11.2 C
București
miercuri, 1 aprilie, 2026
Acasă Blog Pagină 472

România are cele mai mari taxe pe tutun din Europa

Sursă foto: Pixabay
Sursă foto: Pixabay

Potrivit Nanny State Index 2023, România ocupă prima poziție în clasamentul european al taxării produselor din tutun în raport cu veniturile populației și puterea de cumpărare.

Aceasta înseamnă că nivelul taxării tutunului în România este cel mai ridicat din Europa, informează Știrile ProTv.

În contrast, Luxemburg, Austria și Germania se situează la polul opus, având cele mai mici niveluri ale taxelor pentru tutun.

Şi în ceea ce priveşte nivelul accizei pe tutun încălzit, România se află pe unul dintre primele locuri

De asemenea, în ceea ce privește acciza pe tutunul încălzit, România se află în primele poziții, fiind depășită doar de Bulgaria, Turcia, Malta și Norvegia, care au niveluri ușor mai ridicate de taxare în această categorie.

Raportul menționează că Ungaria, Marea Britanie și Turcia au cele mai restrictive legislații referitoare la produsele alimentare și băuturile non-alcoolice, în timp ce Slovacia, România și Olanda se situează printre cele mai puțin restrictive țări în acest sens.

Nanny State Index evaluează anual nivelul restricţiilor legislative din 30 de ţări

Nanny State Index evaluează anual restricțiile legislative din 30 de state, inclusiv statele membre ale Uniunii Europene, alături de Islanda, Norvegia, Marea Britanie și Turcia.

Fiecare țară este evaluată în patru categorii: alcool, tutun, țigări electronice, inclusiv produse alimentare și băuturi non-alcoolice.

Via Transilvanica este printre câștigătorii Premiului European pentru Patrimoniu/Premiul Europa Nostra 2023

Foto: Facebook/Tánczos Barna
Foto: Facebook/Tánczos Barna

Ministrul Mediului din România a precizat că Via Transilvanica, un traseu emblematic, situat în nordul României, a fost recunoscut la nivel european și este printre câștigăorii Premiului European pentru Patrimoniu/Premiul Europa Nostra 2023

Tanczos Barna: ”Via Transilvanica trebuie să beneficieze de un statut special, pentru a proteja acest traseu cu valoare deosebită”

Ieri am primit o veste minunată despre Via Transilvanica. Traseul care arată cele mai frumoase peisaje, valori naturale și culturale din România, a fost recunoscut la nivel european și este printre câștigătorii Premiului European pentru Patrimoniu/Premiul Europa Nostra 2023. Felicitări, Tășuleasa Social pentru acest proiect care a devenit un proiect de țară cu care ne putem mândri oriunde”, a precizat Tanczos Barna.

Traseul poate fi votat aici

Via Transilvanica începe în nordul României, în apropierea municipiului Săcel, județul Maramureș, și străbate regiunile Transilvaniei, precum Maramureș, Bistrița-Năsăud, Mureș, Sibiu, Alba și Brașov. Acesta se încheie la sud de Brașov, în apropierea comunei Avrig.

Drumul trece prin diverse peisaje spectaculoase, cum ar fi Munții Carpați, dealurile și pădurile pitorești, câmpii și sate tradiționale.

Traseul oferă oportunități pentru drumeții, excursii în natură, ciclism și pelerinaje. Acesta este marcat cu indicatoare speciale, inclusiv marcaje pe copaci și stâlpi direcționali, facilitând orientarea și ghidarea călătorilor.

Pe parcursul drumului, călătorii au posibilitatea să exploreze și să se bucure de patrimoniu cultural, precum castele, biserici fortificate, sate tradiționale și orașe istorice.

40.000 de lei amendă pentru o fabrică de confecţii ce funcţiona fără autorizaţie de mediu

Sursă foto: Pixabay
Sursă foto: Pixabay

O fabrică de confecții din Brăila a fost amendată cu 40.000 de lei, după ce comisarii Gărzii de Mediu au constatat că aceasta funcționa fără autorizație.

