimba semnificativ pe măsură ce mareele vin și ies în fiecare zi. Linia de împământare a lui Petermann „migrează între 2 și 6 kilometri (1,2 până la 3,7 mile) pe măsură ce mareele vin și ies”, potrivit Enrico Ciracì, autorul principal al studiului și om de știință la UCI.
Temperaturile oceanelor sunt cele mai ridicate din toate timpurile
Aceasta este o constatare importantă: opinia tradițională a oamenilor de știință a fost că linia de împământare nu a migrat odată cu mareele – și aceasta introduce o altă sursă majoră de topire care ar putea accelera creșterea nivelului mării. Între 2016 și 2022, ciclurile de maree mai calde au topit o gaură de 670 de picioare înălțime în partea inferioară a ghețarului de-a lungul liniei de împământare – suficient de mare încât două Statui ale Libertății să poată fi stivuite una peste alta în interiorul acestuia. Fenomenul s-ar putea agrava în următorii ani și decenii, odată cu creșterea temperaturii oceanelor. CNN a raportat recent că temperaturile de la suprafața mării au fost cele mai ridicate înregistrate în această primăvară – o creștere care i-a alarmat pe oamenii de știință care sunt îngrijorați că ar putea face parte dintr-o nouă tendință îngrijorătoare.
Statisticile de până acum vor fi date peste cap cu privire la creșterea nivelului mărilor
Studiul ridică mai multe îngrijorări cu privire la perspectiva deja îngrijorătoare a creșterii nivelului mării, care amenință coastele din întreaga lume. Topirea gheții din Groenlanda este cel mai mare contributor la creșterea nivelului mării, potrivit NASA, care a accelerat în ultimii ani. Dar previziunile actuale nu țin cont de această nouă contribuție a interacțiunilor sub gheață cu mareele de încălzire. „Aceste interacțiuni gheață-ocean fac ghețarii mai sensibili la încălzirea oceanelor”, a spus co-autorul Eric Rignot, profesor la UCI și cercetător JPL NASA, într-o declarație. „Aceste dinamici nu sunt incluse în modele și, dacă ar fi să le includem, ar crește previziunile privind creșterea nivelului mării cu până la 200% – nu doar pentru Petermann, ci și pentru toți ghețarii care se termină în ocean, care este cea mai mare parte a nordului Groenlandei și toată Antarctica.”