Garda de Mediu Brăila s-a deplasat la fața locului pentru a efectua verificări, după ce a primit mai multe sesizări cu privire la o posibilă incinerare a deșeurilor textile

În urma verificării unei sesizări înregistrate la GNM-CJ Brăila cu privire la o posibilă incinerare a deşeurilor textile rezultate de la o fabrică de confecţii din municipiul Brăila, o echipă de comisari a verificat aspectele sesizate constatând că nu se confirmă”, a transmis Garda de Mediu, potrivit News.ro.

Totuși, în urma verificărilor, s-a constatat că operatorul economic desfăşoară activitatea fabricării unor articole de îmbrăcăminte (exclusiv lenjeria de corp) pentru care nu a solicitat şi nu a obţinut autorizaţie de mediu.

Pentru nesolicitarea şi obţinerea autorizaţiei de mediu, operatorul economic a fost sancţionat contravenţional cu amendă în valoare de 40.000”, au mai informat comisarii din cardul Gărzii de Mediu.

Comisarii au dispus şi măsuri de intrare în legalitate, respectiv:

1. Solicitarea şi obţinerea autorizaţiei de mediu din partea APM Brăila, depunerea documentaţiei tehnice şi notificarea realizării măsurii către GNM-CJ Brăila.

2. Toate deşeurile generate pe amplasament vor fi eliminate în condiţiile legii către operatori autorizaţi.

Excursie educativă pentru iubitorii naturii, la Petroșani: „Pe firul apei” pârâului Maleia

Foto: „Pe firul apei”

Sâmbătă, 17 Iunie, iubitorii de natură sunt invitați să ia parte într-o excursie educativă pe firul pârâului Maleia. Împreună cu un biolog experimentat, doritorii pot explora albia acestuia și descoperi speciile de pești, insecte și alte viețuitoare care încă își găsesc habitatul aici.

În cadrul excursiei, doritorii putea învăța despre identificarea speciilor de pești, insecte și alte viețuitoare care trăiesc în pârâu. De asemnea, ei vor afla detalii despre importanța acestor specii în ecosistem. Modul în care acestea interacționează una cu alta, și cum sunt influențate de activitățile umane, va fi și el prezentat. Participanții pot afla mai multe și despre cum pot proteja și conserva aceste specii, dar și cursurile de apă din comunitatea lor.

„Ne adresăm în mod special tinerilor cu vârste cuprinse între 14 și 35 de ani, dar toți cei interesați sunt bineveniți să se alăture. Numărul de locuri este limitat, așa că nu ezita să-ți rezervi locul cât mai curând posibil,” spun organizatorii.

Formularul de participare poate fi completat aici: https://forms.gle/QdJo6poRjb5gD5bG8.

📅 Data: 17 Iunie, Ora: 10:00

📍 Locație: Pârâul Maleia, Casa Ianza, str. Timișoara, nr.1, Petroșani

„Te așteptăm cu nerăbdare să explorăm împreună pârâul Maleia și să învățăm despre importanța viețuitoarelor și a cursurilor de apă,” spun organizatorii.

Proiectul ”Pe firul apei” este derulat de Asociația Macaia, în parteneriat cu Asociația urbanlab.vj cu sprijinul financiar Active Citizens Fund – Romania, program finanțat de Islanda, Liechtenstein și Norvegia prin Granturile SEE 2014-2021. Scopul său este de a crește gradul de conștientizare și dezvolta simțul responsabilității comunității locale în ceea ce privește cursurile de apă din Petroșani.

Greta Thunberg avertizează cu privire la „condamnarea la moarte” a săracilor lumii

Sursă - Greta Thunberg Facebook

Greta Thunberg avertizează că țările bogate semnează o „condamnare la moarte” pentru milioane de oameni săraci din întreaga lume. Ea susține că naținile nu reușesc să elimine treptat combustibilii fosili, conform The Guardian.

Potrivit Gretei, în condițiile în care emisiile anuale de gaze cu efect de seră sunt la un nivel record, doar o eliminare treptată „rapidă și echitabilă” a combustibililor fosili ar menține temperaturile globale în limita recomandată științific de 1,5 grade Celsius peste nivelurile preindustriale.

„Lunile și anii următori vor fi cruciali pentru cum arată viitorul. Ceea ce decidem acum va defini viitorul restului umanității”, a spus Greta.

„Dacă nu [eliminăm combustibilii fosili], va fi o condamnare la moarte pentru nenumărați oameni. Este deja o condamnare la moarte pentru nenumărați oameni”, a spus ea.

Ea a spus că lipsa voinței politice de a opri explorarea și utilizarea combustibililor fosili amenință să ridice temperaturile globale cu peste 1,5 grade Celsius peste nivelurile preindustriale. Acest lucru ar putea duce clima peste „puncte de vârf”, potrivit Gretei.

„Am putea declanșa un efect de boomerang dincolo de controlul uman”, a spus ea.

Greta Thunberg a țintit COP28

Problema renunțării treptate a combustibililor fosili este de așteptat să fie discutată la COP28, la sfârșitul acestui an. Summitul va avea loc la Dubai, găzduit de Emiratele Arabe Unite, un important producător de petrol și gaze.

Multe țări ar dori să se elaboreze o rezoluție oficială pentru eliminarea treptată a combustibililor fosili sau cel puțin să discute despre o astfel de eliminare treptată ca punct oficial al ordinii de zi la summit. Unele țări, în special producătorii de combustibili fosili, inclusiv Arabia Saudită, se opun ferm. În plus, Emiratele Arabe Unite au spus că nu există încă un acord pe ordinea de zi.

Președintele discuțiilor va fi Sultan Al Jaber, ministru în guvernul Emiratelor Arabe Unite, care este și șeful companiei naționale de petrol a țării, Adnoc. Aceasta plănuiește o extindere masivă a capacității de producție de combustibili fosili.

România repetentă la capitolul reciclarea deșeurilor

Foto: Facebook WWF România
Foto: Facebook WWF România

Reciclarea deșeurilor este în continuare o mare problemă pentru România. Asta pentru că ne și angajăm la niște termene foarte scurte în fața Comisiei Europene. În contextul în care nu putem atinge acele obiective, a spus Cecilia Martin, comisar al Gărzii Naţionale de Mediu (GNM). „Să nu uităm că, din păcate, în continuare suntem la coada clasamentului. În ceea ce priveşte reciclarea deşeurilor. Cu un procent de 14%. În condiţiile în care în anul 2025 trebuie să ne asigurăm că 55% din cantitatea de deşeuri generate va fi reciclată. Cineva spunea că este bine să fii în urmă pentru a putea vedea unde sunt alţii. Și ce ai putea să faci să recuperezi. Din păcate, eu cred că nu facem decât mai multe greşeli. Decât să învăţăm din ceea ce au făcut alţii.” A mai spus ea.

”Ne facem de râs”

De altfel comisarul a precizat că prin prisma faptului că nu ne facem bine treaba, ne facem de râs. Mai ales în fața autorităților de la Bruxelles. ”În loc să profităm de termenele lungi pe care ni le-a dat Comisia Europeană. Și să ne facem lecţiile, ne angajăm că noi putem să facem… Ceea ce nu se întâmplă de cele mai multe ori. Dovadă că suntem într-o grămadă de infringementuri pe mediu. Într-o grămadă de infringementuri pe depozitare, în infringement pe poluarea aerului”, a atras atenţia Martin.

”Poluatorul plătește este un principiu ce trebuie respectat”

Comisarul a mai explicat că principiul ”poluatorul plătește” trebuie respectat. Mai ales că amenzile pe mediu au crescut substantial. Iar cea mai mică sancțiune pornește de la 40.000 de lei. ”Trebuie să vă asiguraţi că pe tot parcursul, de la generare până la eliminarea deşeurilor pe care l-aţi produs, circuitul este gestionat în conformitate cu prevederile legale”. A mai spus comisarul de Mediu. În caz contrat cei de la Garda de Mediu ar trebui să aplice sancțiunile conform legii.

Clujul, primul oraș unde blocurile noi vor avea toate sisteme de încărcare pentru mașini electrice

Sursă - Unsplash

Blocurile noi din Cluj Napoca vor avea stații de încărcare pentru mașini electrice. Practic autorizația de construcție prevede și acest lucru. După cum a declarant viceprimarul municipiului Dan Tarcea. De altfel, acesta a adăugat că amenajarea de prize pentru mașini electrice este condiție pentru anveloparea blocurilor. Mai exact blocurile mai vechi, dacă depun cerere de anvelopare trebuie să ia în considerare și acest aspect. Decizia Primăriei Clujului vine în contextul în care din ce în ce mai multe mașini electrice sunt cumpărate de români.

Numărul de mașini electrice s-a dublat față de 2022

Practic, înmatriculările de astfel de mașini au înregistrat o creştere spectaculoasă. Totul vine în contextul programului Rabla, care a demarat la finele lunii martie. Astfel numărul de mașini eletrice s-a dublat faţă de anul anterior. Pentru prima dată, maşinile propulsate 100% cu baterii au depăşit pragul de 10% din totalul pieţei. Mai exact la capitolul autoturisme noi, în luna mai, şi au înregistrat un procent de 9,1% pe primele cinci luni ale anului. Astfel piața de mașini electrice din România a înregistrat în luna mai un volum de 1402 autoturisme.

Românii preferă mașinile străine în locul daciei Spring

Vorbim despre  autoturisme electrice noi, înmatriculate. Practic este vorba despre o creştere foarte mare, de 90%, faţă de cele numai 739 înmatriculate în urmă cu un an. Programul Rabla este cel care a ajutat, dar și decalajul de aproximativ o lună faţă de anul anterior. Dacă anul trecut Dacia Spring a fost cea care a făcut furori, iar modele de import nu erau prea dorite anul acesta lucrurile s-au schimbat. Românii au preferat să cumpere două modele de la Tesla, dar de asemenea au mers și către Renault Megane E-Tech, Volkswagen, Hyundai, variantele electrice. Românii preferă variantele noi pentru că cel mai probabil își schimbă mașinile cu combustie internă și drept urmare preferă să cumpere unele care nu au mai fost folosite.

Prima fabrică de cărămămidă cu zaț de cafea inaugurată în România

Sursa: Pixabay

Fabricile de materiale de construcții au început să folosească din ce în ce mai des deșeuri pentru produsele lor. Așadar a fost inaugurată și prima fabrică de cărămidă care folosește zaț de cafea în componența produsului. Această fabrică se află în Sălaj, localitatea Recea. Iar investiția totală pentru ca ea să fie funcțională s-a ridicat undeva la câteva milioane de euro. Dintre care 1.9 milioane de euro finanțare nerambursabilă din fondurile norvegiene. De altfel în acest mod se vor crea și nu mai puțin de 45 de locuri de muncă.

Investiție de 14 milioane de euro

Producătorii spun că în rețeta de cărămidă printre alte numeroase deșeuri este înglobat și zațul de cafea. Reciclarea în acest fel a deșeurilor poate atinge o rată mult mai mare decât cea din present, spun specialiștii. Investițiile totale pentru fabrică au costat peste 14 milioane de euro, din care 1,9 milioane au fost dintr-o finanţare nerambursabilă. ”În momentul în care o să reuşim să funcţionăm un an întreg, o să generăm o cifră de afaceri semnificativă”. A spus directorul general al companiei, Daniel Sologon. El a și explicat faptul că este prima fabrică de cărămidă aparentă din România. De altfel, fabrica are și cea mai modernă tehnologie existentă pe piaţă. Aceasta permite tipărirea digitală a oricărei forme, texturi sau imagine.

Cenușă, rumeguș, cărbune, incorporate în cărămidă

„Faptul că încorporăm în reţetă multe elemente considerate deşeuri. Adică, cenuşă, rumeguş, cărbune, nu de calitate bună, cărbunele de proastă calitate. Anume praful acela care rămâne în urma exploatării cărbunelui, zaţ de cafea, deşeuri vegetale. Ne permit să facem un produs uşor, pentru că toate aceste materiale se auto-aprind în cuptor. Generează energie, dar fac ca produsul să fie uşor şi să putem transporta mai multă cărămidă. Decât concurenţii noştri pe un camion, să fie mai uşor de operat în şantier şi să fie un bun izolator termic. Putem pune multe materiale pe care astăzi nu le punem. Pentru că circuitul deşeurilor în România nu este atât de bine reglementat. Putem pune mult mai mult zaţ de cafea, putem pune deşeuri de carton. Deşeuri de polistiren, cioburi ceramice, adică deşeuri de obiecte sanitare şi multe altele”, a mai spus directorul.

Coralii din Marea Mediterană sunt în pericol de dispariție din cauza schimbărilor climatice

Sursă foto: Pixabay
Sursă foto: Pixabay

Coralii stâncoși sau coralul Cladocora caespitosa, caracteristici pentru apele Mării Mediterane, se confruntă cu riscul de extincție din cauza schimbărilor climatice și pescuitului,.

Aceste informații au fost publicate într-un studiu recent, realizat de Fundația Turcă pentru Cercetarea Marină (TÜDAV) și Universitatea Çanakkale Onsekiz Mart.

Profesorul Bayram Öztürk, directorul TÜDAV și cadru didactic la Facultatea de Științe Acvatice a Universității Istanbul, a evidențiat amenințarea pe care o reprezintă schimbările climatice asupra acestor corali, cunoscuți în mod obișnuit sub denumirea de ”corali cu pernă”.

Din cauza încălzirii globale, coralii devin albi și, mai târziu, mor

Aceștia sunt singura specie din mările turcești care devin albi ca rezultat al schimbărilor climatice, care determină creșterea temperaturii și în cele din urmă conduc la moartea lor în urma fluctuațiilor de temperatură”, a explicat profesorul, potrivit publicației Daily Sabah.

Situat în nord-vestul Turciei, situl de recifuri Cladocora Dardanos din Çanakkale este recunoscut ca fiind cel mai extins habitat de recifuri ale coralului din țară.

Monitorizarea și cercetarea științifică conduse de fundația marină se concentrează în primul rând pe numărul coloniilor de corali deteriorate din cauza activităților de pescuit ilegal.

Rezervația marină de corali a fost declarată, în mod oficial, o zonă protejată

Öztürk a menționat că a fost specia luată sub protecția TÜDAV anul trecut. În egală măsură, profesorul a subliniat importanța protecției și a evidențiat publicarea unei cărți despre coralii stâncoși din Dardanos și conservarea acestora de către lectorul universitar Barış Özalp.

Partea importantă este că acești corali sunt endemici. Studiul a identificat aproape 400 de grupuri de ei. Dar acești corali stâncoși sunt amenințați de criza climatică, deoarece devin treptat albi în anumite zone”, a subliniat profesorul.

Numărul trotinetelor achiziționate de români este în creștere

Sursă foto: Pixabay
Sursă foto: Pixabay

Crește numărul de trotinete pe drumurile României. Potrivit estimărilor retailer-ului online EvoMAG, vânzările de trotinete electrice au înregistrat o creștere de aproximativ 10% în ultimul an, iar românii achiziționează în medie aproximativ 50.000 de trotinete electrice noi, în fiecare an.

Cu toate acestea, anul 2023 a fost diferit din cauza condițiilor meteorologice mai reci în primăvară, ceea ce a amânat ”boom-ul” vânzărilor cu două luni față de perioada obișnuită.

EvoMAG: ”Creșterea din ultimul an a fost generată de ușurința în utilizare a trotinetelor electrice, vehicule verzi, cu costuri de mentenanță și rulare foarte scăzute”

Ca și în cazul bicicletelor, trotinetele înlocuiesc mașinile, într-un oraș aglomerat, și contribuie la reducerea costurilor lunare alocate transportului. În prezent, Capitala este cea mai mare piață de vânzare a vehiculelor electrice, reprezentând 40% din totalul categoriei”, a transmis retailerul, potrivit publicației Ziarul Financiar.

În egală măsură, datele arată că, în ultimul an, prețul mediu de vânzare per unitate a scăzut cu cel puțin 10%, în condițiile ieftinirii materiilor prime, spun cei de la companie.

Deși crește numărul celor care le achiziționează, trotinetele electrice nu sunt atât de ecologice precum s-a crezut inițial

Există mai mulți factori care demontează sintagma de ”eco friendly”, cum ar fi perioada scurtă de utilizare, mixul slab de energie electrică folosit la încărcare și activitățile de colectare nocturnă și reparare a acestora.

De asemenea, trotinetele electrice necesită încărcarea cu electricitate, iar aceasta poate proveni din surse de energie poluante.